我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2020年底，我驾驶着刚刚提到车的比亚迪汉EV走了一趟西藏,最远抵达了珠峰大本营,最后又从丙察察回到云南,2021年,我的新年计划是走一趟新疆,这一趟行程会比西藏的总行程多几个倍,总里程将会超过一万公里,充电的挑战和长途的风险都很大,所以我毅然决然的一个人独自走上新疆之旅.
我离家出门将近一个月了,昨天驻车汶川县城小河边上的一个公园停车场,停车场特别的安静,晚上一点吵闹声音都没有,所以我在这里多住了两天,停车场附近就是一个公园,对面就是一座新修建的跨河大桥.
这座大桥是大地震之后新修建的,这桥上面也就是只能是行人通过,但是看这些桥墩,承重能力完全不用担心,特别的结实.
昨天下午我去了一趟汶川的农贸市场买了点菜,今天的早点就打算煮两根玉米吃了,为了不影响到别人,我直接就在后备箱收拾出来的空间里,把电磁炉打开,直接做饭了,煮玉米也没有太多的油烟,最多也就是一些水蒸气.
在后备箱放电线也完全够得着,原厂的放电用的插板线最少有5米长,完全足够了,在车辆的右手边,这个插口就是交流充电口,同时也是放电枪的口,都是通用的,左边的是直流充电,也就是高压充电,右边的交流放电最大支持功率3.3千瓦,平时床车正常使用完全没有问题,完全足够了,我带了一个700瓦的高压锅,一个2.2千瓦的电磁炉,一个700瓦的热水壶,这三样是比较大的用电电器,这三个一起打开,都没有任何问题.
去年我还带一个3.5千瓦的商用电磁炉,那个电磁炉火力特别的大,这个车也能带得动,在带3.5千瓦的同时,还能正常烧水,但是后面我发现3.5千瓦的电磁炉实在太大了,才换成现在的小米电磁炉,小巧方便.
这里的停车位,白天特别的紧张,几乎看不到空闲的车位,但是到了晚上的时候,车位一下就空出来了,这就说明白天来这里的上班或者是来游玩的人比较多一些。
停车场停满之外，白天在停车场外围的公路边上，也是一长条的全部停满车，好在这边是一条单行道，不然车辆会车都会有困难。
在停车场的背面就是一个钟楼地震遗址广场，广场很大，从停车场走路过去也很近，几分钟都不用的时间就到了，一进门就是一长条的石头砌的墙，很醒目的标识，汶川8级地震。
来这里的游客并不多，但是进去的这一路上，到处都是一些摆地摊的小商贩，这种地摊全国各地都有，货品嘛，我觉得都差不多，但是也不能否认有一些当地的特产。
这个就是钟楼遗址，也就仅仅只有这么一栋遗址，围绕着这栋遗址，不需要几分钟，就完全走遍了。
逛完遗址，回到车里，我想起来一件事情，就是我的折叠小板凳有一条绷带坏了，前两天还在青城山的时候，就坐坏了，连我自己也不知道是什么原因坐坏的，索性就直接拿出来去找一个缝补的地方修补一下吧。
你看我停车都是这样，停好车以后，把遮阳板遮盖上，虽然说原厂玻璃有隔热，也有一定的隐私效果，但是到了晚上夜灯亮起来，光线还是一样的会照进来的，所以一般我都是到了目的地，早早的就把遮阳板遮起来。
要去修凳子，必须路过这座桥，上了这座桥以后，你行走的时候，看着这些柱子，甚是壮观，我就在想，怎么现在还有这么笔直，这么粗壮，还这么多的大树，看着看着，就发现有些不对劲，这些柱子，原来都是用水泥做的，美观，环保，但是这些纹路是做得真的特别逼真
走了将近两公里，终于是找到了一家修鞋店了，但是修鞋的老板不在，又在那里等了他半个多小时，老板来了以后，直接找了一块皮子，用皮子帮我连接起来，修了4块钱，修好了，可以用到这次行程结束。
