48寸电视最佳悬挂高度如何确定(60寸壁挂电视离地最佳高度)

48寸电视最佳悬挂高度如何确定(60寸壁挂电视离地最佳高度)

首页家电维修电视更新时间:2022-03-08 23:18:31

各位同学大家好!

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往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 :中国要换新样式车牌,会不会导致停车场进不去?| 00:42-01:48

Q2 :奔驰G500的回归是否意味着G350的失败?| 01:49-02:53

Q3 :新3系悬挂太软,是不是反而不舒适?| 02:54-03:47

Q4 :大众探岳的GPF问题要如何解决?| 03:48-07:25

Q5 :无框车门为什么很少有家用车用?到底有什么缺点?| 07:26-08:45

附:寅哥本周的思考| 08:46-11:15

Q1:中国要换新样式车牌,会不会导致停车场进不去?

我身边也有京AA无法识别的例子,不过那朋友解决方案是在停车场(月租)备案时不填最后一位,然后就可以识别了……我倒是觉得新车牌样式一旦开始实装,如果是汽油车、电动车都要更换样式的话,那些停车场系统、ETC作出反应的速度,应该明显高于现在京AA这类新能源牌照的问题,毕竟京AA数量还是太少了……

Q2:奔驰G500的回归是否意味着G350的失败?

G350这车也算不上失败,就是奔驰能够获取相对更高额利润的产物,卖一台就成功一台。看看逐渐卖不动就让G500回来呗,单车利润低点但是提振起来销量。总之奔驰G这台车已经没法用正常商品的角度去衡量了,而且一开始回归的限量版车型,定价多少、加价又会到多少,然后对比之下如果G350还有货会不会又再次把价格炒起来,谁又知道呢……

Q3:新3系悬挂太软,是不是反而不舒适?

我还真的没在山路、颠簸坑洼路试驾过新3系,赛道测试时摆过减速带,感觉没问题,也没有那种摇头晃脑或者左右横摆现象,我猜想应该不会影响舒适度。确实有些车因为悬挂太软,反而过弯侧倾太大、或者有上述现象,但都是SUV、硬派越野比较严重一些,轿车还好。

Q4:大众探岳的GPF问题要如何解决?

首先这个问题不只探岳有(但探岳确实是很严重的),主要是寒冷北方很多城市的用车习惯,再加上冬季的低温更不利于三元催化和GPF温度的提升,随着现在天气转暖,应该会好转一些;其次要解决可能需要花费很大成本更换改进版的GPF (如果是探岳GPF供应商问题的话),但更换以后很多环保数据需要重新跑,能不能过又是个问题。

最终解决方案,有些人认为是探岳发动机技术落后、排放不行了,其实也不一定,很多油耗非常低、甚至是混动车,原本我以为不需要GPF,结果也要加装,也就是排放和油耗不是一个绝对正比关系……更何况现在电动趋势的当下,厂商们早就没什么钱去投入研发发动机了。现在GPF都快成闹剧了,为了高标准环保不得不找条件跑高速再生、或者怠速再生,因为无用功排放污染更严重,想要解决可能还得从标准本身入手。再这样下去,我估计大家都会选择拆除GPF(有可能需要连三元催化一起拆),装上诱骗器凑合开,那不就和原本理念南辕北辙了吗……

Q5:无框车门到底有什么缺点?为什么很少见?

略微对隔音性能有一些影响;胶条在门框上,每次开关车门,玻璃都会和门框胶条摩擦,更容易老化,关门时的冲击也更容易造成形变;开门瞬间要求玻璃升降电机作出及时反应,对电机寿命略有影响,并且有可能因为程序混乱造成麻烦;洗车、暴雨时漏水几率增加,另外北方冬季如果结霜有可能因为玻璃上沿和车体冻住而不好开门……

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