[汽车之家 车型PK] 欧洲杯之后，大周（周翱）有些不对劲，老喜欢一个人看着手机若有所思。身为标杆级好人的我——小周（周楚然）自然看不下去了，怕大周因为球赛竞猜损失过重，准备选个位置上佳的天台，一命呜呼了......
好在事情并不是这样的，大周在为朋友买车而犯愁。这位准备购车的朋友要求不多，只有三点：SUV、纯电、30万元以下，筛选的条件越少，可选择的车型就越多。还好大周已经和朋友聊得七七八八，将备选车型范围缩小到大众ID.4 X和沃尔沃XC40新能源。那么，二选一怎么选？
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报价:27.29万
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沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
报价:29.90万
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此次我们选择的是售价为27.2888万元的上汽大众-ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版（以下简称ID.4 X）来进行对比，它是全系顶配车型，定价也非常有趣。而沃尔沃XC40新能源方面，没有可以选择的余地，全系只有一款2021款 纯电 四驱智雅运动版（以下简称XC40），售价29.9万元。虽然官方价格有所差距，但实际终端售价差价并没有那么大。
我们全新的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要你觉对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。
■ ID.4 X颠覆传统
作为一款悬挂“大众”Logo的车型，ID.4 X给人的感觉太不真实了！您绝对没想到一款大众能做得如此新潮、年轻、时尚、运动，完全颠覆大众给99.9%的人留下的固有印象。它的设计对于大众来说，无疑是非常大胆的，但个人认为消费者对其接受程度并不低，反而是很认可这样一种造型风格。
反观XC40，“油改电”，自然在造型上没有太多的突破。和其它类似车型一样，设计师也仅仅将燃油版车型的前进气格栅改为封闭式设计，其它部分两者保持高度一致，缺乏必要的新鲜感。
虽然两款车型都属于紧凑型新能源SUV，但尺寸上的差异还是挺大的。ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距则是2765mm。XC40虽然车身宽度和高度略胜一筹，但在更关键的长度以及轴距部分短了不少。这会对它的车内空间造成影响吗？请继续往下看。
ID.4 X和XC40一样，前后轮胎尺寸并不一致，前者是前235/45 R21、后255/40 R21,后者则为前235/50 R19、后255/45 R19，这样的设定还是会增加一些使用成本。另外，这一级别的家用车，配备更宽的后胎确实比较少见，一般都只有级别更高或是性能车这样设定。
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XC40内饰造型缺乏新鲜感■ XC40缺乏设计感
进入车内之后，两款车给人的感觉截然不同。ID.4 X延续了外观的设计风格，扑面而来的新鲜感很讨人喜欢。整个中控台层次分明，简约的造型 双色内饰都很符合目前流行趋势，也迎合了消费者的喜好。另一边，XC40新能源几乎是照搬了燃油版车型的内饰，让人有些审美疲劳。好在配置上不错，全液晶仪表 中控触摸屏的组合还是挺显档次。
包括XC40在内，大多数车型的多媒体系统操作方式不外乎触摸 按键/旋钮 语音识别控制，ID.4 X在此基础上还提供了手势控制，更酷炫，识别率也挺高。另外，它的挡把设置在仪表右侧，操作起来很方便，为前排中央通道节约了空间。
或许是太过于追求前卫、科技，ID.4 X的车窗控制面板颇有点“颠覆性”的感觉。调整后窗玻璃时，需要先按下“REAR”再进行操作，虽然精简了面板，但实际体验并不好。配置上，XC40拥有全景天窗、膝部气囊、腿托、外后视镜自动防眩目等ID.4 X没有的功能。而后者则是配备了全景影像、自动驻车、方向盘加热、抬头显示、座椅按摩等配置。
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空间还得看ID.4 X■ ID.4 X空间略胜一筹
虽然是同级别车型，但正如上文介绍到的，两款车型在车身尺寸部分还是有着一定的差异。实际体验来看，ID.4 X车内横向空间给人感觉要更宽一些，XC40车内部件对空间的挤占稍多。此外，两车座椅都互有优势，ID.4 X的按摩功能很讨人喜欢，XC40的腿托也带来了更好的舒适性。
XC40座椅相比ID.4 X显得要更硬一些，填充物厚实程度不如后者，后排坐垫长度也稍微短了一丢丢，对腿部的支撑还是ID.4 X做的更好。
乘坐空间ID.4 X略胜一筹，后备厢部分两款车型的差距明显要更小一些。XC40和ID.4 X在放入20/24/28英寸行李箱之后（常规状态下），所剩空间都不大，但后者后备厢地板下方以及左右两侧储物格的容积要比XC40更大一些。
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驾乘感受各有优势■ 驾乘表现互有优势
动力系统方面，ID.4 X和XC40都是配备了双电机。ID.4 X的最大功率为230kW，峰值扭矩为460N·m。XC40的参数更为漂亮，它有着300kW和660N·m的最大功率/扭矩。另外，ID.4 X和XC40分别搭载了83.4kWh和71kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为520km以及420km。
两车动力输出都有着各自的个性，ID.4 X属于偏稳重型的，让从油车过度到电车的您更容易适应，做到无缝衔接。线性的动力输出，易于掌控，动力响应自然是电车级别的“无延时”。而XC40则是有着更多的激情，加速踏板更灵敏，推背感也更为明显，或许这才是大多数人潜意识中的纯电动车应有的表现？
动力上的差异让我们更好理解两车底盘呈现出的两种风格。XC40相比ID.4 X有着更为硬朗的底盘调校，支撑力表现得更好，特别是在高速过弯时，驾驶者能有着更足的信心。可惜缺点也很明显，对坑洼路面的处理不尽如人意，整体乘坐舒适性比ID.4 X逊色不少。
乘坐舒适性部分ID.4 X的表现无疑是更让人满意，路面大小振动都能被处理得较为彻底，相比XC40的表现好了不止一个档次。同时，德系车“祖传”的韧性没有消失掉，对于许多消费者来说，这也是一种高级的体现。至于驾驶辅助系统，虽然ID.4 X的配置更丰富，但实际的易用程度以及系统表现还是XC40更出色。
■ 编辑点评
把ID.4 X和XC40新能源车型放到一块儿，我想，大多数人第一眼都会被这台红色的大众所吸引。它那前卫、时尚的造型早与大家脑海里固有的大众品牌车型设计风格完全不同，ID.4 X所带来的感受是焕然一新的，并且它还把这一变化延续到了车辆的方方面面，给人的新鲜感非常强。而在最重要的驾乘感受部分，ID.4 X也表现出了靠谱、易上手等符合消费者需求的一面，这也是一台出自大厂的车型应有的特征。
至于这台纯电版的XC40，虽然编辑很喜欢它那小巧方正的造型，但与燃油版车型几乎完全一致的设计确实让人有些提不起兴趣。在遇到路面状况糟糕的路段时，偏硬的悬架也让你颇有怨言。好在作为一台豪华品牌车型，它的做工、用料都与其身份相匹配，更强的动力偶尔放纵一下也挺合拍。（图/文 汽车之家 周楚然 摄/祁子鑫 协助/周翱 张立祥 曹昊旻）
