随着时间推移,现在市面上可选择的房车样式越来越多,尤其是需求量最大的C型,单拓展、双拓展类层出不穷,但往往最走量的还是“基础款”无拓展车型。本期实拍的这台亚特纪念版Y9就是一款标准的无拓展车型,熟悉房车的朋友应该清楚纪念版的定位,是亚特C型家族中入门级车型,定价也相应更为亲民。相比起去年的纪念版Y8,Y9更像是一次全新换代车型,因为配置方面一点也不“入门”,可以说是拎包入住型的4-6人房车,下面我们一起来看看这台新车吧!
2012年亚特第一台房车下线,到如今已经第九个年头了,Y9作为一个以自己“生日”来命名的房车,可见厂家对它的重视程度。从市场销售层面来说,2021年Y8的销量占到亚特房车全系车的72%,可以说是一台家族内的爆款,新款Y9能否从Y8这里顺利接棒,并延续销量呢?
先从外观部分开始说起,车身总体造型方面延续了Y8的经典设计,一眼就能看出这是一台出自亚特家族的房车。额头处的设计饱满圆润,没有过分追求雕塑感,为的就是车内额头床充足的空间。底盘部分为满足国六(b)的最新款依维柯欧胜。
车身尺寸5990×2515×3195(mm),依然满足蓝牌C本的准驾条件,高速节假日同小轿车一样免费通行,没有车辆的报废年限。车身右侧功能区布置得非常丰富,上方是3.5米手动遮阳棚;车门处安装有电动踏步方便上车。
车侧安装了置物桌板以及调味瓶架,上方还安装有电源插座,可以放置食材以及电器。车尾的灶台采用抽拉式设计,新车标配了柴油灶,使用更加方便。
车尾安装有快接取水口,是亚特房车上经常见到的配置,在车外可以任意连接喷头或水管。
车辆左侧是车辆常规的水电接口,位置安装很顺手。
下方的储物舱被820Ah磷酸铁锂电池占据,储备约10度电,在Y9车型上属于出厂标配,不再作为选装项目。同时车顶标配500W太阳能板,让整车续航再上一个台阶。
车辆箱体部分进行了加宽,让车内空间进一步增强,这点我们在车内详说。其实全新Y9最大的亮点是同时支持大通V90底盘的选择,相同上装不同底盘满足更多人的需求。
尾舱是全车最大的储物空间,纵向长度很足,横向因为内部有车体大梁的缘故并非完整的长方体空间,但依旧满足一家出行的储物需求。
储物舱内安装有220V以及12V电源接口,上方还有照明灯。
动力方面,新车搭载3.0T柴油发动机,最大功率167马力;与之匹配的是8AT自动挡变速箱。配置方面,底盘自带电动加热加宽加长后视镜、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、车机手机互联、ESP、倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙以及150A 150A双发电机。值得一提的是,主副驾驶座椅均采用皮革包覆,同时均带有悬浮座椅,长途更加舒适。
来到车内,第一感觉就是Y9的空间表现很突出,虽然是无拓展车型,但是内宽加长到2.3米,过道的空间明显比上一代更宽敞了,车内高度也达到了2.04米。车内家居的配色偏向北欧风格,加上暖色调的灯光,让整车视觉效果比上代车型有了提升。布局方面还是经典的L会客区 纵床布局,但是每个功能区都对细节进行了优化,下面就逐一来看下。
首先是额头双人床,位于驾驶舱的上方,尺寸达到了2300x1400(mm)。两侧安装有透气窗,还有阅读灯以及充电口,顶部装有触控式顶灯,加强夜间照明效果。
床铺下方是一台32寸液晶电视,两侧装有一对富声扬声器,驻车时可翻起供客厅观看。额头床带有隐私拉帘,多人出行时可以更好地照顾隐私。
