飞机油具有一定的易燃性,但在正常情况下,机舱内的温度和压力控制得当,飞机上的油不太容易点着火。
然而,如果有机械故障或其他异常情况,如油管破裂或泄露,可能会导致飞机油溅到热源附近,增加起火风险。
因此,航空公司和制造商在设计和维护飞机时会采取一系列安全措施,以降低油的易燃性和最小化火灾风险,例如采用防火涂层、保持正确的油压力和温度,并进行定期检查和维护工作。
飞机油排出来较难点着火。
1. 飞机油是航空燃油,具有较高的燃点和闪点,因此需要较高的温度才能点燃。
同时,飞机油的燃烧性能也经过严格的控制和测试,具有一定的阻燃性能,降低了着火的可能性。
2. 飞机引擎和燃油系统都经过设计和工程化的严格考虑,采取了多种防护措施,比如紧密的密封系统、防止泄漏的设计等,以减少燃油泄漏和着火的风险。
3. 在飞行过程中,飞机油通常通过喷嘴等设备进行控制和喷放,而不是直接敞开泄漏。
这种方式可以有效减少燃油的泄漏和着火的风险。
综上所述,飞机油排出来的时候较难点着火,因为燃油具有较高的燃点和闪点,飞机引擎和燃油系统经过了严格的设计和控制,同时在操作过程中也采取了多重防护措施。