近日，东风风光MINIEV预售价曝光，消息称新车共推出3个版本，价格为2.86-4.16万元，定位于入门微型车。
一分钟了解新车：
1.新车车长2995mm，轴距1960mm
2.采用双门四座布局
3.入门版采用7英寸屏幕，高配版本提供了9英寸中控屏
4.搭载最大功率34马力的电机
东风风光MINIEV是2021年12月迎来首发的车型，凭借小巧可爱的造型设计，发布后便收获了较高的关注度，而结合此次曝光的2.86-4.16万元的预售价看来，性价比还是很明显的。
不过与此前上市的奇瑞QQ冰淇淋一样，风光MINIEV也未能跳出宏光MINIEV的产品套路，依然是主打双门微型的定位。而2995*1495*1640（mm）的尺寸及1960mm的轴距更是使得它与宏光MINIEV处于同一水平线上。
不过在内饰设计上，风光MINIEV在配色及造型上更加时尚，并且在配置方面加入了9英寸的中控屏，进一步提升了车内的品质感，当然了，这是高配车型的专属。
不过在功能方面，入门版版本也配备了7英寸屏幕用于支持倒车影像，而空调、后视镜电动调节、一键启动等配置也有所提供，基本能满足该车型的潜在使用场景。
最后是动力方面，风光MINIEV搭载的是最大功率34马力的驱动电机，但续航里程方面暂时未知，预计将会与宏光MINIEV一样，根据版本不同，提供120km及170km的续航版本，满足消费者多元化的需求。
随着东风风光MINIEV的加入，5万元以下的入门纯电微型车市场可谓是进入了白热化竞争阶段。从品牌规模看来，来自大厂的出品，就已经有数款车型，包括长安奔奔E-Star、五菱宏光MINIEV、东风风光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等。
在小众品牌方面，也有朋克美美、雷丁芒果等一大堆车型可选，而且它们都有着共同的特点，那就是看着比老头乐精致、正规，并且价格亲民又实用，并且制造门槛低，使得越来越多的厂商入局。
不过有趣的是，虽说可选的车型越来越多，但消费者最钟爱的依然是五菱宏光MINIEV，最新数据显示，其在2021年卖出了超过55万辆，成为中国市场最热销的新能源车型，而反观其余竞争对手，销量突破10万辆的已是极为少数。
而在教授看来，之所以出现这样的局面，主要还是产品同质化太严重了，其同级别车型大多采用方盒子的造型，并且提供了空调等配置，价格也差不多。但与宏光MINIEV相比，它们缺少了关键的用户口碑，而相同价格情况下，消费者自然是会更青睐于热门的车型。
五菱宏光MINIEV用事实证明，这类亲民又实用的代步车是有着巨大市场空间的，这也使得市面上出现了越来越多的类似车型。那么问题来了，当你手持5万元预算时，会选择五菱宏光MINIEV还是价格便宜了200元的风光MINIEV呢？
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