前拨变速器调整步骤如下：
1. 调整限位螺丝：首先，将车辆放置于支架上，将车轮转到最小齿轮（最内环）位置。然后，调整限位螺丝，保证链条准确地切换到最小齿轮位置。重复上述步骤，将车轮转到最大齿轮（最外环）位置，再次调整限位螺丝，确保链条正常切换到最大齿轮位置。
2. 调整拉线松紧度：将车轮放置在中间齿轮位置，手动握住变速器手柄，将手柄转到最大和最小齿轮位置，观察链条的拉线松紧度。如果链条太松，则需要提高拉线紧度，反之亦然。调整拉线松紧度后，再次检查最大、最小齿轮位置的链条情况，确保链条能够平稳地切换。
3. 调整齿轮切换顺畅性：将变速器机架调整到中央位置，在变速器手柄转动过程中，观察链条是否顺畅地切换到相应齿轮。如有卡顿或掉链，需要根据实际情况，适当调整齿轮切换顺畅度，确保链条能够顺畅地切换到目标齿轮。
4. 手动调整：在完成上述步骤后，可以进行手动调整。手动骑车时，观察车轮在骑行中切换齿轮时的情况，如果出现掉链或卡顿等情况，则需要进行手动微调，以达到最佳齿轮切换效果。
需要注意的是，在进行前拨变速器调整的过程中，如果不确定操作步骤或有疑问，请寻求专业车辆维修人员的帮助。
先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。
调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。
