高铁是一种高速铁路交通工具，源于日本的新干线。新干线于1964年首次投入运营，成为世界上第一条商业运营的高速铁路。新干线的成功激发了其他国家对高速铁路的兴趣和研发。随后，法国的TGV、德国的ICE、中国的CRH等高铁系统相继问世。高铁的发展得益于先进的轨道技术、电气化系统、列车设计和运营管理等方面的创新。高铁的快速、安全、舒适的特点使其成为现代交通的重要选择，也推动了全球高铁技术的不断进步和发展。
高铁的来源可以追溯到1964年，当时日本的新干线开通，这是世界上第一条高速铁路。中国高铁的发展历史相对较短，第一条高速铁路是2007年开通的京津城际铁路，全长120公里，时速达到350公里/小时。自此以后，中国高铁得到了快速发展，成为世界上最长的高速铁路网络之一。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。除地方政府外，铁道部也广泛吸纳社会资金，京津城际高速铁路的出资方除了铁道部、北京市政府、天津市政府外，中国海洋石油公司也出资了17亿元，获得了19.5%的股权；京沪高铁的出资方更是多至11家，其中平安保险公司出资160亿元，获得13.93%的股权。
高铁动力，它是采用电力牵引。
