首先 S 挡的含义，是延时换挡。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，都会有一个最大马力和最大扭矩所需要的转速区间。而 S 档就是让发动机达到这个区间的转速之后再进行换挡。这样的话，就可以提高车辆整体的运动性能，并且减少车辆加速的时间。

对于如今的车辆而言，有些只要挂上 s 档，不仅会产生换挡延时，而且方向盘的回馈会变沉，悬挂也会变硬，同时油门响应会变得更加灵敏，这就意味着车辆进入了运动模式。因为挂入 S 档只是改变发动机变速箱的工作逻辑，所以即使踩着油门和刹车都可以从 D 档直接切换到 S 档。

当车辆从地库行驶出来时，路面可能会有一些比较大的坡度，或者车内有很多乘客。这时如果挂到 D 档，踩下油门，档位会增大，但是发动机提供的牵引力就会减小。这并不利于车辆爬行，但是如果挂到 S 档，发动机就会延时换挡，这样或许能增大整辆车的牵引力，上坡也会更容易，和L档的原理有些类似。

当然，现在的车越来越先进，发动机和变速箱的匹配也越来越好，有些行车电脑更加能读懂驾驶人的意图。司机如果需要加速行驶，只需深踩油门，变速箱或许就能立马连降档位来拉高转速，这样汽车加速的时间就会缩短。而且现在的有些车型变速箱和档位并不是硬连接，很多厂家都用电子档把，所以就算行车当中不小心拨错了档位，也不用太过于担心会损伤车辆。
举个大众at变速箱怎么挂s档，先把档位挂到d档，然后向下再挂下，就挂进s档了
