国内自行式房车囿于政策限制，几乎大部分自行式B型和自行式C型房车都在6米以内长度，导致车内空间“寸土寸金”，基于这种现状，车内的设备就不得不微型化设计。而我们对房车生活中必不可少的冰箱部分要求越来越高，瘦身材大体积成了刚性需求。针对于此，多美达在今年年中的时候发布了新款RUC房车专用冰箱，这款冰箱可以说是集颜值、身材和容积优势于一身的一款产品，非常适合国内房车使用。
多美达新款RUC压缩机冰箱产品是目前在国内可以看到的，当然还有另外两款三能源冰箱还没有正式上市。这款RUC产品的容积达到了224升，横向宽度仅为525mm（除了边框的尺寸），重量也仅为46kg。还支持12V电源和24V电源转换使用。
就外观而言，这款多美达冰箱有着不俗的颜值和曼妙的身材，容积达到了224升，宽度仅为525mm，高度为1644mm，深度611mm，这样的尺寸保证了其能在房车内节约不少空间。不像常见的冰箱大边框设计，这款冰箱几乎做到了无边框的形式。颇为人性化的是，门板装饰面可以进行替换，方便与房车内的家具搭配，更加协调的融为一体。以多美达独特的设计，这款车的开门半径更小，在房车内节省了不少开门占用的空间。
这款冰箱的冷冻室和冷藏室是独立分开设计的，冷冻室与冷藏室中间过渡的地方是这款冰箱的控制中心，完美的了应用了科技美学设计，整个过渡空间为贯穿式黑色面板，中间嵌入了一块TFT材质的彩色显示屏幕，通过中间圆形按钮来调节用户需要的功能。
▲独特的用户界面
用户可以通过这块TFT彩色显示屏幕设置有声警报、新功能、儿童锁、彩色警告、自动显示暗光、预设功能模式、静音、节能、定制功能、服务和错误代码功能、彩色错误显示、服务模式，方便诊断等等数十种模式，每一种模式对应不同的示意小图标，更方便用户选择，真正的人性化设计。
多美达这款冰箱的内部结构非常简单，224升的容积，分为冷冻室（46升）和冷藏室（178升），但二者是独立设计。冷藏室有5层搁板，但只有4层搁板是可调节的，后部带有倾斜角度，玻璃材质的物品不容易向外滚动。冷冻室也分为独特的双层设计，冰箱门还另外设计有储藏盒。
这款冰箱还有一个比较亮点，它采用的是风冷循环技术，“风冷”是针对“直冷”而言的，一般家用冰箱多为直冷，那么风冷有何优点呢？比较简单的解释就是“风冷”不会使厢壁结霜，风冷冰箱的原理是利用空气进行制冷，高温空气流经内置的蒸发器（与冰箱内壁分开）时，由于空气温度高、蒸发器温度低，两者直接发生热交换，空气的温度就会降低。同时，冷气被吹入冰箱。风冷冰箱就是通过这种不断的循环方式，来降低冰箱的温度。用直冷冰箱的人，应该都有过这样烦恼，时间一长冰箱内部就会凝结厚厚的冰霜，有时候甚至会冻住冰箱的抽屉门，令人十分苦恼。而风冷冰箱干爽洁净的内部空间免去了除霜的烦恼，冰箱内部味道也变得更清爽。
冷藏室内的保鲜储藏盒自带湿度控制系统，该系统的作用是根据储存的不同类型蔬菜、水果调节不同的湿度，最大化的保证水果和蔬菜的新鲜度。冰箱内置强劲的LED灯，T级别的气候类型，可适应高低不同的气候温度。循环风扇可以产生均衡的温度以达到快速制冷效果，自动外部风扇则是为了在高环境温度下使用 （从中央面板可进行控制）。另外，冰箱内每一层搁板最多可承受18kg的重量，承重强度大。
细节设计方面，卡扣保护设计，高瓶维稳设计，瓶子卡扣设计，全宽度保险盒，冷冻室搁板等等这些人性化的细节设计在这款车冰箱身上体现的淋漓尽致。
这款RUC冰箱的内部设备之一是管翅式蒸发器，它的优势在于有更高的冷热转换效率，结构紧凑，热传导更加均匀，配合风扇的使用，热空气从上部导入，从下部导出，同时在高频振动环境下工作产品也不易发生泄漏或其它缺陷。其他普通冰箱采用吹胀式蒸发器，直接接触食品，容易结霜结冰，导致冷冻门冰封，需定期清理且容易损伤表面，甚至造成冷媒泄露。
就冰箱类型而言，这是一款压缩机冰箱，压缩机可以根据冰箱内外部的温度传感器，自动调节速度，从而优化在不同温度范围的制冷表现。依据所选的制冷模式，以及冰箱环温传感器，自动设定高低两档风速的冷凝器风扇。
总结：目前国内的房车专用冰箱品牌并不多，大部分用于6米以内自行式房车上的冰箱在容积上并没有太大优势。而这款多美达RCU压缩机冰箱的容积竟然达到了224升，这是不多见的。另外，这款冰箱几乎是专门为国内房车用户定制的一款产品，从外观设计到内部结构的处理再到人机交互界面的设计都非常的人性化，这让它成为一款特别能够适配到目前大部分房车上的冰箱产品。
,