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相关车型部分配置信息车型图片
基本参数ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
厂商指导价27.2888万29.90万
经销商报价
27.29万
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厂商上汽大众沃尔沃亚太
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型纯电动纯电动
上市时间2021.012020.11
工信部纯电续航里程(km)520420
快充时间(小时)0.50.67
慢充时间(小时)12.58
快充电量百分比8080
最大功率(kW)230300
最大扭矩(N·m)460660
电动机(Ps)313408
长*宽*高(mm)4612*1852*16404425*1863*1651
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)160180
官方0-100km/h加速(s)-4.9
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
实测续航里程(km)--
实测快充时间(小时)--
实测慢充时间(小时)--
NEDC综合油耗(L/100km)--
整车质保-三年不限公里
车身ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
长度(mm)46124425
宽度(mm)18521863
高度(mm)16401651
轴距(mm)27652702
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
最小离地间隙(mm)--
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)--
行李厢容积(L)484-1546444
整备质量(kg)2250-
电动机ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
电机类型前交流 / 异步 后永磁 / 同步永磁 / 同步
电动机总功率(kW)230300
电动机总扭矩(N·m)460660
前电动机最大功率(kW)80150
前电动机最大扭矩(N·m)--
后电动机最大功率(kW)150150
后电动机最大扭矩(N·m)--
系统综合功率(kW)--
系统综合扭矩(N·m)--
驱动电机数双电机双电机
电机布局前置 后置前置 后置
电池类型三元锂电池三元锂电池
工信部纯电续航里程(km)520420
电池能量(kWh)83.471
百公里耗电量(kWh/100km)17.2-
电池组质保八年或16万公里八年或16万公里
快充时间(小时)0.50.67
慢充时间(小时)12.58
快充电量(%)8080
变速箱ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
挡位个数11
变速箱类型固定齿比变速箱固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱电动车单速变速箱
底盘转向ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
驱动方式双电机四驱双电机四驱
四驱形式电动四驱电动四驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型五连杆独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型鼓式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/45 R21235/50 R19
后轮胎规格255/40 R21255/45 R19
备胎规格无无
主/被动安全装备ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊-●
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎●-
ISOFIX儿童座椅接口●●
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
并线辅助●●
车道偏离预警系统●●
车道保持辅助系统●●
道路交通标识识别●-
主动刹车/主动安全系统●●
夜视系统--
疲劳驾驶提示●●
辅助/操控配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统●●
自动泊车入位--
自动驻车●-
上坡辅助●●
陡坡缓降-●
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
涉水感应系统--
外部/防盗配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
运动外观套件--
电动扰流板--
无框设计车门--
电动后备厢●●
感应后备厢●●
电动后备厢位置记忆●●
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅●-
电池预加热●-
内部配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
方向盘加热●○
方向盘记忆--
全液晶仪表盘●●
HUD抬头数字显示●-
内置行车记录仪--
主动降噪--
电动可调踏板--
座椅配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
多媒体配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
卫星导航系统●●
导航路况信息显示●●
道路救援呼叫●●
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车联网●●
OTA升级-●
车载电视--
后排控制多媒体--
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口●-
灯光配置ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
LED日间行车灯●●
自适应远近光●●
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯●-
前大灯雨雾模式●-
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭●●
触摸式阅读灯●●
玻璃/后视镜ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷●●
可加热喷水嘴○○
空调/冰箱ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
后排独立空调--
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器●●
车内PM2.5过滤装置●●
负离子发生器-●
车内香氛装置--
车载冰箱--
