夏天太耗电了，实际的充电和耗电比例会在文章后面展示。
用车小贴士1：夏天有时候停在露天车内温度会很快到50度以上，有时候我会开通风，但是也是控不住温度。车内有驾驶舱温控，可以选AC模式和自然风模式。建议开自然风模式 车窗通风，空气可以循环起来~
空调实测篇那么特斯拉从55度将至30度以内，需要多久呢？上图
三分钟，开的远程空调，这时候车内温度从55度下降至30度，降温幅度25度。
这里需要说一下，这个降温是在车内空调设置在自动模式下测试的，如果大家平时车上用的手动空调模式，那么在远程空调开启时，也是手动时候设置的空调大小，会对降温速度产生影响。
日常用车能耗及满电里程显示分享一下我的日常用车，平时我是充电到90%，显示453KM。充电周期大约是4天。剩余里程到200到150KM时候进行充电。充电速度我目前用380V桩，每小时充68KM，4个小时左右充满。
下面这个图是魔豆APP里关于提车后充电里程和行驶里程的记录，可以看出夏季开空调后的电耗变化。充电每度电是0.55度，山东这边没有峰谷电。
夏天在市区内用车还是很耗电的，差不多跑100公里能掉160公里左右电。但是如果跑长途，或者远郊速度80以上，空调能耗可以摊开，会不那么耗电，跑100公里也就掉130左右里程。
行驶8787KM，对应1439度电，每度电0.55元对应电费791.45元。这样对应起来：1块钱可以跑11KM的里程。
以上就是半年用车能耗记录，记录季节：春 夏。希望对还没有提车的小伙伴有所参考。
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