液化气减压阀存在一些常见故障。
+1. 液化气减压阀中的弹簧易出现松弛，导致减压效果不佳。
解决方法可以是更换弹簧。
2. 减压阀的内部损坏常见于长时间使用或者生产质量问题。
解决方法为更换新的减压阀。
3. 在使用减压阀时，如果出现问题，可以检查气罐口的胶垫是否老化或有裂痕，是否正确连接密封。
此外，亦需检查减压阀的调节旋钮是否正确，以保证减压阀的正常使用。
综上所述，液化气减压阀常见故障主要包括弹簧松弛、内部损坏等，需要根据具体情况选择正确的解决方法进行维修和调整。
1、减压阀拧不进角阀
产生原因：减压阀手轮滑丝；减压阀入口与角阀接口没有对正；角阀接口被碰坏。处理方法：修理或更换减压阀手轮，或更换整个减压阀。角阀接口损坏时必须更换角阀或更换整个液化石油气钢瓶，但用户不可自行更换或修理，应把钢瓶(连同角阀)送专业维修部门处理。若两者接口没有对正，则只要将减压阀入口重新对准角阀接口，慢慢地向左方向(逆时针方向)旋转，就能顺利拧上。
2、减压阀漏气
产生原因：阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。
处理方法：拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用专用密封圈。
