冰箱是什么时候流行起来的（中国流行冰箱在哪一年）

中国人真的用不起冰箱？

桥本隆则

本文是头条号《桥本看日本》的独家文章，今日头条享有独家版权，未经允许转载侵犯今日头条版权权益，将受到法律追诉。欢迎把文章转发到朋友圈

日本有位著名的演员武田铁矢，曾经出演过很多电视剧与电影，其中在《101次求婚》中扮演一个是单身汉，既长得不体面，又没有一技之长，相亲九十九次皆失败，第一次相亲成功的对象更是在结婚当天逃婚。为了应付母亲的要求，勉为其难地继续参与相亲，其中对前来参加的女神（浅野温子）一见钟情，癞蛤蟆要吃天鹅肉，抱定决心要追美人到手，经过各种磨难，最终抱得美人归的故事。因为武田铁矢的出色表演，让亚洲乃至世界观众都记住了这个名字。《101次求婚》甚至还有中文版，在中国上演时，武田铁矢也前来出席首映式，可以说武田铁矢对中国的认知并不是在完全无知的状态，但是最近他出席的一个节目中，一个发言不但让日本听众也让中国读者非常震惊。

3月2日的一个电台节目中（产经系），在谈到有关新冠疫情的问题时，武田铁矢有自己的看法，他认为2020年初，疫情最初在武汉爆发的原因是一般的中国人家庭没有冰箱的缘故。原文如下：中国销售活鸡，活的鱼，日本有冰箱，中国只有市场里有冰箱，但一般家庭没有放置肉的冰箱，所以才有活的动物销售，甲鱼，穿山甲，犰狳，蝙蝠等。疫情的爆发，有卫生方面的原因，最主要的是当地没有冰箱，各位专家要从这里入手，找出问题的根源。

但是，笔者根据日本财务省下属财务综合研究所的资料，到2020年9月发表，2017年时中国的冰箱普及率城市是98%，农村是92%。如果参考最新的中国方面的数据，2019年，中国城市冰箱普及率102.5%，农村的普及率也要到98.6%,而武田铁矢所说的市场也不在农村，这个市场就在武汉的市内。

笔者想说的是，很多事情在日本认为中国不可能达到的事情，中国其实很早就达到了。但是日本人的思维还停留在10年，或者20年之前。记得2019年前后，一位台湾的评论员在台湾的电视节目中说，大陆穷大陆人吃不到茶叶蛋，此言一出，在大陆也是影响很大，民众认为这是有意抹黑。确实，这位嘉宾与播放的电视台都是绿营，他们就需要这样的效果。同样武田铁矢节目是文化放送，是日本产经集团下的广播节目，立场决定了节目的内容。

其实，对大陆的各种误解或者认识很多人，包括日本人还停留在20年前。一位上市公司的董事，在与笔者聊天时，告诉笔者，自己1979年大学毕业时，怀揣着20万日元，在中国各地旅游，结束后一半的钱都没有用去，当时日本人没有粮票，各地旅游时，要买一个面包也非常费劲。每次到他那里，这位董事都要问一声笔者，中国还需要粮票么？30多年前的事情还一直记着。笔者说现在中国与日本差不多，全家与罗森在上海几乎遍地都有，需要什么出门就可以吃到了。他听了很惊奇，追问笔者中国发展有这么快么？

有位写中国专栏的日本作家，2019年出版一本书，其中就多次谈到中国游客在日本的各种不文明的习惯。说日本政府开放中国游客到日本自由行的决定是错误的，这样对很多酒店，旅馆造成很多损失，具体是什么损失呢？她说中国游客到酒店与旅馆，临走会把酒店与旅馆的电视机带走，所以每接待一批中国游客就要丢几台电视。作家写文章用特殊的例子吸引读者的关注，这样的做法并无问题，但到了哗众取宠就有问题了，理由很简单，首先日本电视机拿到中国是不能使用，因为电视机的制式不一样；其次，旅游到日本，搬这么大电视到处跑真的不是一个好的主意。

如果说，日本人为了日本的面子这样说，也是没有办法的办法。但是如果听者真的全部相信这样的说法，结果会让日本自己损失很多。就拿日本汽车行业来说，现在唯一的救世主就是中国市场，2020年重要程度第一次超过北美市场。当年，中国邀请日本企业在中国投资时，日本汽车企业非常拒绝。真正开始投资中国市场是从上个世纪90年代开始，广汽标志撤离，工厂人员留下，中方试探询问本田愿不愿意接手，因为工厂不大，人员不多，还有现成的供应链，万一不赚钱，可以很快脱身，本田同意在中国大陆投资。30年后，中国市场成为本田最重要的市场，销量不但超过了在日本的销售量，还为其带来大量的利润。2021年2月的销量是2020年的7倍，现在本田不但不会跑，还要不断建新厂，扩大产能。当安倍前首相说要日本企业重新在华投资时，日本汽车企业都没有接茬，就是用行动说要继续扩大投资。

当然有失败的企业，同样的汽车企业在华投资，本田带头，除了富士重工以外，日本重要的汽车企业都来中国投资。投资时，有顾问公司告诉日本企业，中国人的腰包不鼓，市场不大，所以车型可以选择日本轻便型（1.6或者1.2），铃木汽车在日本就是专做家用型轻便汽车（K车）当时决定投资时，天津夏利销量也很火。所以就决定上轻便汽车。等到工厂建成后，轻便汽车在中国的销量开始萎缩，随着生活条件的改善，道路交通的改善，中高排量，SUV汽车开始崛起，铃木汽车在中国销量不断下降。出现问题后，铃木汽车管理方并不是想办法积极应对，而是认为中国工人不行不遵守劳动纪律，因为制造出不好的车辆才会让铃木业务下滑。

正是铃木公司没有看到中国经济发展大提前下，中国汽车市场将要到来的洗牌，而是固执认为，中国家庭汽车改善的实际需求要到2020年以后才会到来，这样就完全丧失了抓住市场的机遇，最终不得不退出中国市场。后来，铃木汽车的中国工厂总经理回日本后到处演讲，认为是中国经营环境不好，导致铃木汽车的失败命运。笔者认为投资失败不能完全归咎于外因，铃木汽车自身的决策误判也有很大的关系。铃木老社长8，90岁还在第一线，公司员工都不敢说真话，这才是造成这次投资失败的最终原因。失败后，当事人还不敢说真话，把原因推给了中国市场，却不想，其他在华日本公司为何都很成功呢？

日本政府一直要求手机运营商降价，降低通信成本。笔者很早就提出，日本4G投入时为何可以有大发展，就是以软银为主的运营商与中国企业的深度合作，华为，中兴在日本的基站建设，以及技术的提供上都有杰出的表现，因此软银等公司可以赚到钱，可以有大的发展。而这次美国为首打压华为，日本政府虽然没有出面，但日本运营商已经把中国企业排除在5G之外，这就等于是建设成本，运营成本上升。再加上日本政府还要降低通信成本，运营商的利益空间被极大地压缩，这才是最近从菅首相儿子接待总务省高官中暴露出，具有曾经官方背景的NTT公司也在接待总务省官员，这个情报肯定是对菅首相不满的人透露给媒体。不让使用价廉物美中国技术，还要对手机运营商杀鸡取卵，这样就逼迫这些运营商鱼死网破。美国说的不一定都是正确，但日本不用华为肯定是错误的。