正常情况下，当我们打开空调后，出风口应该吹出冷风才对，这样才能让车内达到舒适的温度。若是出风口吹出的风不冷的话，说明空调系统存在问题，有可能是制冷剂不足，有可能是冷凝器散热不好，还有可能是压缩机存在问题等，具体是哪里的问题，需要师傅检查才能确定。
前几天，师傅维修了一辆空调不工作的宝马730轿车，出风口不会出冷风。师傅先是查看故障码，然后又检查制冷系统的压力等，最后才确认是压缩机不能正常工作，它的内部出现问题，需要更换新压缩机才行。虽然更换压缩机的维修费用让车主心疼，但是车主还是同意更换，没有别的维修办法。
接下来，我们通过一组图片来了解一下维修过程。下图所示，这辆宝马的发动机舱，N52发动机，3.0排量，它是2007年出厂，到现在已经有将近12年的时间。由于它的制冷系统还有很大的压力，有很多制冷剂，为了减少污染，师傅用专业设备对制冷剂进行回收，同时也对制冷系统进行了长达一个小时的清洗。
制冷剂被回收之后，师傅开始拆卸压缩机。师傅先是用电脑查询压缩机的拆卸方法，如下图所示，需要先拆下发电机皮带，然后再拆下节温器等，这也就意味着需要提前把冷却液给放出来，拆卸也不是特别难。
下图所示，这是师傅拆下来的节温器，冷却液已经被放出来。我们可以看出这个节温器上有很多油污，节温器在内部，它还能正常使用。
冷却液是车主在半年前更换的，还能使用，师傅用一个容器被冷却液收好。然后，师傅开始按照电脑的提示来拆卸压缩机，如下图箭头所示，根据这些步骤来操作就可以。
经过半个多小时的努力，师傅把压缩机从下部给取了出来，如下图箭头所示，师傅正在取出压缩机。
下图红色箭头所示，这就是拆下来的旧压缩机，由于之前发动机的气门室盖罩漏油，漏出的机油流到了压缩机上面，所以它的表面都是油污。
下图1是新压缩机，2是旧压缩机，师傅正在进行检查对比，毕竟不是原厂压缩机。空调系统的新零件密封都很好，我们可以看到这个新压缩机的管道接口同样密封很好，防止外界水分或杂质等对它造成损坏。
压缩机被安装好之后，师傅需要先对制冷系统进行加压，目的是检测制冷系统有没有渗漏的地方，这至少需要半个小时的时间。检测制冷系统没有渗漏的情况后，还必须进行抽真空作业，之后再添加制冷剂。下图所示，这是在机盖上的一个提示，空调系统的制冷剂加注量，师傅在添加制冷剂时可以参考这个提示。
当师傅添加好制冷剂后，用温度计检测出风口的温度已经达到规定，说明新压缩机工作正常，空调系统正常。虽然这次的维修费用比较贵，但是毕竟解决了问题，车主还是比较满意。车友可以简单了解一下这个维修过程。
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