作为一个房车玩家，见过几个退休的老年车友，他们对最基本的逆变，锂电知识不了解，安装库仑计也被忽悠；写点房车中最最基本的几点电力知识，以方便后来购买房车的车友，我从基本的写起。
一 基础知识
1 U表示电压：单位是V伏特；I表是电流,：单位是A安培；P表示功率,单位是W瓦；W表示功（可以理解为度，就是几度电意思）。
1V（伏）*1A（安）=1W （瓦） ；1W*1000小时=1000WH=1KWH=1度电。
2 交流～：家庭用都是220V的交流电；直流-：汽车大部分都是12V直流电；把12V直流电变成220V交流电的过程称为逆变，就是房车玩家用到的逆变器。
3 颜色规定：直流电，正极红色，负极黑色，蓝色。一般热色做正，冷色负。

交流电：随便一个家中的插排，火线红色，零线蓝色，地线黄绿相间，房车中接插排用的上。

4 网上找了张电线载流线径图，当然对于房车的铜线，还有阻燃，耐磨等要求。

二 理论与实际中的使用
1 正常使用：躺在车内开灯看电视（长城览众C7A房车内卡座上灯功率10瓦，康佳电视功率40瓦）
一天的耗电量：（10W 40W）*24小时（H）=1200WH=1.2度电。
2 逆变损耗：纽福克斯7558N，3000W逆变器的空载损耗（10到20瓦之间，按15W计算），若一天常开，损耗15W*24H=360WH=0.36度电。
提示：买房车注意逆变器的空载损耗和效率，不用220V设备时候关闭逆变器，否则一天浪费很多电（有些垃圾品牌，空载损耗更大，转换效率也低，买家要注意）。
3 电池电量：以12V,500AH锂电举例，理论存电量12V*500AH=6000VAH=6000WH=6KWH=6度电。
实际使用，低温影响很大，深度放电寿命影响很大，买房车注意锂电的低温保护。
4 驻车燃油加热器取暖：除了耗油，加热器耗电功率68W，一晚10小时算耗电就0.68度电了。
购买房车，用柴油取暖，不要忽略对电的需求，厂家配的电池若太小，冬季低温可能会一晚上取暖都满足不了。
5 行车发电机：C7A已经加大的行车发电机，110A的行车发电机。
理论:行车对电池充电速度12V*110A=1320W，一小时充电1.32度电。
实际：新车提车时785W的行车充电功率，一年后640W的行车充电功率。
这是由于距离过远，电阻过大，螺丝生锈，损耗大，12V先天缺陷等引起，而且行车若开车灯，听收音机，充电就更慢了。
行车充满500AH的锂电，理论需要12*500/1320大约4.5小时，实际12*500/640大约10小时，若用1000AH锂电，充满就更慢。
提示：房车特别注意行车充电参数，非常重要的一个参数。多关注那些双行车发电机，行车借力发电机的房车。我见过一个军用依维柯，24V，130A的行车发电机，达24*130=3120W的充电速度，也有车友改装48V，5000W的发电机，一小时可以发5度电。
6 用电：若同时用电磁炉和空调，即使忽略感性负载瞬间大的启动电流，一个按1800W一个按1000W，电流 （1000W 1800W）/12=200多个电流，可以查看前面的参照表，需要成年人小手指粗的铜线。
建议：房车莫同时使用大功率电器，若用可以考虑48V6000W的逆变器或者更高电压等级的逆变器。

7 太阳能 ：有房车玩家加装了1000W的光伏板。
理论：1000W一小时能发一度电。
实际：光伏电站同学给出的参数，1000W的发电量一天平均在4度电左右（功率数*4即可）。
实际房车上：忽略了角度，光照强度，散热，板子清洁度，发电量打折再打折。
三 最后的总结
1 关于房车，写了最最基本的几点电力知识，方便一些老年房车玩家以及刚刚接触房车的房车小白 ，行业圈内的朋友门们见笑了。买房车若经常外接市电，作为移动办公用，市电充电功率也要关注。
2 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。
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