要彻底解决本田5at变速箱顿挫的问题不太现实，但是可以通过一些方法来缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5at最明显的1、2挡顿挫降到最低。
需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一，而实际上变速箱升档是根据转速来的，因此绿叶模式下启动后油门稍微大点就升档了，但是此时车速并没有太快，导致有顿挫感。
解决方法：1、绿叶模式下，以一千三四百转的速度起步，逐渐提速。2、关闭绿叶，正常模式变速箱升档速度会较绿叶模式有所减慢，因此起步后随着转速的提升，等到了升档的转速点，车速也很接近或达到理想速度了，这样顿挫感就会减轻或者消失。换了20粘度的全合成好机油后，发动机转速提升会更快，理论上顿挫感较30、40粘度的机油要明显。
变速箱其实出现顿挫和冲击是避免不了的一种问题，但是很多人都是在出现故障之后才考虑去做换油的保养，其实是一点意义都没有的，内部的磨损与老化不会因为你的换油而得到修复，反而会因为新的油液匹配度与内部机械部件不吻合，从而表现出来更加明显的故障内容.那厂家所宣传的终身免维护到底可不可行？
如果你要是真的不管变速箱的死活，照常这么开下的话，的确直到变速箱报废前都不需要维护的。因为报废，也等于终身了，虽然不是寿终正寝吧，哈哈哈。也许有人会觉得这是一种欺骗，但是从文字游戏上来讲，所谓“自动变速箱终身免维护”的这个字眼真的是给人带来跟多的困扰的，如果你想延长你的变速箱使用寿命的话就应该做保养。
