目前在网上有很有文章就关于冬天启动车辆是热车还是不热车展开了很多的谈论。有人说需要热车，有人说不需要热车?今天就和大家一起聊一聊，冬天车辆冷启动如何正确操作？
由于中国南北跨度比较大，忽略地域性去说冬天是否需要热车我感觉是不合理的。本文就从冬天的温度进行划分来说明冬天该如何正确操作车辆的启动。在这里强调一点，本文所说的冬天启动车辆，说的是车辆冷启动。并不是说的是车辆已经开了半天，临时停车半小时这种情况。临时停车再次启动车辆属于热启动。直接打火走人。车辆冷启动的定义是车辆放置4小时以上，此时发动机温度、机油温度和发动机冷却液温度与车外温度趋于一致的情况下车辆启动，叫车辆的冷启动。本文所说的车辆启动都是说的车辆冷启动。
环境温度大于等于0℃的情况下，目前属于化油器发动机的汽车已经很少，此类发动机冷启动还是需要热车的。现在基本上很多车辆属于电喷或直喷发动机，这种车辆基本上不需要进行热车，我们需要做的就是打火、确认安全后直接走人，这个停留时间也基本上有30s左右。在发动机转速不超过3000转进行低速行驶5-10分钟，在这期间不激烈驾驶即可。自己可以留意一下自己的车辆使用手册，有很有在使用手册上明确打火后不需要热车。那么这个时候如何开暖风呢，不建议车辆一起动就开暖风，这样的话发动机为了发动机冷却液的温度快速达到规定温度，就会增肌喷油嘴的油量，发动机转速来实现这个过程。本来发动机冷却液的温度还没有达到规定温度，这个时候开暖风，一定会加剧发动机水温上升的时间，从而在车辆的冷启动期间成倍的增加油耗。建议车辆行驶5-10分钟或发动机水温上去后再开暖风，既省油又能舒服地享受暖风。
环境温度小于0℃的情况下，特别是车辆停在室外的车辆，我们的前挡风玻璃就会有一层厚厚的霜，我们想直接打火走人也是不现实的，首先的任务是怎么快速把前挡风玻璃的霜给清除了。我最近就见到一个车主拿纸在前面擦了半天霜，而且效果也不好。此时建议车辆打火怠速几分钟分钟，发动机水温稍微上去后在车内开空调，温度调到全热，出风方式调到前挡风玻璃出风，风量调到最大，使用热风把前挡风玻璃的霜给去除。这样既方便又省事安全。汽车空调有这个功能不使用是不是太亏。
有人就会说了，冷启动发动机时转速会变高是咋回事，发动机转速高有三个目的，一是稳定发动机启动的稳定性，二是为了快速升高发动机冷却液的水温，三是加热三元催化器。提高水温和加热三元催化器的最重要的目的是降低污染物的排放，目前国家对环保要求还是很高的。在沈阳工业大学冯铮的硕士论文《冷却液温度对发动机冷启动影响的仿真研究》中有这么一个结论，发动机冷却温度由零下20℃上升到40℃，HC的排放量可以减少50%。还有一个问题就是有人说低温会加大发动机的磨损，这个是对的，但是不管是热车还是不热车在低温环境下发动机的磨损是同时存在的，不激烈驾驶和原地热车影响不是很大。但是在环境温度比较低的情况下，由于除霜除雾的需要，还是原地热车开暖风比较安全，同时驾驶舒适性也比较好。
关于冬天发动机是否需要热车，欢迎大家一起探讨交流。文中有说的不对的地方，欢迎大家批评指正。非常感谢！
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