会客区是标准尺寸的L型会客区,餐桌支持四向移动。相比较上代车型,沙发卡座的材质由布质升级为皮革,更易清理。卡座头枕也更贴合头部曲线,提升乘坐的舒适度。靠窗一侧中间座椅是一块可拆卸的木板,行车时拆掉就能保证3人的乘坐。
副驾驶座椅支持180度旋转,加上副驾后方的沙发卡座,让L型会客区形成一个闭环,休息时可以坐5人一起聊天休息。
夜晚降临,卡座区可以拼成一张儿童床,提升整车的睡眠人数。
会客区上方的顶置储物柜样式也发生了变化,原本曲面的柜门变为了扁平化的直板,柜门高度相比原来更高,空间以及视觉效果都提升了。
会客区电源接口配置齐全,电池的库仑计以及逆变器的控制面板放在了这里。新车除了前文我们提到的标配820Ah锂电池,还标配了3000W逆变器。
生活区的控制面板位于乘客门上方,可控制开关以及电器,净水箱与灰水箱通过指针显示非常直观。新车配备180升净水箱与50L灰水箱,配置均衡。另外,新车还标配了车载洗衣机,长途旅行可以清洗贴身衣物。
厨房台面相比Y8车型进行了小幅度缩减,因为车外厨房是国内车友主力炒菜的选择,车内厨房更多用来炖煮食物,缩减面积是出于实用性考虑,侧面由翻折拓展桌板改进为抽拉厨台,进一步拓展桌面的面积。标配了1200W电磁炉与金属洗菜池,水龙头也为独立式设计。
橱柜旁贴心的设计了两层鞋柜,实测容纳4双成年人的鞋是没有问题的。
在Y8车型中,冰箱布置在副驾后方。在Y9中重新与厨房区集成在一起。
最上方为储物柜,中间是一台美的家用微波炉,下方是房车专用弗罗斯特148L冰箱,带有锁扣设计;支持选配2个英得尔76L冰箱,总容积提升至152L,冷冻与冷藏区域可自由切换。
车尾是一张纵置双人床,依然保留了可拓展的设计,平时收纳不影响卫生间门的开启角度。相比上代车型Y8的床脚区域拓展,这回变成了整体式侧拓展,实用性更佳。针对出行人数更多的群体,还增加了上下铺子母床的选配,这样整车最多能支持“5大人 1小孩”一同休息。
床头位置进行了软包,提升视觉效果,侧面依旧是电源输出以及夜灯设计,下方留出了放手机的位置。
值得一提的是,床头部分设计了一处暗格,内部深度表现不错,在这里放置个人物品更加隐秘。
床铺的上方与下方都留出了充足的储物空间,顶置柜把角处的空间也用滑门充分利用起来了,车顶还安装了一台可调速双向换气扇。
尾床也同样带有完整的隐私帘设计,帘布材质很厚实。
卫生间也是Y9相对Y8变化的一个点,Y8为干湿分离式卫生间,Y9为整体式卫生间。虽然Y8干湿分离的设计很有亮点,但是选购无拓展车型中更多的用户还是希望尽量压缩卫生间面积,从而换取其他区域的更大空间,这次Y9迎合了大多数人的要求。
马桶为多美达盒式座便器,座便器可任意角度旋转,黑水箱容积18升。地板采用下沉式设计,排水更优秀的同时,高个子在卫生间内也有更充足的头部空间。
洗脸盆放置在墙角区域,尺寸适中;淋浴系统也为独立式设计。卫生间内安装有大尺寸梳妆镜、浴柜、外推窗、电源插座、换气扇以及床头的爬梯。
总结:一番评测下来,我们发现亚特Y9是一款均衡的“水桶”车,各方面配置都升级到了一个舒适好用的状态,相比起上代Y8惊艳的干湿分离卫生间,你可以说Y9更中庸了,但也恰恰满足了更多房车车友的需求不是么?最后,这款亚特纪念版Y9依维柯版本价格49万,大通V90版价格47万,您觉得如何呢?
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