自内燃机诞生以来，人们不断想方设法挖掘发动机的动力潜能，对性能的狂热促使汽车技术的不断发展。但随着社会的发展，日益严峻的环保问题，彻底改变了汽车的发展方向，发动机不能再一味追求动力性能，油耗和排放不得不被人们所重视。
如何才能让动力变得更高效呢？这是各大车企都在致力解决的问题。对此，比亚迪有自己的一套技术理念，全新的DM-i超级混动系统通过高效燃油发动机与电气化技术的融合，能让比亚迪唐 DM-i这样的“大家伙”实现“越堵越省”奇迹。
奇迹是怎样创造？
大城市道路，堵车是家常便饭的事情，它不仅浪费你的时间，浪费你的精神力量，同时还浪费你的车上的燃油。怎样才能把这部分白白浪费的燃油充分利用起来呢？比亚迪唐 DM-i搭载的DM-i超级混动系统自有一套办法。
首先，它搭载一台骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，采用米勒循环、VGT可变截面涡轮增压器、低摩擦设计等先进的技术，在一系列技术加持下使发动机效率大大提升，热效率高达40%，目前全球能达到该热效率水平的发动机屈指可数。
发动机效率提上来了，减少传动能量损失也很关键。DM-i超级混动系统重要的组城部分，必属EHS电混系统，它由两台采用了成型绕组技术的超高转速电机组成，传动效率最高可达97.5%，因此传动过程中的能量损失也大大降低。
降低油耗的硬件基础打好以后，唐 DM-i在亏电状态下综合油耗能低至5.3L/100km，对于一款2吨出头的中大型SUV来说，简直就是奇迹。由于唐 DM-i特别省油，再加上DM-i超级混动系统可油可电的特性，只要给它充满电装满油，综合续航可以轻松达到1050km，假如从广州开去武汉，可以不需要加油或充电就能直接到达。
单纯靠硬件支持实现低油耗其实还远远不够，真正让唐 DM-i实现“越堵越省”奇迹的关键因素，是它高效智能的四大控制模式。在静止起步，又或者市区拥堵走走停停的低速行驶情况下，对发动机来说这是效率比较低的工况，油耗自然也很高。这时候，唐 DM-i进入EV纯电模式进行工作，主要以电池供电给电机进行驱动，充分利用其高效率的优势。因此唐 DM-i完全可以实现0油耗，路再怎么个堵法，油耗反而就越省。
路总不会“堵”无止境，还是会有很多正常行车的情况，比如市区里中低速行驶，这也占了日常行车中很大的比例。唐 DM-i此时会进入HEV串联模式，它依旧以电机驱动车辆，但发动机会进行发电给电池和电机提供充足的电能，由于发动机保持在高效的转速区间，哪怕在电池处于亏电状态下也能保持低油耗表现，同时可以保证动力充足，正常加速依然很轻松。
日常驾驶中，也有很多需要压榨动力的情况，像超车急加速，又或者上山路爬坡等。这些情况下，唐 DM-i就会切换为HEV并联模式，即发动机和电机同时协同驱动车辆，电机低速大扭矩、动力响应迅速的动力优势，以及发动机高转时的大功率的动力优势，同时都能爆发出来，有更出色的动力表现，偶尔激烈驾驶一下充满乐趣。
对于喜欢自驾游，又或者常常出差公干的车主，高速公路行车基本是常态，唐 DM-i并非只有堵车时才省油。中高速巡航阶段，它会使用发动机直驱模式，以骁云-插混1.5T发动机直接驱动车辆，而发动机本身具有高效的优势，让唐 DM-i在高速行驶时也拥有比传统燃油车更加省油。
可以说，不管你堵在马路上，还是跑市区或者国道，不管你是跑山享受驾驶乐趣，还是在高速公路上巡航，唐 DM-i都能全方位无死角地给你省油，这意味着能省下一笔可观的用车成本，对于用户来说，这绝对能击中他们的痛点。
舒适实用安全，唐 DM-i的优良基因
比亚迪唐 DM-i不但创造了“越堵越省”奇迹，在舒适性和安全性方面，它也保持着比亚迪车型家族一贯的优良基因。
DM-i超级混动系统的优势不但在于动力的高效性，它独特的工作特性也能造就更为良好的行驶舒适性。EHS电混系统本身并没有像传统变速箱复杂的换挡机构，所以行驶过程中不需要挡位切换，自然也能带来无顿挫的平顺行驶体验。
同时，唐 DM-i市区行驶时，绝大部分时间都以电机驱动，发动机长时间是处于熄火状态，所以它的静谧性完全媲美纯电动车。即使跑上了高速，唐 DM-i的发动机运转工作，它也能一直处于功率和转速相对较低的高效区间内运转，本身噪音也不大，再配合唐 DM-i本身比较完善的NVH调校工程，在120km/h的时速行驶也能像家中卧室一样安静，车内乘客安也能不受惊扰地稳睡上一觉。
提到舒适性，就不能忽视底盘调校。唐 DM-i采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，经过底盘专家汉斯的调校，不但能更好地化解路面上各种大小颠簸，还能让唐 DM-i拥有不错的操控性，让它具有德系豪华SUV一般的行驶品质。
唐 DM-i还是一款注重实用性的SUV，它长宽高尺寸分别为4870/1950/1725mm，轴距达到2820mm，在同级别的SUV中也有明显的尺寸优势，从而带来宽敞的车内空间。不仅如此，它还采用实用性更强7座布局，除了可以根据各种使用场景，变换不同的车内空间布局，一家人出游也有位可坐，一定程度上适合当下“三胎”家庭用车需求。
另外，唐 DM-i的智能化配置也能给它的实用性加分不少，它配备了由NFC车钥匙、蓝牙钥匙、手机远程控制钥匙等功能组成的全场景数字钥匙，不管用户有没有带车钥匙，只要手上有一台手机，哪怕没有网络信号，总有能成功解锁启动车辆。
唐 DM-i还配备了DiLink 3.0智能网联系统，它能实现70项以上的智慧语音控制，模糊语义、童声识别及多人互动等功能也得到了技术上的支持。它还根据各种使用场景制定了远程代驾模式、快递到车模式、超级营地模式等多种场景模式。其中快递到车模式可以远程开启、锁止后备箱，可以直接让快递小哥把快递放入后备箱当中。超级营地模式则可以利用双向充放电技术，反向输出220V交流电，在户外也可以对电磁炉、冰箱等电器进行供电。总之，这一系列智能化配置，让唐 DM-i的用户真切感受到它的便利性。
至于安全性方面，唐 DM-i还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，提供了像智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统、方向盘车道偏离辅助振动提醒、全方位智能领航、BSD盲点监测系统等先进的功能，除了可以给用户驾驶更为便捷轻松，遇到路面上的紧急状况，这套系统还可以及时给驾驶者发出警告，必要时还能辅助驾驶员化解危机，其主动安全性也得到明显提升。
唐 DM-i采用比亚迪的刀片电池，在针刺试验当中，刀片电池模块可以做到不起火，甚至不冒烟，而电池包还采用强度更高的蜂窝铝板结构，能更好抵御撞击。刀片电池高度的安全性和可靠性，解决了用户所担忧的新能源车电池安全问题。
最后
作为比亚迪王朝系列中的热门车型之一，唐 DM-i不但继承了舒适实用安全的优良基因，同时在能效方面取得突破性的提升，使用体验也越来越贴近消费者的需求，这也是比亚迪王朝系列长盛不衰的原因。
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