跨界ADV风格的踏板车型已经成为了踏板车型衍生出的一类主流车型，我们熟悉的几乎所有品牌都已经有了ADV车型，将运动元素融入到踏板车型中，其实性能并没有什么改变，不过对于外观，却给我们多种的选择，你说城市SUV能不能越野，一个道理。之前的图文介绍过大阳的ADV350，今天来说说更好看些的大阳V锐ADV150，售价15990-21990元，有多种配置可供选择。
外观设计
保持了V锐系列的家族化设计元素，为什么说它更好看，相比老大哥ADV350，它的外观更加年轻时尚，车头部分设计的更加犀利，标志性的“鸟喙”造型ADV元素，再加上艳丽的车身配色，更符合时下年轻人的审美需求，排量虽小，但车身尺寸看着去并不小。
动力方面
V锐ADV150搭载的依然是V锐150同平台的发动机，单缸水冷150cc引擎，最大马力16.5，最大功率12.1/8500，最大扭矩14.6/6500。豪华版和旗舰版搭载了大阳全新Vi-Core动力平台，油电混合动力、怠速启停、静音启动和快速充电功能，配置丰富，价格也很到位。
车型配置
全车灯光系统采用LED光源，V型家族化元素的大灯设计，犀利程度不减当年，前大灯为四颗透镜，光源分布均匀，视野开阔。尾灯造型同样也是V型元素，有效的提高了整车的辨识度，另外还具备灯光随动转向系统，旗舰版本还装配了ESS紧急刹车警示系统，有效的提高了夜间行驶的安全性。
全系标配7寸液晶仪表，旗舰版配备TFT彩屏仪表，具有水温报警、胎压检测、发动机故障报警、钥匙感应指示、ABS报警、怠速启停指示等多重功能显示。另外旗舰版还具备行车记录仪，前后摄像功能。车机配置方面是相当丰富，免去了后期改装的成本。风挡方面也是具备2挡手动可调的配置，USB充电，点烟器，几乎能想到的配置都具备了。
座椅方面采用一体式成型设计，舒适度国产车型这方面做得比有些合资车型更加符合国人的需求。座椅高度775mm，整备质量150kg，油箱容量9.3L，高配车型中有启停功能和脉冲点火油耗方面会更优优势，综合用户口碑，百公里2.5L左右，综合续航能能力300多公里，整体表现还是不错的。
操控方面，前悬架装配正置式前叉，后悬架装配双枪液压阻尼后减震，旗舰版配备的双气囊减震操控稳定性和舒适性都有所提升。制动方面，前后盘刹，配备赛福双通道制动防抱死ABS系统，综合来看，在150排量的车型中ADV150的配置在目前的竞品车型找那个还是很有竞争力的，只要能看上它的外观。
预计今年上半年也会迎来它的换代产品，纯平踏板，大概率会是同堂销售，敬请期待。
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