柴油发动机机油压力过高的原因有哪些（柴油发动机油底壳进柴油什么原因）

机油压力过高的主要原因：①机油选择标签不合理。如果冬季使用夏季机油，不仅启动困难，还会影响润滑系统的工作。

②机油滤清器或主油路堵塞，回油阀开启压力过高。

③发动机大修时，曲轴与连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，造成机油压力过高。

④喷嘴堵塞，减少喷油量或停止喷油，导致压力过大。

⑤新修曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油难以进入摩擦面，使主油路压力过高。

(1)未按规定使用与本地区或季节相适应的机油，由于机油黏度过大而导致供油压力过高。

(2)主、副油道限压阀失灵，使限压阀不能适时开启回流减压。

(3)主、副油道至各润滑表面的通道堵塞。

(4)副油道喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。

(5)新修配的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。根据季节变化，更换适应的机油。