现在越来越多的人追求优质的生活品质，每到周末总会带着家人一同出游；而空间的宽敞也逐渐被女性车主所看重，那么对于一辆B级车，女性车主们选择的重点又会怎样呢？颜值，空间，性能，品牌都要满足的情况下，小编精心挑选了几款性价比颇高的B级车供不同预算需求的女性车主们参考。
推荐车型：一汽马自达6
官方报价：12.98-15.98万
经销商报价：11.18-15.98万
推荐理由：15万区间内难有的B级车，颜值中等，皮实耐用大空间
作为15万区间内的B级车推荐，小编寻找了很久，最后确定为一汽马自达6原因多数因为他超高的女性缘，以及长时间的市场验证，不仅价格便宜而且品牌不错，属于性价比非常高的B级车。近日，新款马自达正式上市新增了一款豪华型。其中，新款马自达6的售价区间为12.98万元-15.98万元。
新款马自达6在外观上保持了现款车型的设计，不过新款车型将使用全新样式的双五辐轮圈，更加动感。而内饰方面，新款车型同样维持了现款车型的整体样式，车内设计较为规整。
内饰设计与老款一致，中庸简洁，其中全新的马自达6全系将会配备有智能行车电脑，车型信息将会显示在空调出风口上的显示屏中。此外，时尚型、豪华型和超豪华型将会配备有定速巡航系统，豪华型以及超豪华型配备有前排座椅加热、自动防炫目内后视镜，而超豪华型还增加了GPS导航系统。
空间方面，马六的整体空间略显局促，身高175的乘坐者进入后排座椅，腿部与前排之间的距离仅能留下两拳不到的距离，而头部空间足够富裕；所以对于乘坐者来说足够找到舒适的坐姿对于需要大空间乘坐的需求可能不太满足。但是值得一提的是，马六的拥有很大的后备箱空间，对于家庭出游的大行李装备需求还是可以满足的。
动力部分，新款马自达6仍搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为146马力，峰值扭矩为183牛米。在传动系统方面，其使用的是6速手动或者5速手自一体变速箱。
小编点评：一汽马自达作为入门级中级车，性价比应该属于非常高的，对于女性车主而言，颜值不错，日本车的驾驶感向来属于轻巧宜驾驶，而且一汽马自达6长期以来市场验证广受消费者喜欢，且后期的相对其他日本车来说属于相当保值的车型，所以作为入门中级车来说，一汽马自达6一定是15万区间必推车型。
推荐车型：长安福特新蒙迪欧
官方报价：17.98-26.58万
经销商报价：17.38-27.38万
推荐理由：颜值颇高，外形个性，价格靠谱
都说鱼与熊掌不能兼得，可是到了长安福特新蒙迪欧的身上，却偏偏成了出色的外表与更赞的内在皆可得的局面。长安福特新蒙迪欧可以算得上是洞察当下中国主流B级车中的佼佼者，所以小编将新蒙迪欧作为25万区间内首推的B级车。同时，小编还想补充一句所有看上新蒙迪欧的粉丝来自内心的话，虽然我们还买不起一辆阿斯顿·马丁，但至少我们可以拥有一辆“新蒙迪欧·马丁”。
外型上来看，长安福特新蒙迪欧家族式的大嘴设计足够吸引众人的眼球，外观造型前卫。非常符合积极向上，热爱拼搏人的特性。强有力的线条，还有那拉风的LED行车灯，都是那样睿智，刚劲。标准的美式肌肉线条，整体看起来足够个性和霸气。
从内饰来看，做工精细 高科技傍身的新蒙迪欧的一扫老款的圆润造型，更多见棱见角的直线被引入其中，全黑内饰 银色饰条的搭配彰显了车型应有的运动特质，与个性很强的外观内外呼应。做工上，一改美系车的粗糙感，新车的内饰不论是材质，还是细节做工都有很大提升。科技感很强，反光镜锁车自动折叠，娱乐，蓝牙电话、空调全能语音控制等。
新蒙迪欧的座椅包裹性比较出色，通过SYNC系统还可以调节座椅侧翼的角度，相信总会找到更适合你的贴合度。新蒙迪欧后同样具备座椅加热功能，同时还可以对音频播放、前排座椅进行调节。
空间方面，新蒙迪欧的轴距与上一代的致胜同为2850mm，乘坐感受也没有什么明显的差异。腿部空间和头部空间表现满足商务与家用的双重需求，这也算是能够打动多种消费者的手段之一了。
