内容概述：
- 内外循环差异
- 车内空气质量控制
- 记住注意力的方法
冬天的春节之前有很多司机都要来一场跨越南北或东西的长途自驾，如何保证驾驶安全，应当注意哪些事项，尤其是行程码的颜色要如何避免“加星或变色”，之前都有过详细的解读，感兴趣的读者可以参考下面两篇文章。
多地高速路口封闭、劝返，返乡政策调整，农民工还能回家过年吗？
先讲“番外篇”：防止车窗起雾，如已经掌握该知识点则可跳到第二节开始阅读。
本篇重点解读长途自驾的时候该如何正确使用汽车空调系统，夏季用冷风、冬季用暖风，感觉这就像是废话；但如何正确的使用暖风却是很多司机都不了解的，简而言之，首先要学会汽车空调出风口的设定。
- 启动升温阶段，上中下同时出风
- 恒温巡航阶段，上、下口同时出风
关闭中部出风口是有必要的，因为暖风直接吹向面部会让驾乘人员口干舌燥，暖风总往脸上吹也很容易让人昏沉；由于暖风的密度低于车内空气的密度，吹进车内的暖风会往上升，那么从脚步出风则能缓慢地让整个车内空间都足够温暖，同时还避免了暖风吹面部带来的昏沉和燥热。只是为什么还要保留上部的出风设定呢？
冬季驾驶车辆很容易让车窗“起雾”，参考下面这种图片上的内容吧。
呼出的空气里的水蒸气占比是吸入空气的多少倍应当无需赘述了，呼出空气会让车内空间更年期的湿度非常之高，而行驶中的车辆所有的玻璃都会因外部空气流动而降温；高湿度的高温空气遇到低温的物体会被冷凝为水，咱们夏天从冰箱里拿出一瓶水，瓶子外面很快就会变得湿漉漉的，原因就是低温的水瓶冷却了外部高温空气中的水蒸气（空气温度越高则水蒸气含量越高）。
于是车窗玻璃的内侧就会出现很多冷凝水珠，也就是所谓的车窗起雾。
冬季驾车除雾总不能老是用冷风，否则会冷到坐不住，正确的除雾方法就得用热风；热风可以有效加热前档的双层夹胶玻璃的内侧，侧窗如果也是双层玻璃则效果同样好，加热后可以降低玻璃冷凝水的能力，同时用高温气流烘干冷凝水，从启动后就打开冷风吹前档是可以有效避免车窗起雾的。
内外循环有什么差异呢？
一般建议启动升温阶段用内循环，恒温巡航阶段用外循环。
内循环是通过鼓风机（风扇）吹动车内的空气循环流动，不抽入外部的低温空气，那么在燃油车发动机水温不够高，或电动汽车（含插电混动汽车）的防冻液温度也不够高的时候，加热少量的空气就要比加热大量的、温度一直都很低的外部空气的升温速度快。
外循环会打开进气管道的翻板，从前档车窗下沿的集雨槽的位置持续抽入冷空气；加热的原理是将抽入的空气送到暖风水箱上“被烫热”（空气吸收暖风水箱热能而升温），燃油车和电动汽车的原因是一样的，区别为燃油车的防冻液是依靠燃烧做功产生的热能加热，电动汽车是依靠PTC陶瓷电加热模块加热防冻液。
启动车辆后用外循环升温慢，用内循环升温快，这是主要差异，但是在达到理想温度后就不建议持续使用内循环了。
开篇的第一张图片不仅有吸入和呼出空气的水蒸气含量的差异，还有CO2-二氧化碳的差异，也是非常之大的。
二氧化碳本身没有毒性，但是浓度越高则吸入空气的氧含量就会越低，也就是说二氧化碳的浓度会因为呼出的空气而快速增长，吸入的空气氧浓度会逐渐下降；于是大脑就会缓慢地缺氧，缺氧会让人感觉疲劳、困倦、昏沉，以及无法集中注意力。而内循环会关闭与外部连通的翻板（实际还有一点点缝隙但进气量极少），那么车内如果是满载的话，很多人同时制造二氧化碳则车内空气质量会快速下降，有那么一两个小时就会感觉到昏沉了。
“疲劳驾驶”背了很久的锅了，驾驶小微型载客车（各类家用代步车型均属于小微型载客车）可以说是非常轻松的，尤其是智能化程度较高的自动挡汽车，看起来几乎不消耗什么体力；无非是思考分析路况的时候会让大脑有些疲劳，但加上辅助驾驶系统也能有效缓解。仍旧会快速感觉到困倦和昏沉，原因正是车内空气氧浓度的下降所致，所以内外循环的使用应该如下。
- 恒温巡航行驶中，外循环
- 拥堵停车等待中，内循环
外循环可以始终保持车内空气质量的良好，氧浓度不会有什么变化，驾驶员的注意力就会一直很集中；但是在停车等待的时候还是要切换为内循环，因为前车的尾气通过外循环进入车内，车内PM数值可以在不足一分钟内飙升到一两百。
所以有些智能化程度较高的车辆会自动在停车后切换为内循环，行驶中再切换为外循环，当然也可以手动切换，比如长时间停车怠速的时候。
（热车后不用担心外部空气对暖风水箱的持续冷却，发动机的余热能够有效维持水箱温度）
综上所述，内外循环看似无所谓，实际直接关系到驾驶安全，缺少经验的司机可以尝试这种方式；最后需要给出的建议就是长途驾驶的时候记得脱衣服，恒温后的车内外温度会相差几十度，在车内穿得太厚无疑是在“捂汗”，停车后离开车子很容易感冒的，冬天尤其要注意控制温差，要知道现在在公共场所打个喷嚏都会让人“敬而远之”，如果返乡到家就感冒发烧，会不会被“先隔再拘”……想想都怕怕。
（绝大部分城市的防疫都是理性的，避免生病，避免给防疫人员找麻烦也是我们应该做的事情）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
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