涡轮增压烧机油可能是由于密封件老化、高速旋转造成的压力导致油封损坏或是使用不合格的机油等原因。
首先应及时更换使用符合规格的机油，并定期检查油封及涡轮增压系统的密封性能。同时，及时清洁涡轮增压器和更换损坏的密封件，严格按照厂家规定的保养周期进行涡轮增压器维护，以确保其正常运行。此外，在发现机油烧损过多时，应及时联系专业技师检测问题，避免损害发动机及涡轮增压器。
涡轮增压发动机烧机油是一个比较常见的问题，但可以通过以下措施来减少或避免烧机油：
定期更换机油和机滤：定期更换机油和机滤可以有效减少机油烧蚀的可能性，同时也可以保证润滑系统的正常运行。
检查废气回收系统：废气回收系统是减少车辆排放量的重要措施，但如果损坏或故障，就容易导致涡轮增压器出现压力过高的情况，进而造成烧机油的现象。
检查油封密度：油封密度对于润滑系统的正常运行非常重要。 如果油封密度不够好，就会导致油封泄漏，加剧烧机油的问题。
减少高速长时间行驶：过度高速行驶或长时间行驶容易使涡轮增压器出现高温状态，进而加剧烧机油的问题，因此应该避免长时间高速行驶。
保养涡轮增压器：定期对涡轮增压器进行保养和维护，可以有效地预防涡轮增压器的故障，从而减少烧机油的机率。
总之，减少汽车涡轮增压烧机油问题需要注意多方面的因素。 及时更换机油和机滤、检查废气回收系统、检查油封密度、减少高速长时间行驶、保养涡轮增压器等方法都可以有效地减少此问题的发生。