至于动力方面，新蒙迪欧采用的是两款增压发动机，数据也是十分的出色。分别是1.5T ECOBOOST发动机和2.0T ECOBOOST发动机，其中2.0T发动机还分为高低两种调校，而6速SelectShift手自一体变速箱则作为了全系标配。
小编点评：新蒙迪欧作为25万区间的购买推荐不仅因为颜值的高得分，更因为其出色的动力以及不错的乘坐空间，另外新蒙迪欧可以说是长安福特的诚意之作，虽上市之初备受争议，但是经过几年的积淀其也被广大受众认可和喜欢，整体气质通吃各个年龄段，兼具个性和居家需求，是一款不错的中级车选择。
推荐车型：一汽-大众CC
官方报价：25.28-34.28万
经销商报价：22.07-34.28万
推荐理由：一汽大众史上最美车型，性能卓越，经久耐看耐用
其实将一汽大众CC作为35万中级车预算的推荐，更多的原因是小编对CC V6的热爱，虽然对于一汽大众CC来说V6版本的销量甚少，但是一个配备3.0发动机的CC若是在路上偶尔想较劲的时候，那提速的快感以及秒超其他同级别车型的愉悦感那是无与伦比的。
从外形上来说，至今也许还有很多人沉浸在2012款独特优美造型中，但是若你能静下心来看看现在新CC的外形时，你会发现新款的造型更加敦实耐看，低矮的车身配合犀利修长的前大灯，使得英俊的外表下多了几分可爱。目前，2015款的CC颜色多至7种，分别为橡木棕、流沙金、水晶银、开罗金、极地白、幻影黑以及波尔多红，这为有颜色独特需求的女性车主提供了更多元化的选择。
内饰设计上，CC的内饰搭配简洁明快，做工细节如德国人作风一样严谨细致。配置上，新车新增了疲劳监测配置，并在出风口附近增加镀铬装饰，2.0TSI至尊型以及3.0FSIV6两款车型增加了外后视镜防眩目功能。另外，豪华型（包括1.8TSI以及2.0TSI）车型标配了Alcantara翻毛皮座椅，而1.8TSI豪华型还可选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。
空间上，CC的后排空间相对宽敞，对于175的男士坐进后排座椅，腿部与前排的位置大约能富裕两拳的距离，头顶的距离约有1拳左右，但是介于CC本身的定位，其车身整体偏矮，所以头部空间的距离不可能太高。
与2015款迈腾不同，2015款一汽-大众CC并未取消3.0FSIV6车型。动力方面，新车将依旧搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI发动机。大众旗下的EA888涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。顶配3.0L V6车型最大功率184kW/6300rpm，峰值扭矩310Nm/3300rpm。与两款发动机搭配的同是大家所熟悉的6速湿式DSG双离合变速箱，换挡迅速执行效率高。如果预算接受微微超支的话，建议选择3.0 V6版本的车款，这会让你感受到顶配CC带来的真实驾乘感受。
小编点评：CC作为35万区间的推荐给女性车主，重点来源于漂亮的颜值，另外给力的性能表现是小编对CC第二喜欢的地方，但是这个动力表现上，小编首推3.0 V6的发动机配置款，因为价格差别不大的情况下，高配的CC，不但发动机得到了2.0到3.0的升级，连音响系统也是丹麦顶级的丹拿音响；所以在预算允许的情况下，尽可能的选择高配车型的CC，必定能给你不一样的感受。
推荐车型：凯迪拉克ATS-L或ATS
官方报价：28.88-46.38万
经销商报价：25.88-46.38万
推荐理由：造型个性，性能卓越，空间宽敞
随着凯迪拉克CTS、XTS以及ATS车型的引入，这个具有代表性的美系豪华品牌对中国市场的重视程度也愈发明显。为了符合中国消费者的胃口，凯迪拉克推出了国产版ATS-L车型，而进口版ATS与国产版ATS-L之间除了尺寸上不同外，其外形依然选择钻石切割风格的外形设计，那么不同的车型都有哪些的不同呢？下面就来看看他们之间差别到底在哪？
从ATS-L和ATS的官方指导价发现，ATS-L全新车型被分成了25T和28T两种车款，价格区间为28.88万-46.38万元；而ATS则全系只有28T一种车型，价格区间在30.80万-43.80万元之间。二者之间存有很大一部分的价格重合，并且ATS-L的入门级和顶配价格还要比ATS更加宽泛。
