换挡杆有三种类型。
原因是根据汽车传动系统的不同，换挡杆的结构与实现方式也会发生改变。
第一种是手排挡，即传统的机械式手动挡。
第二种是自排挡，由变速器自动控制变速和换挡。
第三种是双离合器自动变速器，其内部集成两个离合器和一台电脑，可快速、平滑地换挡，具有高效率和可靠性。
随着汽车技术的飞速发展，换挡杆的类型和功能也在不断创新。
例如，现在一些高端车型采用了无级变速器，可以实现连续乘上速和降速，提高驾驶舒适度和燃油经济性。
此外，随着电动汽车的普及，未来可能会出现全自动驾驶的新型换挡杆，进一步提升汽车驾驶的智能化和便利性。
汽车的换挡杆根据不同的设计和使用方式，一般可以分为以下几种类型：
1. 手动变速器的机械换挡杆：一般位于车辆座舱中央的地方，通过上下或左右移动来进行换挡操作，手感较为直接，需要驾驶员自行踩离合器。
2. 电子式自动变速器的换挡杆：通常位于中控台上，由电子控制单元计算车速、转速等信息，根据程序自动控制换挡动作，驾驶员只需根据需求选择前进、倒车和驻车等模式。
3. 手动和电子式变速器的混合式换挡杆：此类型换挡杆结合了手动和电子式的操作方式，可以模仿手动变速器的手感，同时也可以像电子式变速器一样自动换挡。不同的车型和品牌都有不同的配备，但这三种是最常见的换挡杆类型。
