汽车在爬坡时水温增高是正常现象，实际上不仅仅在爬坡时，在拥堵环境下频繁起步刹车。水温也会升高，不过水温虽然可以升高，但是不能报警，一旦仪表盘显示水温过高报警，那么就不是正常现象了。
汽车发动机的冷却系统
汽车发动机的冷却系统。主要是依靠机油、冷却液、强制风冷这三个方式进行降温的。机油对活塞环和气缸壁进行润滑，发动机的冷却水道和机油对燃烧室降温，冷却水再对机油冷却，最后利用利用散热器对冷却液降温，在整个的降温过程中，散热器的热交换效率是影响水温的重要原因。
当汽车爬坡时，发动机转速迅速提高，输出功率迅速增大，燃料燃烧的热量也迅速增加，此时就会给汽车的散热系统带来比较大的压力，此时就会表现为发动机温度升高，而由于爬坡时车速不快，空气对流慢，散热器的热交换效率降低，一般当水温超过85℃时，电子风扇才会强制启动，而电子风扇强制散热会有一个效率的因素，因此，表现为发动机水温升高，不过，当水温超过95℃时，电子风扇会强制高速运转，此时水温就不会继续升高了。在拥堵环境水温升高也是这么个道理。
如果发动机水温持续升高甚至导致水温报警，此时发动机就应该是有故障了，主要可能是散热器表面杂质过多散热效率下降、冷却液缺失、水箱结垢、气缸垫损坏等导致，需要去修理厂进行检修！。
