重庆江北国际机场T3航站楼和T2航站楼的主要区别如下：
1.规模和设计：T3航站楼是目前重庆机场规模最大、设计最先进的航站楼，总建筑面积约30万平方米，设计有三层，可同时服务于4500万人次的旅客；T2航站楼建于2004年，总建筑面积约7.3万平方米。
2.出入境流程：T3航站楼配备了更多的自助设备，如自助值机、自助托运、自助安检等，可以更快地完成出入境流程，提高旅客的出行效率和体验。T2航站楼虽然也有一些自助设备，但相对较少。
3.服务设施：T3航站楼内设有更多的商业设施，如餐饮、购物、休息、娱乐等，为旅客提供更加便利和多样化的服务。T2航站楼的商业设施相对较少，主要提供基本的餐饮、购物和休息设施。
4.航空公司：T3航站楼主要服务于大型国内外航空公司，如中国国际航空、中国东方航空、南方航空、海南航空等，以及重庆航空等本土航空公司。而T2航站楼主要服务于中小型航空公司和区域航空公司。
总之，T3航站楼相比T2航站楼在规模、设计、服务设施和航空公司等方面都有所提升，能够更好地满足旅客的需求。
1.建成运营时间不同
T2航站楼：T2B：2004年12月12日投入使用，T2A：2010年12月21日投入使用。
T3航站楼：2017年8月29日投入使用。
2、总建筑面积不同
T2航站楼：T2B：84000平方米，T2A：86000平方米。
T3航站楼：530000平方米。
3、机位数量不同
T2航站楼：近机位：12个（A指廊），近机位：18个（B.C指廊），远机位：39个。
T3航站楼：近机位：66个，远机位：12个，货运专用机位：39个。
4，停留的航空公司不同
T2航站楼：四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空等4家航空公司的国内航班留在T2航站楼。
T3航站楼：国航系航空公司相对固定使用T3A航站楼F指廊（国航系航空公司包括国航、深圳航空、山东航空、西藏航空等）；南航系相对固定使用T3A航站楼G指廊（南航系航空公司包括南方航空、重庆航空、厦门航空等）；
东航系、海航系（除西部航空外）相对固定使用T3A航站楼E指廊（东航系：东方航空、上海航空、吉祥航空等。海航系：海南航空、天津航空、祥鹏航空等）。国际（地区）航班将全部在H指廊运行。
