欧美国家人们房车使用习惯“重气轻电”，恰恰相反的中国，“轻气重电”，这样的结果导向便是我们国内的房车用户总感觉房车上的电能不够用，那怎么办呢？要么购买带有完整燃气系统的房车，加大用气量替代电；另一个办法，加大房车上的电池容量，完善电路系统。
那么，一台房车到底需要多大容量的电池才够用呢，想必是很多房车小白想知道的，我们通过一位资深的房车用户——杨叫兽来了解一下，他对房车上的电路系统和用户需求进行了详细的计算得出了这样的理论依据。
●房车用电原理
●电源系统
房车上的电源系统无非这几种：外接市电、发电机、太阳能发电。外接市电优点：无噪音、用电基本无限制；缺点：出门在外不易找到接电的地方。发电机优点：随时用电基本无限制，有油即可；缺点：噪音较大。太阳能发电优点：无噪音、有太阳即可发电；缺点：发电效率低下，仅够照明或冰箱用电。
●储电系统
储电系统有两种：铅酸蓄电池和锂电池。铅酸蓄电池优点：安全、便宜；缺点：储电量小、重量大、不能深度放电、寿命相对短。锂电池优点：储电量大、重量轻、可以深度放电、寿命相对长；缺点：安全性值得关注、价格高。
●输电及用电系统
输电系统，主要组成为各种电线电缆或铜排等，需要根据耗电需求计算线径。
用电系统包括，12V用电和220V用电，房车内的照明及冰箱一般会用12V供电，电视机、空调、插座及其他常用家庭用电器均采用220V供电。
●电气需求估算
大家要知道，能量是守恒的，我们的用电系统总需求加上输电系统的损耗不可能大于电源系统能够提供的最大限量。因此，我们根据用电需求反推需要什么样的电源或储电系统才能够用。并且，可以根据用电需求反推出需要什么样的电线线径才是安全的。以下我们以推算蓄电瓶容量举例，主要为电气小白扫盲估算用，专业人士请忽略。
利用简单的初中物理知识帮助我们估算电气需求，P(功率)=U(电压)×I(电流)，举例：1W=1V×1A。瓦特（W）——功率单位，常用千瓦（kW）即1000W为单位。千瓦时（kW·h）——1kW·h=1度电(以1kW的功率做功1小时)，伏特（V）——电压单位，安培（A）——电流单位。
首先要搞清楚您的用电器功率，准确的数值可以通过用电器背后的标牌获得，如下图：
常见房车用电器功率估值：空调制热一般2500W左右（电辅加热）；空调制冷一般800W左右；电磁炉一般2500W左右；电水壶一般1500W左右。注意：房车不建议选用大功率用电器。单个用电器功率最好在3000W以下，大功率用电器尽量不要同时使用，这是由我们能携带的发电机或逆变器能提供的最大功率决定的。
我们以大家最关心也是单个功率最大的空调为例，如果您希望夏季开空调10个小时，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度电），依据的公式为：功率×使用时间=消耗电量。
以上计算为理论值，其他用电器可以同理类推，把所有用电器的总能耗相加即为用电总需求。耗电需求应按照较大的值估算，以保证反推的电源够用。
通过以上的估算，您可以根据您的个人需求，把您的单个用电器电量都计算出来并叠加得出总需求。举例：
看电视5小时≈280W×5h=1400Wh=1.4kW·h=1.4度电；使用电饭煲半小时≈800W×0.5h=0.4度电；使用空调10小时≈800W×10h=8度电；用电总需求：1.4 0.4 8=9.8度电。
●蓄电池能提供的能量估算
计算方法（以120Ah为例，即以120A电流放电1小时），(12V×120A×1h)/1000=1.44度电，依据的公式为：(电压×电流×放电时间)/1000=提供电量。
注意：以上为纯理论计算，电瓶不可能把电放光，铅酸电瓶不能深度放电需要打五到六折，1.44 ×0.5=0.72度电；锂电可以深度放电也需要打八折，1.44 ×0.8=1.152度电。
综上所述以常见锂电为例：240Ah≈2.304度电；500Ah≈4.8度电；600Ah≈5.76度电；800Ah≈7.68电；1000Ah≈9.6度电。
●根据需求选择蓄电池
通过以上的例子，我们知道自己的用电需求为9.8度电。根据需求我们看到至少1000Ah以上的锂电瓶才能将就达到我们的使用需求。当然，这只是理论计算，我们忽略了很多小功率的用电器，如照明、冰箱、手机充电、笔记本电脑等；并且没有考虑输电机逆变过程中的损耗。真正的计算比我们的例子要复杂的多，我们不做讨论，这里仅供电气小白自我估算。实际选择电瓶时大家还要综合考虑安全、价格、寿命、使用环境温度、重量（影响房车配重）等实际因素，这里不做展开。
