离合器重、分离不开、换档困难
原因：1、分泵内部空气示排尽；
2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；
3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；
4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够；
5、换档连杆机构间隙过大造成阻力；
6、分离轴承无润滑，内孔拉毛；
7、总泵与分泵不匹配；
解决方法：
1、 排空未排净的空气；
2、 调整泵推杆至最佳有效行程；
3、 分泵支架重新加固；
4、 重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；
5、 更换换档连杆机构；
6、 更换已拉毛的相关件，加住润滑油；
7、 更换与分泵相匹配的总泵；
可能是离合器的行程低了，调高点就好了，还有一种可能就是离合器管道里有空气，要重新排空。
对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力
