汽车空调为什么缺氟(汽车空调缺氟原因和处理)

汽车空调为什么缺氟(汽车空调缺氟原因和处理)

首页家电维修空调更新时间:2021-12-13 00:15:27

怎样判断空调是否缺氟

“缺氟”是由于泄漏引起的,是空调器普遍存在的一种故障。“缺氟”的判断方法、防范措施以及维修操作,是维修人员一项主要的职业技能,也是空调用户普遍关注的一个现实问题。

分体空调器普遍存在着不同程度的泄漏。其制冷系统各部分的连接方式既有焊接,又有螺纹联接,而螺纹联接是空调器“缺氟”的根本性原因,“缺氟”是不可避免的。但如何发现问题、解决问题,使“缺氟”降低到最低程度,是摆在空调维修人员面前的一项重要课题。

一、制冷系统正常运转的标志

将遥控器调到最低温度,使压缩机连续工作30分钟后,空调器应出现下述特征。

1.室外机气管阀门(粗管阀门)应湿润或结露水,用手触摸有明显的凉感。

2.室外机液管阀门(细管阀门)应干燥或湿润。

3.室外排水软管应滴水流畅,而且随着室内相对湿度的增加,露点温度的升高,排水量也越大。

4.室内机进、出风口温差在8℃以上。

5、用钳形电流表测工作电流,应接近铭牌中的额定电流。

6、从气管阀门的充氟口(俗称自闭堵,类似于汽车轮胎气门测量的压力应为0.45—0.5MPa。

二、空调器“缺氟”后的现象

压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统“缺氟”,会出现下述现象。

l、气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过热度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的露点温度。

2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟’导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点

3、打开室内机面板,取下过滤网,可发现只有部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足,仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热,使制冷面积相应减少。

4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低,排风湿度也随之降低。

5.排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少,结露面积也减少,凝结水量降低。

6、室外机气、液阀门有油污,有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,氟从漏点逸出后进人大气中,而油附着在漏点周围。

7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少,电流下降。

8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。

另外,室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象;只有液管阀门结霜说明“缺氟”严重;只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低;两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。

三、“缺氟”的原因及防范措施

1.连接室内、外机紫管的铜铜喇叭口密封性差。主要是由于安装维修不当造成的,安装维修操作应注意以下事项:

(1)保证喇叭口部位的清洁度;(2)涂抹冷冻油以避免划痕;(3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理;(4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;(5)喇叭口面积要合理。过小不密封,过大使螺母不能旋紧、喇叭口变形。

2.充氟口的阀芯漏气。其主要原因是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。首先压下顶针,通过向外排氟来冲出杂质;若用洗涤灵检漏后仍有气泡出现,说明杂质未被冲出或密封圈老化变形,应启机收氟后清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以提高其密封性能。

3、若气、液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,以避免密封锥面的划伤,保证其密封性能;密封铜帽旋入的力度要适中,过大易造成脱扣,过小又不密封。

四、“补氟”的操作

1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。

2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先充入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟)

3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氮使压力表指针维持在0.45—0.5Mpa范围内。

4.试运转30分钟后,空调器应出现上述的正常运转状态。

5.停机后用洗涤灵检查各个泄漏疑点。若有气泡产生可适当拧紧相关螺母;仍有气泡产生,应给制冷系统收氟,参照上述操作规程进行“补漏”处理

收氟.排空.加氟.的步骤

收氟的步骤:

加氟管里的空气排除:把氟瓶打开一点,让氟瓶里面,氟的气体慢慢出来,大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上,要拧紧,这样氟管的空气就出来了,流到空调里的就是氟了。(排空时候氟瓶不要开的太大,出气就成,加氟时开到最大).

一。制冷状态下:把室外机两个连接管阀门的盖子,用扳手打开。用5个的六角扳手,放进细的(高压阀)阀口,把阀门迅速关上,约20秒之后在把粗的阀门(低压)关上,然后关机,断电。这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。

二。安装的时候还有开阀门排空:具体如下:

把内外机固定好之后,1.把空调连接好,主要是把内外机连接管都紧好,注意一定接好,以防制冷剂泄露。

2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门(细管阀门),在用六角顶住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来,10秒钟左右就可以了,不要时间太长,以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。

4.然后把高低压的阀门都打开,接上内外机的电源线就可以了。

注意:连接管是铜的,不能盘成死弯,否则就会影响制冷剂的流动,造成不能制冷和制热。

拆的时候要先收氟,否则就会造成氟的泄露。

加氟的步骤:

1.让空调运行,在制冷的状态下加氟。

制热的状态下需将四通阀的电线拔下;让空调呈制冷状态运行。

加氟口在粗管上面,也就是低压。

将铜帽用扳手拧下,将氟管连接上,在把氟瓶打开,这样氟就进入空调的系统里了,制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。

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