二战时期日本三菱A6M舰载战斗机，又被称为零式战斗机，设计非常优秀，采用轻薄的铝制机身，速度快，航程远，转弯半径小，机动灵活，在战争初期全面压倒美军战机。因而有很多公众认为，现代喷气战斗机的机动性能没有螺旋桨战机好，所以，以零式战机为代表的螺旋桨战斗机与喷气战机狗斗（近距格斗），一定会打败喷气战机，真的是这样么？
1980年7月上映的美国科幻电影《核子航母历险记》（又名《碧血长天》）还原了这一幕，影片中美国尼米兹号核航母穿越到了二战太平洋战场，来到“偷袭珍珠港”事件前的珍珠港，F-14雄猫舰载战机与日本零式战机进行了一场激烈空战。可谓是如今无数穿越小说的鼻祖。
这主要是一种心理感觉，很多人喜欢二战的螺旋桨飞机！喜欢它卜愣着螺旋桨在天上飞的感觉！美得一塌糊涂！自由自在的感觉！而喷气机高速一掠而过，看着就有距离感！
历史上有一些螺旋桨战机击落喷气战机的战例。例如在二战后期，德国Me262是世界上第一款喷气式战斗机，而美国P51野马则是螺旋桨式战斗机的巅峰，强强相对，美军P51野马战机就多次击落德国Me262喷气战机，战绩大约有50架。
到了抗美援朝战争时期，1951年11月30日，王天保所在的苏制拉-11战斗机团，奉命为执行轰炸大和岛作战任务的轰炸机部队护航。在与美军作战中，王天保驾驶拉-11螺旋桨式飞机击落F-86喷气式飞机一架，击伤3架。这是螺旋桨战斗机击落喷气战机的最后战例，此后就没有了。原因很简单，喷气战斗机的性能有了巨大的发展，远远超过了螺旋桨战机。
螺旋桨战斗机和喷气式战斗机的性能差距有多大呢？速度就不说了，电吹风秒杀电风扇。动力最澎湃，速度最快的螺旋桨战斗机，在喷气式面前也是乌龟。
咱们就说说爬升率。二战时期的螺旋桨战斗机，海平面爬升率最优秀的，大约每分钟爬升1000米，飞行高度越高爬升率越低。例如德国最好的FW190D战斗机，能飞出740千米/小时的活塞螺旋桨飞机极限速度。但海平面爬升率仅为每分钟857米，大约每秒爬升14米。
再比如德国的Do 335串列螺旋桨战斗机，被誉为二战时期第二漂亮的战机，德国Do 335战斗机是二战时期飞得最快的活塞螺旋桨战机，航程远、火力强，是盟军轰炸机群的噩梦，幸好它生不逢时，面世时，纳粹德国已接近崩溃。Do 335能飞出761公里/小时的最大平飞速度，这几乎是螺旋桨飞机的速度极限，但海平面爬升率也只有1400米/分钟，大约每秒23米。
螺旋桨战斗机如果从机场紧急起飞，去拦截一万米高空飞行B-29战略轰炸机，那么需要爬升十几分钟到半小时，才能飞到1万米高度。
而中国的歼-6喷气式战斗机，推重比达0.86，改进型推重比更是达到了0.988，因而拥有非凡的爬升率，海平面爬升率高达180米/秒，只要用66秒就能迅速爬升到1万米高空。三代机以后的喷气式战斗机的爬升能力更加强悍，苏27和F15的改装机在80年代都曾创造过50秒以内爬升9000米和60秒以内爬升1.2万米的记录。
有人坚持螺旋桨飞机具有优越的转弯性能，可以在很低的高度上咬住敌机，其实这是一厢情愿。除了最小盘旋半径略有优势，螺旋桨飞机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面，都比现代喷气战机弱得多，喷气机可以自由掌握狗斗的进入和退出时机，配合更先进的机炮瞄准火控，能用各种体位花式吊打螺旋桨飞机。
这就是为什么，在五六十年代，主要强国空军都在玩命发展高速喷气战斗机，无他，那玩意飞的太快，爬升也更快。
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