1. 是通过调整凸轮轴上凸轮的位置和形状，控制气门的开闭，从而实现发动机的正向和逆向运转。
2. 凸轮轴上的凸轮通过连杆和曲轴的传动，将旋转运动转化为往复运动，推动气门的开闭。
在换向时，通过调整凸轮轴的相位，使得气门在适当的时机打开和关闭，从而改变气缸内的气体流向，实现发动机的正向和逆向运转。
3. 的是，凸轮轴的设计和调整对发动机的性能和效率有着重要影响。
合理的凸轮轴设计可以提高发动机的输出功率和燃烧效率，同时减少排放和磨损。
此外，随着技术的发展，一些船舶主机已经采用了电控凸轮轴系统，通过电子控制单元精确控制凸轮轴的相位和形状，进一步提高了发动机的性能和可靠性。
1. 是通过调整凸轮轴的位置和角度，控制气门的开闭，从而实现燃烧室内气体的进出和排放。
2. 凸轮轴的换向原理主要是基于凸轮轴的凸轮形状和凸轮轴的旋转运动。
凸轮轴上的凸轮通过与气门杆或滚子的接触，使气门在特定的时间和顺序下打开或关闭。
凸轮轴的位置和角度的调整可以改变气门的开闭时间和顺序，从而控制燃烧室内气体的进出和排放。
3. 的可以包括凸轮轴的设计和制造技术、凸轮轴的运动特性和气门的工作原理等。
此外，还可以探讨凸轮轴换向原理在船舶主机中的应用和优化方法，以提高燃烧效率和减少排放。
