转眼间就已经是2021年了，连00后们都有不少拿到了驾照，准备拥有属于自己的新车了。而这些年轻的消费者，也就是现在俗称的Z世代新青年的消费观和长辈们可完全不一样。上一辈消费者或许会更关注一台车的空间表现如何、外形设计的要大气、维修保养成本如何。
但对于现在的年轻人来说，一台车能不能更好地表达出自己的个性、能不能给予我更高的品质感和设计感才是最重要的，因为如果想要一台实用的交通工具那直接开自己老爸的凯美瑞或者帕萨特不就行了？因此紧凑级豪华车在现在空前地受到各家豪华品牌的注意，重磅产品层出不穷，像专为中国市场加长了的奔驰A级、舍弃了传统的后驱来抢地盘的宝马1系，以及这篇文章的主角，刚刚换代的全新奥迪A3。
奥迪在2020年算是春风得意，72.6万台的销量和超过5%的增长率让奥迪长舒了一口气，非常值得注意的是这其中紧凑级的年轻态新产品：Q2L、Q3和A3的销量就超过了20万台，这意味着这些小尺寸产品的市场大有可为，因此在这次全新换代的A3上我们看到了奥迪近年来罕见的发力：和豪华品牌传统的低配车型只是“挂名”，配置表现非常难堪堪比贫民窟一样相反，这次的全新A3即便是最低配的入门车型也搭载了像全新一代的触控式MMI操作系统、LED大灯、电动尾门、8喇叭音响这样的配置。
同时和上代车型一样，这次的新A3也同样提供了紧凑的两厢A3 Sportback和加长的三厢A3L Limousine两种车身形式给大家选择，三厢版轴距加长了50mm，有更好的空间表现。除了造型和轴距改变带来的空间变化，Sportback和Limousine的配置完全一致，而Limousine因为尺寸更大，价格上涨了6500元。无论哪种车身，新A3都提供了两种外观风格，这也是外观选择最多的紧凑级豪华车，选择权留在了消费者手上。
这次给我们最大惊喜的是全新奥迪A3的价格，去年年底奥迪携手流量明星王一博打造了一款全新A3王一博限量版，报价26.85万，实话实说有点贵。但这次正式上市的全新奥迪A3的定价是20.31到24.97万，这性价比一下子就上来了。如果嫌弃最低配的进取型配置太低，那大家可以考虑一下报价22.33万的致雅型，三厢Limousine版则是22.98万。
配置上多了车道偏离预警系统和自适应巡航，换上了18寸的大轮圈，有了倒车影像和前雷达，也换上了皮布拼接材质的座椅驾驶员座椅也换成了电动调节的，这样的配置表现和常规合资品牌动力相近的中配中级车相差无几，价格也差不多，对于年轻消费者来说诱惑是非常大的。
更别说奥迪这次还给新一代A3提供了让人眼花缭乱的各种选装包，而且价格在豪华品牌种来说并不算贵。像14喇叭的B&O音响报价6000，后排侧气囊1500，独立的后排空调2000块，方向盘加热1000，12.3寸全液晶仪表4000，等等等等，在普通品牌里这些选装都身价不菲。当然如果不喜欢一个一个纠结的话可以直接花24.32万或者24.97万上顶配，那基本上就啥都有了，一步到位，也就是台高配合资中级车的钱。
对于同属紧凑级豪华车的竞争对手来说全新的奥迪A3算是个杀气腾腾的新选手，它身上确实有一些难以忽视的闪光点，例如说低配的现款宝马1系还是三缸机，A3是全系4缸；A级虽然轴距更长，但它只提供国产的三厢版，没有像A3这样的两厢选项。
而且无论是1系还是A级，低配车型的配置都不如A3，而高配车型的价格却又比A3贵了不少。可以说新款A3在当下这个时间段优势很大，毕竟占了全新上市的便宜，但当一贯反应迅速的奔驰和宝马反应过来之后，一切都会是未知的。当然，咱们消费者肯定乐见其成。
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