利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降档牵制。
利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降档牵制。
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