
1、发动机润滑机油量减少,引起缸套活塞组磨损拉缸;
2、发动机冷却系统部件工作不良或损坏,导致发动机高温,从而使活塞粘缸拉缸;
3、发动机长时间超负荷运行;
4、发动机6配套质量不好;
5、发动机润滑机油标号规格与发动机规定型号不相符;
6、发动机使用的润滑油质量不好;
7、涡轮增压损坏导致机油消耗量增加;
8、维修装配水平原因等。
发动机哒哒响原因:
1。机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机器脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,严重时会有“哒哒”的异响。这种机器脚胶可以换成新的。
2.混合气过浓:发动机混合气过浓时,现象是:启动后加速困难,发动机运转不平稳;排气管冒黑烟,发动机伴有咔哒咔哒的声音;发动机功率降低,油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修。
3.“敲缸”异响:由于润滑条件差,活塞与缸壁过度磨损,导致活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。发动机运转时,活塞裙与气缸壁碰撞,产生“咔嗒”声,一般在怠速或低速时比较明显。