旧货市场空调照片(广州二手空调旧货市场)

旧货市场空调照片(广州二手空调旧货市场)

首页家电维修空调更新时间:2022-02-26 10:04:26

(原标题:美女直播卖二手内裤获利千万,破旧火车再用50年,泰国这市场,一半炒作,一半真实...)

近日,在泰中国人朋友圈又是一片“砸挂卖铁卷铺盖”。

一是因为现在的泰国没啥好做的,回去一趟再来也艰难,索性暂时回国发展。

二是中国春节将至,此时订上1月中旬的机票从曼谷返乡,算上14天的标配隔离,要是能掐准时间点,一出来就“年夜饭”了。

唯一的顾虑是,前一批被疫情赶回国的同胞踩了不少坑——他们在泰国买的公寓长期积灰,停在车库的座驾也放烂了,车胎变形,空调报废,老鼠安家、线路全断….至于家中丢空已久的冰箱空调和餐具,更加无法想象。

但不回国不行啊,因为疫情,不少同胞已三年没回家过年。

所以,此时回去一趟,“泰国二手市场”是必经之路。

提起泰国的二手市场,可谓“牛鬼神蛇”齐聚一堂。

线上二手转让信息铺天盖地,线下旧物集市熙熙攘攘。

泰国二手市场很多,廉价品大多来自夜市,民间常见的有二手衣服、二手鞋、二手手机、二手家具、二手餐具、二手首饰、二手玩具....

只要不介意用别人用过的私人物品,要什么有什么,要多便宜就有多便宜。

最牛的是,近段时间(其实8月已开始,但动静小),泰国的“二手内裤”,“二手内衣”居然火了。

起因是泰国疫期经济不景气,不少美女主播开始剑走偏锋,以“男人都是下半身动物”为市场销售点,卖起了自己用过的私密之物。

接着美女们火了,帅哥们也加入,各路网红、过气明星、模特,卖内衣的、卖牙套的、卖睡衣的,五花八门....

而且规格居然有诸多恶心选项,有“持续用过一周的浓香型”、有“只用过半天的淡香型”,有“持续用过一年的生化发酵型”,变态程度与日本综艺出售美女汗液口水袜子路数一致,臭味相投...

关键是,这些主播的获利均是直播单笔破千万级别,引不少网民一片骂声。

但也有人承认,人家不偷不抢,还吸引无数男性购买,顶多算伤风败俗的道德问题,算不上违法乱纪。

这便是这篇文章需要讨论的主题,泰国过于自由的二手市场,一半炒作,一半真实。

炒作,说的是任何挂上虚无主义的二手用品,可以是妩媚美女和帅气男子的私人用品,也可以是打着节省国家工业生产资源的“耐用旧物”,总之噱头一出,众人掏钱。

真实,指的是泰国对二手用品的需求市场真实存在,大多泰人购买二手物品,真的只是为了日常生活的必要所需。

泰国的“二手文化”,历史上追溯到素可泰王朝码头贸易开始,买的人多,卖的人更多。

真要说主要原因,只能是泰国地域较小、贫富差距较大,在这个代加工大于自生产的国度,富人全款买稀缺性的优越,穷人节俭追求实用耐用。

泰国人买二手的习惯,真的与日本有关。

日本从战后60年代开始大力投资泰国,泰国的现代化进程和工业基础一大半都要归功于日本。

日本在泰国的影响力,遍布多个领域。

曼谷当前的轻轨和地铁,多条火车和铁路,桥梁及高速,都有日本的参与。

日本向“斋烟烟”(淡定)的泰国传达了“工匠”和“坚实耐用”的两大精神,而能与暹罗慢节奏完全接轨的,只剩下“坚实耐用”。

这种精神的白话翻译,就是能不换就不换,还能用就用。

看看泰国的公交车就明白了,这耐用等级,这使用频率,如同中国文玩人士常玩的星月菩提,包浆挂瓷,反光发亮,老化马蹄纹,矮桩。

几十年的沉淀,越是油脂积累,越不想轻易更换。

不换的理由,泰国当局总会义正言辞来一句:

这不浪费么!还能用!换什么换......真的要换,

那就要换二手货.....

后来,当局果真带着“要换就换二手货”的可贵精神,又向日本订购了17列二手Kiha 183系柴联车。

2021年12月13日,这批“日本二手车”抵达泰国那天,巴育笑得合不拢嘴,激动地向全泰人民宣布这一重磅好消息:

“看看人家日本的车质量多好,啧啧,车厢、车身、发动机一直在精心保养,别小看人家日本二手车,咱泰国买过来还能接着用50多年呢....”

“买什么全新的啊!这凑合着过不挺好的么....”

