咖啡机设备平台

36氪获悉，咖啡品牌“咖啡之翼”已于近日与智能咖啡机运营商“莱杯咖啡”达成收购协议，本次收购涉及业务、团队、软硬件、点位、经营、管理等多个方面，具体金额暂不透露。

收购之前，双方在技术、团队、运营上已经有过一些合作；收购完成后，“莱杯咖啡”品牌将只保留目前已投放的部分渠道，主体业务将并入咖啡之翼原有的智能咖啡机品牌“自由翼”。两款智能设备将统一使用咖啡之翼的品牌，在不同渠道场景下共同出现。

据了解，莱杯咖啡原本在全国投放了 800 多台设备，本次收购完成后，咖啡之翼旗下的智能咖啡机有效投放数量将上升至近 4000 台。咖啡之翼创始人尹峰告诉36氪，这个赛道还在初期，据业内不完全统计，这一数量目前已是该细分领域最大的了。

先来介绍一下此次收购的两位主角

咖啡之翼成立于 2000 年，从连锁咖啡店起步，在 130 多个城市开出了 300 多家店，于 2017 年底启动智能咖啡机业务“自由翼”。咖啡之翼曾于 2017 年挂牌新三板，于 2019 年 4 月完成股东回购摘牌私有化，准备 IPO。问及咖啡之翼 IPO 的具体时间表，尹峰表示，计划未来 2-3 年内，集团部分业务上市，现阶段主要精力是开拓市场、优化业务。

莱杯咖啡则是 2015 年以自助咖啡机切入咖啡市场的，曾在 9 个月内连获 3 轮融资，投资方包括易到用车创始人周航、海尔产业金融 CEO 、青山资本、险峰长青、梅花创投、真格基金等。

莱杯咖啡融资历史 cr：鲸准

关于收购的缘由，尹峰表示，一是节约时间、规模扩张；二是双方对产品的理念基本一致，重视用户体验和产品品质；三是优势互补，由于有多年连锁咖啡店及特许经营管理经验，咖啡之翼的系统在单机赢利管理上（进销存、总部平台等ERP、SCM 后端管理体系）经验更丰富。而莱杯咖啡核心团队出身于易到用车，系统在前端 CRM 用户营销上有更多积累。

回归本质，咖啡还是餐饮生意

采访中，尹峰格外强调一点：虽然智能咖啡机和外卖咖啡都很火热，但咖啡的底层逻辑是个慢生意。资本的注入确实显著提升了大众对咖啡的关注度，咖啡正在逐步从舶来品过渡到日常必需品，对赛道上的所有玩家来说，都是好事情。

如果观察海外成熟的咖啡市场，从来都只有占据上游的“咖啡品牌”与“咖啡设备品牌”，而没有一个“自助咖啡设备运营品牌”。同理，最近上市的瑞幸也一直自称“中国咖啡品牌”，而非“外卖咖啡品牌”。

自然地，咖啡之翼给自己的定位是中国的“咖啡品牌”。品牌业务包含“咖啡之翼”连锁咖啡店、智能零售现磨咖啡机“自由翼”、迷你门店“小小翼”，以及为了匹配这些业务而搭建的供应链体系。

参照英国咖啡品牌 Costa（2018 年被可口可乐收购），除了众所周知的门店、供应链，他们同样有自助咖啡机 Costa Express。在尹峰看来，这样的业务延伸是正常的成长路径，为了满足所有消费者，“咖啡品牌必须无处不在”。

而与自助咖啡机赛道上的竞争对手相比，尹峰认为咖啡之翼最大的优势在于“对中国本土咖啡市场及用户的理解”。主要可以体现在：

咖啡之翼门店覆盖了 130 个城市，积累了选点经验，2006 年就内部启动了 ERP 内控管理，对于何种场景、何种渠道、何种用户需要何种产品，有一套内部数据库。
门店本身就是以直营为基础、以“特许经营”全面扩张，在品牌、系统、运营管理、供应链、智能设备等都有积累。且相对于线下店而言，咖啡机的单机模型比较简单、经营模式也很灵活，更适合大规模扩张。
在拓展门店时，咖啡之翼已经建设好了线下团队，咖啡机可以植入到门店运维体系中，整体运营成本低于市场价格。且在上下游产业链的覆盖与渗透也已初具规模：咖啡豆方面，可以实现非洲及东南亚产地的直供，并与世界最大的几个咖啡烘焙工厂、咖啡贸易商有合作；设备上，店用咖啡机、台式咖啡机和柜式自助现磨咖啡机都已与工厂达成战略合作，多以 OEM 的方式出现。

此外，从公司竞争层面来看，咖啡之翼是个有自造血能力的成熟品牌，在开启智能咖啡机业务时便“锁定了单机盈利指标——即基于门店的单店盈利模式（有 87% 的加盟店存活率），确保单机也能存活，有效点位占比较高。而初创的智能咖啡机运营商们往往没有连锁店经营能力，期待以规模效应拉动品牌成长，但拓展时过度依赖资本，一旦没有热钱续命，这些品牌很容易陷入困境。

类似的观点在36氪此前对其他几家智能咖啡机项目的采访中也有提及， “咖啡零点吧”CEO 认为 2019 年行业将面临洗牌，专注高校场景的“易咖”则随后宣布收购“咖啡码头”的高校业务。

鲸准报告显示，23 个自助咖啡机早期企业里，有 13 个拿到过投资，占比 57%，尤其是 2015-2017 年，资本都很认可自助咖啡机的新零售故事。但从现在往前倒推一年，拿到新钱的不过寥寥数家。