中俄第一座跨江铁路大桥，总投资7.9亿元，大桥全长7193.71米
当我国刚刚掌握了跨江铁路大桥的技术时，就建设了许多意义重大的工程，给许多地区带来了方便的交通出行，也让许多地区成功的连接起来。今天，已有许多地方在修建跨江大桥，而这种桥除了公路大桥外，还包括铁路大桥，甚至公铁两用大桥，这是我国技术能力的展示。

看过江大桥的人可能对这些工程不会感到太好奇，但跨江大桥的跨江桥却是罕见的。同江中俄跨江铁路大桥是中国与俄罗斯合作建设的跨江铁路大桥，同时也是中国和俄罗斯两国合作建设的第一座跨江铁路大桥，也是中国和俄罗斯的第一座跨江铁路大桥，也是中国和俄罗斯的第一座跨江铁路大桥。
跨江铁路大桥于2014年2月26日正式开工建设，并于昨日正式完成跨江铁路大桥的对接，并于昨日正式完工，这是整个大桥最重要的一步。这座桥将连接黑龙江省同江市和俄罗斯境内的宁斯阔耶市，该大桥全长7193.71米。
这一项目的最大困难就是主桥的建设，这座跨江铁路大桥的主桥全长2215.02米，在我国境内长占多数，总共是1886.45米，俄罗斯境内328.57米，大桥建设的难度也是可以想象的，在我国境内使用了很多创新手法。

大桥建成后，可适应不同标准的两国铁路。由于两地温度都较低，工程建设时需要克服许多困难，如坚冰、冻土等，因此大桥也采用了许多新材料，以保证这一工程顺利进行。

除两地之间的口岸外，桥梁还将与铁路轨道接轨，例如“俄罗斯远东铁路”和“西伯利亚大铁路”，这样不仅使这条铁路辐射到我国东北地区，而且通过俄罗斯开启一条西通欧洲的大通道。完成后，这不仅可以缓解我国向俄罗斯的铁路货运压力，也能缓解两地间的货运时间，并可缩短约10个小时。
