新京报讯（记者 苑苏文 李照 实习生 韩梦 杨润苗）由于罕见暴雨，郑州市区出现严重内涝，目前已转移避险约10万人。多名民间救援人士表示，由于雨势过大、积水过深，救援存在诸多问题。越野e族河南大队应急救援车队队长戴吉章告诉新京报记者，救援的车友们已经连轴转超过24小时。
被困市民：先后搭公交车和消防车脱困
韩婉是土生土长的郑州人。据她回忆，这雨是从18日开始下的，“刚开始是中雨，后来变成中小雨，到了今天（7月20日）中午12点多那会儿，就变成了大雨。”
大雨没有改变韩婉的生活轨迹。韩婉说，她当天正常去单位上班，趁午休时间打算去给车加油。虽然雨没有灌进地下停车场，但出口积水过深，她无法开车驶出。
据韩婉回忆，停车场外被积水包围，她担心自己蹚水回家会不小心掉入窨井，于是返回车内等候。“车上没有水，也没有吃的，没有衣服，我已经湿透了，特别冷，但是车没有油，我又不敢开空调。”等待几个小时，韩婉发现停车场内一同被困的一辆公交车要离开，她搭上了公交车。
“其实很危险。”韩婉说，公交车“从水里冲出来了”，由于被水淹没，公交车灯已经失灵，在车内，算上韩婉，一共有三名乘客和一名司机。
韩婉说，她被公交车放在了路边，“那条路高，没有多少水”，一辆顺风车把她带到高架桥下后，她涉水前进，鞋子被冲走，不久一辆消防车经过，消防员将她带上车，但无暇送她回家，而是急匆匆地赶往消防现场。
韩婉接受新京报记者采访时，已经是7月21日凌晨1点。她语气中充满疲惫，刚从小睡中醒来。她告诉新京报记者，从被消防车救援之后，她就一直呆在消防车里，“消防员在地铁站救援，好长时间都没有回来。”她称自己现在“发烧难受，头晕想吐”，但她不想再提出要求，“感觉现在有很多人比我危险得多。”
韩婉随后被送到了郑州西三环的一个消防站里休息，之后搭车安全回到了家。
据郑州市委宣传部消息，由于遭遇罕见持续强降雨，郑州市常庄水库、郭家咀水库及贾鲁河等多处工程出现险情，郑州市区出现严重内涝，造成郑州市铁路、公路及民航交通受到严重影响。目前，已转移避险约10万人，洪灾已造成郑州市区12人死亡。
7月20日晚间，一名市民告诉新京报记者，她与大约20人在东风渠大桥附近全季酒店大堂中等待救援。这位市民称，从下午一点多开始，她就被暴雨困住，“我沿着水位最低的地方走了一个多小时。”另外一名市民说，下午时，“水位最高的地方可能已经到脖子，最低的话也是到腿。” 新京报记者获悉，目前已有救援人员与他们取得联系。
民间救援人员：连轴转超过24小时
据郑州发布称，经请示中部战区批准，已调派解放军指战员730人。武警官兵 1159人、车辆60余辆，消防救援队伍指战员6760人次、1383车次，民兵690人，冲锋舟35艘，其它各类抢险装备25784套参与抢险救援。目前，救援工作仍在进行当中。
应急管理部最新消息称，已连夜调派河北、山西、江苏、安徽、江西、山东、湖北7省消防救援水上救援专业队伍1800名指战员、250艘舟艇、7套“龙吸水”大功率排涝车、11套远程供水系统、1.85万余件（套）抗洪抢险救援装备紧急驰援河南防汛抢险救灾。河南省消防救援总队于7月20日提升战备等级，紧急调派焦作、许昌、漯河、新乡、商丘、驻马店6个支队共180名指战员、43辆消防车、22艘舟艇驰援郑州，开展人员搜救、排水排涝、转移群众等。
民间人士也参与到救援中。一份“越野车队，全城救援”的通讯录流传于郑州本地网络社群，共有89名参与者，声称可帮助救援淹水的车。在暴雨天，越野车队是一支重要的民间救援力量。内涝严重的城市街道会有大量车被困，造成更大的安全隐患。越野车救援队使用专业的拖车工具，将私家车拖到位置相对较高的地方。
