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匹配任何一台空调都必须经过所有零部件的选型和匹配过程,如果选型匹配合理,则空调配置合理,配置合理则空调运行起来才可靠、高效,选型匹配可以达到事半功倍的效果。多联机的配件选型也是一样。
1、喷气增焓变频压缩机选型参考空调器能力=变频压缩机名义能力(变频压缩机运行在 90 Hz 时的制冷能力) 空调器功率=压缩机名义功率(变频压缩机运行在 90 Hz 时的制冷功率) 压缩机必须预留有接地螺丝孔(一般为 M5)。
三匹及以下尽量选用转子式变频压缩机,更有成本优势;
三匹以上尽量选用涡旋式变频压缩机,更有能效比优势。
2、 压缩机的选择需要注意
1). 压缩机品牌/电源形式/冷媒
2). 成本;转子压缩机和涡旋压缩机价格基本相差一倍
3). 压缩机的能效,要求压机名义能效 EER 必须大于 3.0 以上4). 压缩机的排气量的选择
3、使用标准
1、过负荷工况下压缩机排气温度转子式不超过 115℃
有研究表明,涡旋式不超过 125℃否则会造成压缩机电机绕组绝缘老化以及冷冻油碳化,长期运行后电机绕组烧损。
2、高压腔压缩机:有研究表明,在室外温度低于27 度以下进行制冷运行,要确保压缩机底部油池温度的过热度,过热度 T=压缩机油池温度-冷凝器中点温度,此过热度务必保证 5℃以上,否则会因为润滑油与制冷剂互溶后,因润滑油的浓度无法保证而效果变差,最终导致压缩机的压缩腔或者转轴因干摩擦而受损,无法正常运行。
3、低压腔压缩机:同高压腔压缩机,也要确保压缩机底部油池温度的过热度,过热度 T=压缩机油池温度-冷凝器中点温度,此过热度务必保证 5℃以上,否则会因为润滑油与制冷剂互溶后,因润滑油的浓度无法保证而效果变差,最终导致磨损。
4、R410A 制冷剂压缩机的冷凝压力不得超过 4.0MPa(使用温度线测试时,冷凝器中部温度不超过 65℃),压缩比不得超过 8。
5、制冷剂填充量:在压缩机规格书中一般都有指引,不超过最大值即可,但实际使用过程中,因为现场安装的冷媒管路有可能较长,导致现场需要结合管路的实际长度进行制冷剂补充作业,这时就需要在室外机系统中增加一个气液分离器,用于存储系统中多余的制冷剂,避免压机回液,导致液击受损。
6、如果压缩机油池中的润滑油过少,无法确保压机润滑效果时,需要在压缩机的排气口增加一个油气分离器,把压缩机排出的润滑油分离出来后直接回到压缩机吸气口,以确保压缩机的可靠性。
7、压缩机每次停机到再次启动间隔时间必须大于 3 分钟,而且确保压机一个小时内的启动次数不允许大于 6 次。
8、压缩机需做可靠性形式实验,主要有多冷媒实验、少冷媒实验、室内机和室外机之间的长配管实验等。
9、压缩机运行电容必须按其规格书配置,并且其耐电压值不小于其规定值。
10、压缩机的使用需要注意:
(1)正常的温度
(2)正常的系统运行压力
(3)正常的排气过热度(高压腔压缩机);正常的回气过热度(低压腔压缩机)下面以一台制冷能力为 10 匹、制冷量为 28kW 的喷气增焓直流变频多联机的压缩机选型匹配为例介绍:
首先明确空调系统选型目标如下:
1)名义制冷量:28kW;
2)制冷时能效比 EER:3.0 以上;
3)名义制冷功率小于9kW;明确了目标后,按照如上所述选型原则:
空调器能力=变频压缩机名义能力(变频压缩机运行在 90 Hz 时的制冷能力)
空调器功率=压缩机名义功率(变频压缩机运行在 90 Hz 时的制冷功率)
可以选择某品牌的某款压缩机,其设计参数如下:
从以上数据我们可以看出,当压机在 ARI 工况下运行 90Hz 时的制冷能力为 28620W,与变频多联机设计要求的 2.8kW 能力接近,此时的运行功率为 8700W,与设计要求的功率小于 9000W 也是接近,其能效比 EER 为 3.29,满足设计要求的能效比 3.0 以上。从性能的角度已经完全符合设计的要求。
选择一款合适的压缩机不但要考虑性能符合设计要求,而且其可靠性也要符合设计和使用的要求,否则一款空调产品无论性能设计再优秀,制冷和制热效果再好,但因为安全性和可靠性不能满足用户的要求,此设计也算是一个失败的设计,接下来我们看看这款压机可靠性方面的表现:
(1)高压腔结构设计,实现压差供油,使压缩机运动部件的润滑更加可靠
(2)变频涡旋压缩机保证宽转速运转,辅助齿轮油泵,保证高低转速供油可靠
(3)直接吸气,吸气预热小,容积效率更高
(4)中间压力柔性调节机构,保证轴向气体力最适化,同时保证动、定涡旋盘间的摩擦损失降到最低
(5)采用固定曲轴结构设计,以及高压腔结构,排气空间有足够大的排气缓冲结构,使压缩机振动和噪音更小。
(6)高负荷、高可靠性滚动轴承应用,保证压缩机各种负荷可靠性,适应变频压缩机负荷变动要求
(7)基于以上参数和可靠性,我们可以认为选定的这款喷气增焓压缩机可以满足功率为 10 匹,制冷量为 28kW 的变频多联机设计要求。
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