源自韩国的豪华品牌捷尼赛思于今年四月正式进入中国市场，如今在广州车展，该品牌携多款新车亮相，而我们今天将要介绍的就是其中的一款纯电动车——捷尼赛思纯电GV70。
GV70是捷尼赛思旗下首款中型SUV，我们今天实拍的是它的纯电版本，采用金色车漆，在整体设计上与燃油版本保持一致，不过一些细节上能够体现出其纯电动车型的身份。
外观来看，捷尼赛思纯电GV70前格栅采用了与捷尼赛思纯电G80相同的大尺寸封闭式菱形设计，这能够体现出其纯电动车型的定位。
大灯的造型依然采用标志性的狭长分体式设计，为此捷尼赛思在大灯内部采用了非常细长的悬浮式灯组，日行灯设计在了分体式大灯彼此靠近的一侧。
捷尼赛思纯电GV70雾灯区的设计相比燃油版车型有一定差别，黑色竖向的三角形变得更加窄长，且为封闭式设计，推测可以降低风阻，并拉高了车头的视觉效果，呈现昂首挺胸的姿态。
车身侧面运用丰富的线条勾勒出了双腰线，倾斜的C柱配合优雅的D柱线条，凸显了新车的流畅性和高级感。
轮胎方面，该车采用了265/40 R20规格的米其林Primacy Tour A/S轮胎，该轮胎主打静音表现，为车内乘客带来更舒适的乘坐感受。轮圈采用双色五辐造型，复杂的线条加上较高的镂空比让其看起来与众不同。
尾部设计同样不落俗套，采用双LED光带式尾灯，在呼应前大灯组的同时，拉宽了尾部的视觉效果。下包围也随着排气口的取消而采用了与车身同色，更为简约的设计。
进入车内，该车通过流畅而富有层次感的线条，加上大面积皮质的包覆来展现豪华感，三分屏的设计则凸显了科技感，但又不会觉得很突兀。
方向盘采用了圆形三辐式设计，左边的多功能按键负责控制多媒体，右边的负责辅助驾驶，从方向盘图标来看该车支持ACC自适应巡航以及车道保持功能。
该车采用14.5英寸中控屏，悬浮式设计，狭长的造型使其不至于影响驾驶员的视野。由于距离驾驶员较远，所以设计者把娱乐系统和导航系统的实体按键设计在了空调面板的下方。
中控地台采用双旋钮设计，其中后方旋钮为电子挡杆，精致的造型与用料进一步提升了内饰的档次感。
该车采用双排五座布局，座椅靠背采用了菱形凹凸纹理，厚实的填充物为乘坐带来如沙发般的舒适体验。同时，前排座椅还支持腿拖调节以及座椅按摩。
该车具备三温区控制，后排拥有独立的空调控制面板，在副驾座椅靠背左侧，还设计有老板键，后窗也设计有遮阳帘，对后排乘客的照顾也是很周到的。
后备厢空间不小，采用电动后尾门，座椅可以从后备厢一键放倒，靠背支持比例放倒，空间灵活性不错，尾箱还配备了三孔插座，但不清楚是不是与国标兼容。
动力方面，目前曝光的信息仅有新车的0-100km/h加速成绩需4.5秒，快充充电10%-80%需18分钟以及CLTC工况续航超过500公里。此前有外媒表示捷尼赛思纯电GV70将会在2022年初在美国阿拉巴马工厂量产，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动产品。
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