今天我们接着来逛展～
▲富士达山地车无论是外观、造型还是性能，都不输国际一线品牌
▲头管后方的入线方式非常特别
▲搭载SRAM Red eTap AXS 12速变速套件的富士达R9公路车，就连Red eTap AXS的标识都被印在上管，旁边还有一辆搭载Force eTap AXS的R7
▲富士达带来了各式涂装的车架，其中裸碳涂装的公路车架仅重590克
▲伯纳德带来的Foxter软尾山地车
▲KESPOR产品线涵盖公路、山地以及Gravel等多种车型
▲这样一台Gravel车型能让你去痛快撒野
▲米赛尔山地车
▲骑行要从孩子抓起
▲这款SAVA公路车的渐变涂装也很好看，有质感
▲威华这台小轮径自行车应该很受女生欢迎吧
▲一台被“犀牛漫步”车包全副武装的Gravel
▲犀牛漫步还推出摩托用的包具，小编个人觉得比笨重的三箱好看
▲粉色DE ROSA你喜欢吗
▲一颗红心点缀在车架上
▲科菲迪斯车队也在用这款车架
▲倍速出行在展位展出了6000元区间的电助力山地车白鲨，提供高低功率两款。不得不说，这个价格的中置电机山地车还是很有吸引力的
▲小编路过倍速时，还被亮哥抓去当抽奖的公证人，帮他们抽出一等奖的奖券，特等奖则由亮哥亲自抽出
▲赛克力推出的新款电助力软尾山地车
▲一个新晋自主品牌WIDESIN正在开发中的全地形公路车架，目前仍在设计迭代中。设计还是比较有想法的，就是打造一辆谁都可以骑以及想骑的车，特别是针对“周末勇士”。全车碳纤维零件均为自家开模制造
▲WIDESIN家操控组件的造型以及涂装设计都很有意思，使用中国传说中的神兽白泽作为Logo
▲座管刻度使用时辰作为刻度，并且安全线是孙悟空的头箍，很有国潮风格
▲惠州KSC是少数以代工厂身份参加上海展的展商之一，展出的车架已经在之前的报道中出现过
▲让我看看是哪个车型还没实现全内走线。在全内走大行其道的今天，信隆终于为电助力自行车带来了全内走线方案，电线、变速和刹车油管均从把立下方进入车架，还你一个整洁干净的车头
▲把立下方入线的方式简单而可靠
▲信隆还为儿童车开发了一系列产品，比如这个12寸儿童车减震前叉
▲适合儿童小手抓握的把横
▲不同规格的童车都能找到合适的避震前叉
▲虽然拓乐是车顶架行业当之无愧的一哥，但展车的气场明显不如隔壁友商
▲使用这类车顶架要小心限高哦
▲没有使用内走线的电助力自行车，车头十分凌乱
▲而NECO提供的内走线方案能让车头清爽不少，再也不用担心随风摇摆的线管会刮到东西了
▲NECO内走线碗组
▲Odin轮组，碟刹、圈刹全都有，并且全系支持真空胎
▲相比削切成型的刹车边，Odin轮组带来的一体成型刹车边具有更高的强度，避免内部碳丝在削切时断裂
▲碳辐条Odin碟刹轮组，据说重量控制得非常不错
▲优恩博科技带来全球首款金属超轻头盔UNUN，上图为带有金属外壳的原型头盔
▲带有涂装的头盔还挺漂亮，适合骑行电助力或电动车时佩戴
▲超薄的金属外壳是减重的功臣
▲看！钢铁侠！
▲“博纳光学”遥控骑行前灯，还可以切换远近光模式，给个好评
▲据说未来还会推出无线遥控版本
▲酷飒CORSA致力于打造最适合亚洲人的头盔
▲自带前后、转向灯和风镜的酷飒CORSA骑行头盔
▲LEM展出Motiv Air头盔，这款头盔采用了exoCarbon全碳纤维外壳技术，重220g，且拥有优秀的通风性能
▲Squalo（鲛）展出的这款头盔采用彩虹闪粉设计，据说在阳光下会呈现更好看的彩虹色
▲更酷炫的是，它有环绕头盔的灯带，采用光纤材料，不仅相比LED灯发光更均匀，而且还可以减轻重量，即使加上了灯光组件，整个头盔也仅重250g
▲Squalo展出另一款气动头盔，通风孔和内部都经过特别设计，据称可以让风在头盔内顺畅地向后流动，减低风阻同时保持头部清爽
▲额部贴心地设计了止汗带，经过几代设计，止汗性能和舒适性不断提高，但厂家表示仍在迭代优化
▲获得创新奖的思帕客飞天女子骑行服
▲头围大的车友有福了，SUNRImoon这款巨型头盔他们表示是可以量产的……拿一个手机做参照你就知道有多大了
▲SUNRImoon的新款头盔，一时让人分不清前后
▲森地客是旺蒂车队的队服赞助商
▲一墙的森地客锁鞋，颜色、种类多样，有点在鞋店挑选心仪鞋子的感觉了
▲广州三板斧展位展出了众多PROMEND的装备和零配件
▲爆款英豪智能尾灯升级了一个碳壳版本，“哔”格更高
▲获得创新奖的安途仕智能刹车感应尾灯
▲野火则推出了一款整合式挂架头灯，采用轻量化设计，使用码表接口安装，并且安装接口可以反转，确保透镜上的截止线位置正确
▲银贝斯带来的把塞工具组
▲把带就是要花里胡哨才好看……吗？
▲TRP山地后拨
▲TEKTRO公路夹器
▲电动注油机，适合工厂批量给新车注油
▲TRP碟片，乍一看还以为是中锁结构
▲PIOWAY带来的刹车手柄和夹器
▲玛古拉开发的电助力车型用刹车和夹器
▲KMC链条不必多说，大厂出品，实力强劲
▲作为MAXXIS的主体，近年正新CST“本家产品”也在发力。多款摩托车轮胎已经受到摩友的好评，自行车轮胎的前景也一片光明
▲IRC的新款FORMULA PRO系列真空胎，全部日本制造。话说IRC年年参展，但消费者年年买不到他们家的高端胎
▲逛累了？来迈金进行一场紧张刺激的骑行台大战吧
▲为了展现一体牙盘功率计的防水性能，迈金直接将其泡在水里
▲累了渴了，来金轮展位喝杯咖啡，味道非常棒哦
▲盖茨传动皮带在内部加入碳纤维束带，有效防止皮带的疲劳拉伸，大大延长皮带的使用寿命
▲在现场的展示中，盖茨皮带传动在沙粒中运作丝毫不受影响，而且噪声比一般链条还小
▲盖茨还推出了非常便利的传动皮带张力测试小工具，可以通过简单的操作显示皮带张力，虽然不是极致精准，但对于普通用户来说足够使用
▲还有可以用手指弹动皮带通过声音测试张力的APP，可以说是非常贴心了，APP还有不同类型车种的张力建议范围
▲本届上海展，思各异化整为零，部署了多个展位，主要展位位于SEKA
后面的电动盒子展具是他们老板用闲时制造的，内置灯具和风扇，导轮会一直转动。由于过于抢眼，大家都戏称他们的原型导板才是展具，据说这个盒子还收到一个订单。另外思各异还送小编一个REVOLT尾勾作为纪念，并表示不要把它当成尾勾，当成开瓶器就好。
本届中国国际自行车展的报道就到这里结束了，未来美骑网还会继续推出部分品牌的产品介绍，敬请期待。
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