粗略地想象一下，有这样一艘巨舰，高11 层，全长231 米，拥有19,000 马力的动力装置，53,500 吨的排水量，惊人的续航能力（续航力(nmilo/kn) 20000/18），舰载超过 350 名船员和科学家——这就是前苏联曾经举世无双的“尤里·加加林”号航天测量船。
尤里·加加林号航天测量船
这艘宏伟的巨舰装备了当时最为先进的科学装置，秒杀当时绝大部分地面的航天科学任务控制中心。
这艘非凡的巨舰至少领先了当时半个世纪。设计之初，各项技术指标都超过实际需要很多。它可以与位于太阳系任何地方的行星际站交换信号，最远直至冥王星的轨道。
但这艘先进的航天测量船船的主要任务是确保与执行月球任务的宇航员进行可靠的通信。
到了 60 年代末，相比于苏联的尤里加加林号，美国除了极度嫉妒，一无所有。“尤里·加加林”航天测量船确实是苏联科技力量的巅峰之作。即使是强大如美国，也无法建造一艘与之相媲美的科学测量巨舰。
从举世无双，风光无限，到被乌克兰以173美元每吨的价格卖给奥地利，被肢解成碎片，它威严而又悲壮的命运，仿佛重演了苏联的历史。
这艘航天测量船在全球不同的纬度进行了 20 余次长途航行。在非洲附近、加拿大北部地区甚至著名的百慕大三角地区都航行过，航迹遍布全球。
船员在百慕大三角观测海况
上世纪60年代，苏联确信人类的未来在太空:10 年后人类将在火星上，20 年后人类将在金星上，2020 年第一艘苏联宇宙飞船将搭载宇航员前往半人马座阿尔法星。多么宏大壮观浪漫至极的构想。可惜随着苏联解体，这一切都被灰尘淹没。
上世纪 60 年代后期，苏联与美国进行了一场登月竞赛。1968 年，苏联计划让宇航员阿列克谢·列昂诺夫和奥列格·马卡罗夫降落在月球上，比美国人早六个月。不幸的是，设计师谢尔盖·科罗廖夫的死和一连串莫名其妙的登月火箭爆炸，最终美国胜利了。
60 年代后期，在登月竞赛的结果仍不明朗的时候，苏联在其上的投入可谓不遗余力。正是在这个时候，苏联建造了6艘超级航天测量船，以确保与航天器的持续通信。尤里·加加林号就是这支梦幻舰队的旗舰。
60 年代初，赫鲁晓夫为苏联工程师设定了一项雄心勃勃的任务：在不久的将来，苏联应该获得世界上最好的海洋航天测量舰队。该目标在 1967 年部分实现，其中包括 5 艘由木材运输船改装的特种船。
而在 1969 年，全世界都惊叹：一艘前所未有的带有巨大抛物面天线的巨舰，尤里·加加林号，下水了。
这艘巨大的航天测量船是在列宁格勒的波罗的海造船厂建造的，到 1971 年，它装备齐全，开始了第一次航行。
粗略地瞥一眼这艘船，两个直径为 25 m 的大型抛物面天线和两个较小的抛物面天线吸引了人们的眼球。事实上，这艘船同时拥有 75 根天线，这使得其可同时与多颗卫星保持联系。
上世纪 70 年代，苏联航天事业异常活跃。大量的天线导致船舶重心发生变化，因此设计人员为船舶设计开发了独特的控制和定位系统。
但是，如果今天GPS和北斗等其他系统用于精确定位，那么在 60 年代初期，它完全是通过引擎和锚来实现的。
苏联工程师完成了不可能完成的任务：“尤里加加林”能够如此平稳地进行机动，以至于远程天线始终指向相应卫星的方向。为了减少横摇和提高适航性，该船配备了独特的阻尼器，即使在大浪的情况下，摆动幅度也可以降低到3度。
该船的第二个独特之处是其惊人的续航性。有必要的话它可以在一个特定的地点停留 6-7 个月，而不停靠港口补给，尤其是燃料。为此，尤里·加加林配备了总容量超过11000吨的巨型油箱，这些燃油足以让这艘船航行20000海里，大致相当于一次环球旅行。
这艘巨轮配备了一百个舒适的客舱和一个空调系统，船头有一个有250个座位的电影院，下面有一个健身房，整个船都设有休闲娱乐区。
在 80 年代末，计划对船舶进行彻底的重新装备，安装计算机和更新发射器。以使其变得更加强大，并为火星和更遥远的星际任务提供稳定的通信。
但是，这些计划注定不会实现。随着戈尔巴乔夫改革的开始，一切化为泡影。苏联解体，大多数太空计划因缺乏资金而被缩减。
这种情况下，对尤里·加加林号来说也没有多大意义。在苏联解体时，这艘科学船被分配到敖德萨港，所以乌克兰得到了它。由于二毛没有自己的太空计划，所有，英雄无用武之地，尤里·加加林号再也没有机会再执行任务，逃不脱被肢解的命运。
1991 年，尤里·加加林号被搁置在敖德萨附近的尤日尼港的远处泊位上，几乎没有人看守。偷盗者进入船上并带走了所有有价值的东西——从价值数百万美元的独特设备到大型电影院的破旧椅子。
当然，有色金属在90年代是硬通货，尤里·加加林号船体包含就有几十吨。曾经斗志昂扬、意气风发的苏维埃人民，在苏联解体后，堕落为庸俗的贪婪鬼：即使是船上的博物馆，里面有尤里·加加林的私人物品，也被野蛮地掠夺了。
乌克兰当局要么对掠夺者的暴行视而不见，要么他们自己参与了对稀有文物的挪用，这些文物几乎肯定会通过拍卖进入个人收藏。
1996年，拥有地球上最好的科学船的乌克兰国防部决定彻底清理它。它作为废金属卖给了一家奥地利公司。苏联工程师设定的安全边际是如此之大，以至于即使是拆了一半的“尤里·加加林”也能独自完成最后的旅程。
从黑海移动到印度西海岸后，它被切割成废金属。这支船队的其他研究船也遭遇了同样的命运。
至此，世界上唯一的苏联海上太空舰队不复存在。
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