直到今日,“日本二手车”新闻仍被泰国网民往死里骂,大家都认为“这副穷酸样”让国际大伙看着不太好,并且,为啥当局就改不了“收破烂”的坏习惯呢...

之前买的航母是二手的,美式螺旋桨攻击机也是人家用过的....

今年年底12月3日, 一架F-5战机3日在泰国中部华富里府训练时坠毁,飞行员弹射逃生,但身受重伤。

F-5战机,70年代就开始老化了,之后直接停产.....

上头看着没死人,又在打探哪里有二手货源了。

还好,比上不足,比下有余。

“二手货”这事儿,泰国喜欢归喜欢,但也算得上理智。

泰国当局挑选“二手货”的标准极高,特别是质量验收及事故率测试方面,甚至日后的维修组,全都引进国外专业团队,全责外包维修,验收时自己再进行二到五次核查,非常严谨安全。

上述措施,让泰国的坠机率和二手事故率逐年降低。

这与同样喜欢“二手货”的印度,形成鲜明对比——印度的老化飞机全自己修,自己修了也没个质检标准,每次修完都觉得自己省下了一笔维修开支,在军事化维修的道路上超英赶美.....

印度人还喜欢在“二手飞机”上请法师做法,搞些牛屎牛尿啥的。

同样“神神鬼鬼”挂嘴边的泰国,从来没敢拿这事开玩笑。

结局自然明了,不注重质量,印度人买的“二手货”省钱但不省命,时常试试就逝世——飞机坠了,运送遗体的车辆又失控撞了....

我们对此只能表达同情和慰问。

所以,泰国民众们也别追着当局骂了,当局并不是“贪便宜”才买二手货,只是个单纯的节俭和耐用的风格延续罢了,

暹罗数届高层,向来如此。

这与九世王的“适足经济”有关,万事万物,必须发挥最大的效用。

效用最大≠质量变低。

而且公平来看,照着泰国恶意舆论发展,要是巴育买二手车是捡破烂,那民间二手市场10泰铢(约2元人民币)的耐克都要砍价的行为,泰国民众咋不说这是在“收藏古董”,“搞破鞋”?

“搞破鞋”还少吗?除了耐克阿迪匡威之外,泰剧里有几个女主的老公不是二手的?

原理高度一致,管你前任几何,还能用就用。

继续往下说说,按当前的泰日关系,泰媒发布的《2021年泰国二手市场报告》中,日系手表行业和二手日系汽车位居一二。

满高速的丰田本田尼桑,满大街的卡西欧西铁城精工。

少部分人亲美大叫美国科技好,一大帮人亲日大赞日本质量过硬,精细耐用。

这便是泰国二手市场的现状。

穷玩车,富玩表,车表市场在泰国也是巨头市场,也存在着鄙视链。

兰博基尼限量之类的,在拉玛九路遇上老款奔驰在后面摁喇叭,能回头喊一句:你开的啥玩意儿也不看看....跟我在这BB...

手戴百达翡丽和理查德米尔的,下意识承认,这世界上,江诗丹顿以下都不算人类戴的手表,而戴劳力士的,也会否认这世界上居然会有人穷得连欧米茄海马300都买不起...

要说势力和攀比,泰国这微笑之都多得去了。

好在,这些关乎贫富显摆的商品价格,奢侈品也好,常规品也罢,在二手市场全都大打折扣。

泰国贫富差距的展现,还是离不开富人“买新鲜”,穷人“买实用”。

这个定理在泰国二手市场分工明确——

富人在黄金堆里买钻石,穷人在沙子堆里捡黄金。

泰国高收入阶层会因为某物新奇头脑发热,喜欢啥就买啥,反正钱不是钱,最后发现家里一大堆东西,看着碍眼,那就需要拿去处理。

免费送人,自己又不甘心,可不处理,就还是在那堆着,碍眼烦人。

于是,泰国二手市场的中介们就看准了时机,往死里杀价,10万泰铢的奢侈品,就给你1万泰铢,爱卖卖,不卖您就继续留着吧您!

弄到最后,急于处理闲置且不缺钱的富人,只能在这个“意思一下”的回收费面前,拿个1万泰铢的“仪式感”,火速抛售玩腻的奢侈品。

接着一转头,二手中介再次抛售时,价格就会飞涨到,4万泰铢,直言原价10万,现在老子便宜6万啦——穷人们赶紧购入二手奢侈品吧,这是你们看起来“能够跨阶层”的唯一机会了!抓紧!

