大家好，我是小李。车载空调跟咱们的家用空调制冷原理都是一样的，但是驱动它们的动力来源不一样哈。家用空调主要是靠电驱动，往往功率都比较大，开得越冷耗电就越大，那些什么一晚上一度电的空调都是在很严苛的环境下测试出来的，只有参考的意义哈。车载空调的动力来源于发动机，由发动机直接驱动所以，车载空调开起来后肯定会增加油耗的。
手动空调的朋友都知道，在使用空调的时候需要配合车上的通风系统才能正常工作，通俗点讲就是，空调开起来了但是你车内的送风系统不打开空调的冷气就没办法被送到车内。就好像你把菜炒好了但是没有端菜的人，菜就没办法送到顾客的餐桌上一样的道理。蒸发箱降温了但是没有送风系统配合冷气就没办法进到车内。
车上的送风系统其实就是一把风扇，开启的时候有3个档位，分别对应不同的风量，这个就跟家里的风扇是一样的，一般情况下，送风系统的风扇只有20到40W左右的功率输出，最小是20左右最大是40左右。发动机启动的时候这个风扇是靠与发动机连接的发电机供电使用的，理论上来说，功率越大发电机的负荷就越大，对于发动机的功率占用间接来说也就越大。
那这个功率算不算大？不大！送风的风扇最小的功率是20瓦左右，也就是风速在1挡的时候，最大在40W左右，也就是风速在3挡的时候，对于咱们的汽车动不动就100多KW的功率来说，这个2 3十瓦几乎可以忽略不计。你比如说在车上给手机充电，手机充电器都几十W了现在，会增加发动机的油耗吗？会！但是几乎就是忽略不计，你根本感觉不到。
但是，把空调温度调得越低那肯定就是会越费油的，空调压缩机大概占发动机输出功率的10%左右，增加了压缩机的负荷的时候发动机转速会相应地升高的，温度越低，空调的压缩机就会持续地频繁启动来维持车内的温度，压缩机的工作时间长了车子自然就更费油。
所以，汽车空调打开后，1挡2挡3挡风速的油耗程度是差不多了，差别几乎可以忽略不计，但是空调的温度越低就越耗油。希望小李的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货。感谢大家。
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