新京报记者拨打其中多人电话，有人正忙着接送求救市民，也有人不幸抛锚。
“现在车也出不去了，水太深了，很多地方都停电了，天也黑，我们现在外面有很多人在困着，没有办法。”惠济区一名越野车队成员告诉新京报记者，由于被水围困，他无法掌握救援信息，现在只能把救援需求转给其他人。“就像刚刚有一个需要衣服的，特别冷，还有孕妇、在高速上的人，我都只能转发，真的无能为力。”
这位民间救援者说，7月20日上午10时左右，他就开始接到求援电话，“去帮人从水里拖车出来”，11时开始下暴雨，水位突涨，他与车队把处于危险的人转移到安全的地方，还给独自在家的老人运送物资。“现在我们这边刚刚电话打过来，有个公交车困着还有十几个人。”
越野e族河南大队应急救援车队队长戴吉章介绍说，郑州有多个民间自发的越野车救援组织，他们从19日下午开始就已经开始部署，免费义务救援。戴吉章所在的救援车队曾经参与过2016年新乡暴雨灾害的救援。最近，郑州连日的暴雨已经有了来势汹汹的迹象，戴吉章作为一个老郑州人，对城市低洼点非常熟悉。7月19日下午开始，一百多辆越野车开赴各个指定地点进行驻守，7月20日上午十点左右，车友们陆续接到求救电话。
戴吉章表示，救援队会开展急救、转移、车辆改装的培训，车友们大多是小老板，有充裕的时间，比较热心肠。按照救援队此前的惯例，参与救援的车友们食宿都在车上，一有情况立刻开赴现场。
在一个71人的各县区越野车民间救援队负责人的群里，戴吉章是总负责人和总指挥。救援队对外披露的电话是戴吉章的个人手机号，上百个电话狂轰而至，戴吉章做简单的记录，然后发到负责人微信群里，再由负责人分地区认领发给附近的车友司机。
在以往，这样的救援信息分发方式问题不大，但这次戴吉章觉得有些力不从心。很快，除了私家车拖车求助，被困者的求助信息越来越多，各地车友在群里更新最新情况：“中州大道三全路下口，车上拉了十几个孩子，距离郑东新区中州大道小学很近。”“郑州紫荆山附近需要越野车往医院送发电机”，“现在车救援已经不行了，荥阳、米河，必须有冲锋舟。”
“我们车队有五百多辆车在郑州救援。”戴吉章说，救援的车友们已经连轴转超过24小时。
但即使这样，也无法满足全部的救援需求。一位男士告诉新京报记者，他开车接孩子放学，被困在东风路和丰乐路路口已经超过五个小时，他们向救援队发出求救信息，尽管没多久，救援队就打来电话，但因为他所在的位置积水较深，“可能一时半会儿难以赶过来。”
7月20日下午5时，濮阳市红十字救援队刘冠中随队向郑州进发，到达郑州荥阳市汜水镇时，已是晚上9时。他在电话里告诉新京报记者，此行他的“先头部队”共8人，开了两辆车，带了两艘船，“高速上也堵车，平时两个多小时的路，走了三个多小时。”
刘冠中说，在汜水镇，许多水位已经淹没房子，“我刚才接了个电话，说村民趴在屋顶上，等了一下午了。”他说，救援的难点在于道路不通，“塌方的塌方，很多道路不通了。”他用船给村民送救生衣，运物资，“但是有的地方行船也过不去，有一艘船下午翻了，不知道是哪个队伍的。”
漯河中青应急救援队负责人信天游告诉新京报记者，7月21日早，他的队伍将与当地应急管理局和海事局一起出发前往郑州救援。“我们所有的应急救援队伍要统一调配。”
（文中韩婉为化名）
编辑 袁国礼
校对 危卓
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