●输电系统
这里主要介绍各种电线电缆空开的选择，电路里最不稳定的因素是电流，电流过大会导致发热，进而引起着火，电线线径细，承载的安全电流小，容易发热。接头虚接，容易发热，电线短路，极大发热，所以在输电系统中最重要的就是计算电流，根据计算出的电流选择相应粗细的电线或电缆以及空开。
●电流计算
举例：使用220V供电3000W的空调，I=P/U即电流=功率/电压，3000W/220V≈13.64A。注意：12V直流供电，220V交流供电均可按此计算查国家规范得知铜芯电缆安全载流量。
虽然我们看到1.5平方电线已经可以承载，但是考虑到电线的使用寿命和发热量，我们可以放大选择,给出安全余量。
●电线的选择
我们大家都知道，家庭装修时往往照明选择1.5平方电线，插座选择2.5平方电线，空调使用4平方或6平方电线，因为线越粗，安全载流越大，发热越小。某些房车厂家为了节约成本，配线往往较细，接头做工粗糙，短期使用可能没有大问题，但是长期使用的话，嘿嘿（此处省略XX字）
我在此举例为简单理论计算，未考虑同时系数及功率因数，仅供电气小白估算参考用。专业人士请忽略。总之，我们按照计算电流选择相应的配线及空开，大家记住，线越粗越安全，当然电线接头工艺必须做到位，虚接及短路都容易造成电流过大，引起火灾。
●逆变器的选择
您需要根据您的用电量选择逆变器，如您需要电池带动空调或电磁炉，最少选3000W以上的逆变器。如您只需要使用电饭煲或电水壶，最少2000W以上的逆变器。
以下是车友实际使用体验：
1、价格： 同样的CATL宁德时代锂电芯组装电池，我个人买的成品，12V520AH电芯8500元（16元一瓦，个人组装不到10元一瓦），现在降到了7000元。科技发展，电子产品降价，光伏板，锂电池降价，但安装在房车上不降价。这些已经商用的科技，莫以为用到房车就多高大上。
2、使用：个人使用能经过零下15，最高42度的使用测试，再低再高没有进行过测试，购买房车时也要注意锂电池的低温保护。
3 铁锂，钛酸锂，锰酸锂，三元锂，铅酸，胶体等众多电池，部分商家宣称石墨烯技术，石墨烯现在真的商用了？基本属于用高科技名词欺骗老年房车玩家的。
4、电气安全：三手电芯太可恨，偷工减料太无耻（比如铜鼻子压线不紧，铜线过细，不用镀锡铜鼻子），房车存在自燃的危险性。
5 、锂电池，是否是动力电池，最大支持的充放电速率，0.5C，1C ，2C到底是多少，还有电芯的品牌。
6、部分玩家加装12V，1000AH的锂电，用12V也想快充，考虑对电池寿命影响和充电过快大电流引起的发热问题。
7、对于锂电池的市电充电问题，当今一个小小的手机快充都达到65瓦，而现在部分房车不到300瓦。
附：房车生活电瓶的十种充电方式
一 12V升压模块充电
观察现在的12V房车底盘，有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱，也有用更小的行车充电功率的，这点要特别注意。
优点；12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电，原理简单，接线简单，操作方便。对于所需要的升压降压模块，网上一搜各种电气设备公司，马云家，或在各种自媒体，或者房车论坛也有很多玩家出售。
缺点：采用升压或降压模块，存在转换效率问题，还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。
二 12V逆变220V交流后充电
优点：理论上挺不错，逆变器不管工频高频，都有一大堆，效率也挺高。
缺点：可能逆变器太贵，体积也不小，我个人并未见过车友用这种方法，只是车友讨论过这种充电方式。
三 48V直流行车借力发电机充电
优点：借力发电机是个好东西，可以一小时充五度电，有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V，电流减小，散热较小，损耗也减小。
缺点：房车市场太小，底盘厂商根本不研发，我个人见民间有玩家自己改装的，这需要发动机舱有足够的空间，而且从严格意义上说私自改装违法，汽车也会失去保修。
四 220V交流行车借力发电机充电
这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多，是一车友留言我才了解到，觉得他研究的这个也很不错。