泰国商品离柜掉价趋势,比其他国家的奢侈品市场要猛烈得多。

每一天都会有面向富人阶层专业杀价回收奢侈品的中介,他们试图在缝合社会的贫富差距,明着告诉这些有钱人,30万泰铢的香奈儿(约6万人民币),泰国这些底层富人只能接受4万泰铢(约8000人民币)。

至于非奢侈品的普通商品,《2021年泰国二手市场报告》以卡西欧手表为例,7000泰铢(1000多人民币)的一手货物离柜后,价值只剩下800泰铢(100多元人民币)。

总之,富人出钱“买一手”,穷人廉价“抢二手”,

当身处中国的你还在考虑哪个国家代购商品最便宜的时候,泰国人民已经在二手市场堆里,抹了无数个零,收获满满。

泰国的二手市场,也就这样带动了大批“中介行业”。

当然,泰国二手市场的副作用也强得惊人。

首先,二手市场的私人性质较重,遇上真假货、发错货的纠纷,完全扯不清楚。

甚至有人打着真品“二手货”的头衔,专门在泰国出售高仿假货,防不胜防。

其次,在泰国发展的中国人,跟着这个“砍高价的二手市场”一并倒霉。

近期有即将回国的同胞告诉泰国网,他在回国前打算出售车辆,结果一到泰国二手车市场,还没跑多久的200万元宝马,直接被砍成了30万元.....

算上细微的折旧,170万的一手价值直接蒸发....

泰国老板很爽快,直接咬定离开汽车店就是二手车,二手车就是这个价,何况您这不是急着回中国过年吗,再啰嗦一句我直接给你砍成25万!

同去的朋友更惨,12万的丰田,一刀下去,2万,爱卖不卖。

这一趟,吃了亏的中国打拼者算是明白了——以后在泰国,除非此生永远不回国,否则在车辆方面,能买二手买二手,能七八九成新,绝对不全新。

一手和二手的报价,中间隔了十几个报价等级,全款买全新,那无疑血亏,真有那闲钱,干点啥不好。

虽说有人担心二手车容易出现恐怖片《鬼五虐》的事故翻新,但在泰国正规二手车行,基本全套检测证件和保险都包含了,论水深,当初卖家出手的低价有多低,那才是真正的水深。

整篇说了这么多,最后总结一下。

泰国喜欢二手货是从上而下的习惯,官方喜欢,民间也喜欢,在保证安全的情况下让物品发挥最大效用,既节约了生产链资源,也节省了地球原材料生产成本和排放治理成本。

认真的回收,并非是饥不择食的捡破烂,这本身是一件好事,当值得尊重。

然而,泰国二手市场情况复杂,在泰打拼的中国同胞,站在省钱防血亏的角度,我们鼓励你们使用二手产品,但站在安全和防假货的角度,我们提醒您谨慎。

正在泰国搞电商的中国同胞,我们想说,泰国人真的很容易糊弄,你们当中如果有人从劣质作坊进口A货劳力士,B货爱马仕,接着发到网上跟泰国人说是二手正品翻新货,他们会傻不拉几的真的相信,

但你们所受到的惩罚,会在海关发布会中“祭天”,成为泰国打击知识产权的成果贡献,接着还可能登上泰国网当天的头条,中泰皆知。

或许你们觉得上镜无所谓,但在海外给祖国抹黑的偏门生意还是禁止吧,别拉着大家陪你一起丢人。

最后,既然二手货不值钱了,大家也就别炫耀什么奢侈名牌了,这一切都是人为的执着和无聊的攀比。

你是个好吃懒做臭要饭的,即使幸运捡到一款千万美元的江诗丹顿,那你仍然是一个好吃懒做臭要饭的。

如果你是“李嘉诚”,你戴着一块200块的西铁城,你仍然是坐拥无数资产的、专门收藏百达翡丽的、偶尔戴戴“西铁城”的,李嘉诚。

聪明人,会自己赚第一桶金,买自己想买的,做自己想做的。

糊涂人,会拼上老命,凑钱购买高价二手的奢侈品,自我安慰这是“土豪同款”,只要拥有就是“脱贫致富”的有钱人....

凡不借助外力而成就,世间会多出无数个“王健林”。

凡依托自己出身富贵显赫,自古无数“王思聪”还不是拿着家底,时而惨败,时而资金回笼。

整个地球的人情世故,世代变迁,周而复始。

有人穷,有人富,有人欢喜有人愁,但不管此生是荣耀是耻辱是平庸,那还不是像泰国的二手市场一样嘛...

你所看到的,无非一半炒作,一半真实。

人生如此之短,做好自己的事情,且看且珍惜。

没必要自我否定,也没必要抬高他人。

若真按泰国的佛教理论,你我历经无数轮回至今,

说不定,都是个迷恋尘世的“投胎二手货”呢.......

谁比谁高贵,谁比谁低贱。

文:泰国网布周十面派

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