过完冬至气温逐渐下降，天气日渐寒冷，北方正式步入了漫长的冬季。这一话题也是我们房车家族车友群里每年都会沟通内容。不得不说冬季使用房车注意事项还挺多，也不少房车新用户在冬季使用房车不当也交了不少学费，所以借着这篇文章给大家详细的说一遍房车冬季排水、保暖的知识，供大家参考。
●事项一：冬季要给房车排水
目前北方大部分地区夜晚的温度已经降至零下了，为了防止房车水路在冬季冻坏冻裂，北方的房车用户们一定要注意将房车水管中的水排空。排水的方法除了正常打开车内水龙头排水外，在放完水之后，还要使用一个气泵顶住加水口，向里面打气。把车内所有的水龙头打开，向里面施压，把水都吹干净。如果吹不干净的话，来年开春的时候房车的水路就很可能会冻坏了。有两个特别容易遗忘的地方要注意：淋浴头和水池下面的弯头部分，一定要把水排干净，不能有存水。
●事项二：冬季使用房车供暖方案哪个好？
房车的供暖对于冬季使用房车尤为重要。不管在南方还是北方冬季房车内有暖风的话就会变得很舒服。目前房车内供暖的方式是多种多样的，已经有房车的和刚买房车的朋友，车上的装备很多都是后安装的，对于没买房车的朋友来说，就一定要吸取其他车友的教训：供暖是很重要的，在买房车的时候，就要选好配置让厂家按照要求去安装。
目前主要有以下几种方式：
①顶置/底置空调。整体效果一般，在南方温度较高的话开空调可以除湿制暖，但是在北方温度较低的地区仅用空调制暖效果很一般；
②买电暖风。外置电暖风电器对南方有意义，但是前提条件是您的房车供电有保障；
③电油汀。是目前比较不错的取暖方案，几百块钱就可以买到，可以持续的向外发热，对于一辆自行式C型房车或者自行式B型房车来讲完全够用了。只是它功率比较大，一个电油汀的功率大概在两千五百瓦到三千瓦之间，耗电量大是它的不足之处。
④伟巴斯特/埃贝赫燃油加热器（水暖）。车友们选择比较多的是伟巴斯特燃油加热器，或者是埃贝赫燃油加热器。相当于水暖，这种设备是利用车辆自身发动机的防冻液来实现提供暖风和暖水。这种方式的缺点在于出风口比较单一，以长城为例，只有一个出风口，且风噪比较大。另外，它的温度控制也不是特别精准。优点在于温度设定好之后，就不用管了，可以间歇性的自动供暖。
⑤特鲁马燃油加热器（锅炉）。这段时间，我开着我的旌航596-1去了道孚和色达，使用的是烧柴油的特鲁马燃油加热器（独立锅炉），我觉得也挺好。因为房车基本上都是柴油车居多，通过燃油作为能源很方便。另外，烧热水洗澡的速度要比烧气效率还要高。不足之处在于它没有燃气加热器的能源清洁。
⑥燃气加热器。去年冬天的时候，我们21世纪房车网做过一个房车暖风系统的对比测试。美国房车上安装的燃气的供暖系统，供暖效率特别高，效果比较好，缺点就是燃气消耗比较大，这与美式房车空间大也有很大关系。
燃气加热器中效果最好的、最舒适的还属特鲁马的燃气加热器。它在车内分布有若干个风道，包括卫生间、卧室灯，可以向车内输送暖风，比较舒适。另外温控操作比较方便，只要设定好温度就可以了。另外在能源方面特鲁马的燃气供暖系统可以用电、可以用气，也可以电气混合同时来给车内提供暖风和暖水。不足之处在于冬季如果仅用燃气来供暖的话，以一辆自行式C型房车为例，现在北京温度在零度左右，如果房车内设定25度恒温，一个15公斤的气罐，基本上持续供暖不超过3天，就需要换气了，频繁换气比较麻烦。
⑥空气加热系统。假如说您的车，现在没有地方去安装这种大件东西的话。还有一种简单的方案：安装一个空气加热，像埃贝赫或者是伟巴斯特的独立空气加热系统。这个结构比较简单，便于安装，也是很有效的。价格也不贵，大概在六千到八千块钱左右吧，看您安装的功率。
供暖最高级的是水暖，在进口、欧美房车里面只有顶级房车才会有。其次是燃气，燃气供暖会向外排燃气废气，不过废气还算清洁。燃油加热器的话，产生的废气污染就比较大了，跟汽车尾气似得。在欧洲的房车上，装燃油加热器的很少，因为在营地里使用燃油加热器的话，你的邻居一定会不满，因为你的房车排出的废气会影响到别人，除非你是在空旷的环境下独自一个人使用。
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