对于房车的从业者：研究发电机，研发逆变器的房车研发人员较少，还是房车玩家较多，玩房车更多的是到处吃喝拉撒，或者换个名叫诗和远方；研发房车才需要投入，也才是真正的技术。
五 太阳能光伏板充电
优点：科技飞速发展，太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦，价格便宜，安装接线简单方便。而且发电量也不错，车友实测，车顶840瓦的太阳能拉萨路上，一天极限发电量5度电。
缺点：加上房车两个字，价格先翻上两三倍再说。不求最好，只要最贵才符合部分房车玩家的身份和面子，房车厂也以此为卖点。国内生产，贴牌美国用户才喜欢，才有面子。
安装过程中的人员踩踏，实际使用中的自然冰雹，树枝剐蹭造成的隐裂，断栅，发电量减少。房车厂安装不正规，很少考虑热斑效应和温度效应，更不用提倾角问题了。售后还差，这样售后：不说板子坏了造成的发电减少，而说只要能发电，不用管发电功率多少就行。
六 风力发电机充电
优点：适合部分特殊玩家，比如自驾房车去拉萨，川进青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，东达山，卡子拉山等，呼呼的风很大；即使在林芝鲁朗小镇，风力也不小，而且晚上风机也会发电。
缺点：存在即合理，理论上感觉挺好价格也便宜，但实际车友安装的很少，没有给出具体实测的使用情况和发电情况。
七 市电充电
使用家中或单位的220V插座充电，唯一注意10A，16A插座插排大小不一样就好。
八 充电桩充电
随着新能源汽车的发展，高速服务区充电桩有很多，也有统一的标准，房车建议留一个充电桩充电接口。
九 电动车增程器充电
优点：电动车增程器价格便宜，体积小巧，而且发电功率大，有6000W或者8000瓦的，这东西网上一搜一大堆，就类似个发电机。而且可以远程启动，一键控制，还可油箱分离，定制油箱大小，若是汽油底盘，还可以共用主油箱汽油发电。
缺点：噪音共振不小，而且对比便携发电机，若逆变器坏，房车用220V交流电的可靠性降低。
十 便携发电机充电
优点：便携方便，多功能，多用途。不管汽油发电机，燃气发电机都有，一搜一大堆。
缺点：即使进口的发电机，发电机给手机充电噪音小，带空调或电磁炉噪音共振大，很多房车玩家都淘汰发电机。
个人的偏见：不要迷信什么日本进口，美国进口的2万一个，10万一个的房车专用发电机，静音发电机仅仅说着玩，商家噱头而已。国内如雅马哈、维度价格控制在5000-10000元的，都是不错的。
最后的总结：
建议不惜一切代价选择加大行车发电机的房车底盘，有接市电需求的同样加大市电充电功率；可以考虑安装充电桩接口，也可以考虑安装光板。对于风力发电机，或者借力发电机和增程器，由于稳定性，可以谨慎考虑。
附2
1.房车用电标准是否都一样？
各地用电不一样。欧洲是230V、中国是220V、美国日本是110V。欧洲房车通过转换插头可以使用220V的电器；美国和日本的房车只能使用110V的电器。自驾房车欧美出游需要配备专门的电压转换头，市场都有卖的。
2.房车上的电储量会不会经常不足？
取决于电瓶的大小和电器使用情况，如果有外接电源和发电机就不会存在不足。
3.一般房车自备一个多大功率的发电机？
自备一个2000瓦以上的发电机，选装发电机的时候功率要可以带动房车上最大功率的电器。如果空调需要2500瓦的，就需要一个2500以上的发电机。
4.如何维护电瓶？
车用电瓶有两种，一种是用前加水（电解液）的，叫干式电池。这种电池的维护主要是观察水面是否低于最低线，三个月左右就需要加注蒸馏水保持电解液浓度在1.28，桩头牢固与否，有无“白霜”结晶，清理干净即可。发电机工作良好的状况下，一般不需要补充充电，单个电瓶电压应在12.8左右，低于12伏则表示发电机工作状况有问题，否则电瓶则需要更换。
另一种安装即可使用的免维护电瓶叫富液式电瓶，这种电瓶不需要加水更不需要加蒸馏水，只需观察电眼颜色即可，电眼呈绿色或红色则为状况正常，黑色则表示亏电需要卸下补充充电，此时应检查房车发电机工作是否正常，如果电压低于13.8伏，则需要检修房车发电系统。电眼如果呈白色则表示电瓶液面低于正常状态或某格已硫化严重，需要更换电瓶。
目前市面上的汽车电瓶大多寿命在2年左右，一年质保，超过3年的，需要经常检查以免随时出问题。低于半年的，则表示房车的电路和发电系统有这样或那样的故障，需要检修。所有的铅酸蓄电池最怕的是过度放电即深度亏电，这样的电瓶寿命会大打折扣，所以经常检查发电机是个好习惯，并且关闭房车前，先关闭车载用电设备对于保养电瓶也是很有必要。
,
