近日，深圳华龙路，一位的哥给车充电等待的过程中，在车内身亡。通过视频我们了解到，的哥被发现时车窗是紧闭的，之后周围汽修店员工破窗进入车内，发现车辆处于启动状态，但空调未开启，汽修店员工猜测应该是缺氧导致的窒息死亡。
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6月25日，湖南中方县公安局通报了一起车内窒息事件：停车场内，两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡。警方提醒：酷热天气，不要在车内开空调睡觉，以免发生意外。
据了解，本次事件中车辆车门紧闭，空调处于开启状态，但不知是内循环还是外循环模式。
接连发生的悲剧让人心痛，安全的警钟一次次被敲响！
冷静过后，我们来思考一个严肃的问题：车辆驻车后，能不能在车内开空调睡觉？除了传统燃油车，纯电动车在这个方面同样要引起足够的重视。
纯点电动车不会产生有害气体，为何还会发生窒息？
大家都知道，传统燃油车的发动机在怠速时，会因为燃烧不充分，产生大量的一氧化碳。如果此时车辆车窗紧闭，或者停在了地库等相对封闭的环境中，车内人员极有可能会一氧化碳中毒。
一氧化碳属于无色无味气体，很难被察觉，慢慢地人的感知反应能力就会降低，等意识到问题时可能已经丧失自救能力。
通过以上能够了解到，传统燃油车引发窒息的直接原因是一氧化碳中毒，那么，深圳华龙路事件中的纯电动车不会产生一氧化碳等有害汽车，为何还发生了悲剧？
我们来认真分析文章开头的两个事件就明白了：
深圳华龙路的事件中，车门车窗紧闭，车辆处于启动状态，空调未开启。由于是电动车，所以不存在一氧化碳中毒的可能性。
目前相关部门还未给出事故元原因。猜测有两个，一是夏季天气过热，的哥身体存在问题；二是密闭环境中，空调未开启，车内人员呼吸消耗氧气，氧气量减少，同时又呼出了大量的二氧化碳，最终导致了窒息身亡。
电动车在车窗紧闭，空调关闭的情况下存在窒息的风险，倘若空调是开启状态呢？理论上来讲，如果是空调一直开启内循环，车内空气环境不会太好，仍然存在一定风险。 即使是开了外循环模式，也要考虑车辆周围环境是否开阔通风。
对于中方县的这起事件，官方给出的结果是“因大脑缺氧窒息身亡”。但具体原因并未说明，所以尚不能确定是一氧化碳中毒，还是因为像电动车一样密闭环境导致的缺氧。
两起事件都是发生在密闭的车内，难道现在汽车的密闭性就做的这么好？事实上，密闭性只是一个原因，还有一个就是汽车的空调工作逻辑。
汽车的密闭性和汽车空调的工作逻辑
首先，普通车辆的密闭性并没有那么好，不太可能做到绝对封闭。例如，车身的接口缝隙、空调的风门和泄压阀等多处位置都可能与外界互通。
还有一个是空调进气口。传统燃油车在密闭空间内，原地怠速开空调，一氧化碳有很大可能会通过空调进气口进入车内，这个时候空调开启内、外循环都存在危险。
小编在咨询业内工程师后了解到，目前汽车自动空调的工作逻辑是动态调节的，会根据外界温度进行自动调整内外循环模式。即使你开了100%内循环，外循环模式也会阶段性地自动打开，反之，同理。如果是手动空调的话就需要自己动手调节了，万不可一直开启内循环模式。
驻车后，能不能开空调在车内睡觉？
无论是传统燃油车还是纯电动车，驻车后在车内睡觉都存在安全隐患，即使开启空调后同样存在危险。如何避免这些危险的发生呢？一、尽量把车停在开阔的地方，保证有新鲜的空气流通。二、保持空调外循环模式开启，更新车内气体。三、开启外循环后，将车窗打开一个小缝隙，保证空气流通。
总之，如果条件允许的话，尽量避免车内开空调睡觉，毕竟，安全第一。
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