在外观整体设计方面，ATS-L与ATS之间仅仅是在一些细节方面存有一些细微变化。一如既往的钻石切割设计，个性大气的整体造型不缺任何霸气，相比于ATS的区别ATS-L则是将前杠设计更加整体化，看上去更加和谐大气。
ATS-L与ATS车身尺寸对比--搜狐汽车制表
车型/尺寸
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
ATS-L
4 730
1824
1421
2860
ATS
4644
1805
1427
2775
从车身尺寸数据对比表格中可以明显看出，ATS-L的长和宽均比ATS增加了一些，而ATS-L所加长的85mm轴距，以及底盘高度所下降的6mm却并没有影响整个车身前后比例，甚至整体视觉效果要更好。ATS相对短小精悍的侧面车身，则更加体现一种硬朗、沉稳的气息。
而在内饰设计上，无论ATS-L或是ATS，则是科技感十足，材质及工艺水准方面都能够让人感到一种与众不同的奢华。优质的真皮、细腻的缝线再加上提升品质感的设计点缀，都让它们在豪华车型里仍然个性十足。
空间上，ATS-L被加长的85mm全部被用在了B柱以后，也就是说它在最大化程度提升后排空间。从体验者实际体验者不难看到，其腿部空间还有接近小两拳剩余，并且头部上方也并未出现任何压抑情况，而后排座椅垫的长度也仍然十分充分，对乘客腿部的整体承托很理想；而身高尺寸相近的体验者坐在ATS的后排座椅上时可以看到，其头部空间变化并不明显，但腿部前方就有些略显局促了。很明显若是追求空间足够宽敞的车主毫无疑问选择ATS-L是最佳的选择，但是要知道你得真正满足183的数值后，才可出现觉得ATS空间不足的判断，不然凯迪拉克ATS的空间数值已是足够满足需求的。
从动力配备来说，ATS-L相比之下可选择范围更多，ATS-L分成了25T和28T两种车型，因为其所搭载的"沃德十佳"2.0T涡轮增压直喷引擎，分为两种功率，其中高功率引擎所具有的400N·m扭矩峰值和205kW最大功率在同级轿车中实属罕见。官方给出的0-100公里每小时的加速成绩仅为6.2秒，而全系车型中的25T版本车型也搭载着169kW、353Nm的账面数据，其官方百公里加速成绩为7.1秒。
与ATS-L不同的是，ATS虽然同样使用2.0升涡轮增压燃油直喷发动机，但其最大功率203kW和扭矩峰值353N·m与ATS-L高功率车型相比存有一定不同，最大功率方面相差2kW，而扭矩峰值则有着47N·m的落差，不过官方所公布的0-100公里每小时加速成绩也仅为6秒出头。因此，无论您选购以上那种动力匹配的车型，对于日常驾驶来说都已相当充沛。
目前，ATS-L和ATS两款车型的变速箱均使用的是6L45手自一体变速箱，因此在这方面也就没有什么可纠结的地方了。不过据悉，ATS-L未来很有可能不再继续使用通用和福特公司联合开发的六前速变速系统，而改用ZF的八速自动变速箱，到时不仅可以提高整体竞争实力，也可以实质改善目前变速箱一些不理想的问题。
小编点评：凯迪拉克家族旗下成员从来不缺乏豪华和个性，而ATS-L和ATS的出现不但保留了豪华的品质感与安全和配置，并且在实用性和市场针对性方面更加贴近消费者。ATS的设计相比凯迪拉克家族其他成员少了几分商务感，却多了几分个性与运动气质，更加适合喜欢凯迪拉克设计的女性车主需求，同时由于其识别度极高的外形，卓越的性能，足够豪华的品牌，可比拟商用车的空间使用，足够让小编为之打上满分评价。
推荐车型：捷豹XE
官方报价：47.80-68.80万
经销商报价：47.80-68.80万
推荐理由：颜值爆表，品牌超赞，性能卓越
捷豹XE作为55万区间B级车的代表推荐，最大的原因是捷豹这么多年来在中国市场的品牌定位：低调奢华有内涵，个性独特的外形使得拥有捷豹的车主总是能在茫茫车海中脱颖而出，颜值的爆表非常适合外貌控的女性车主，另外配以不错的动力系统，让捷豹更加与众不同。近日，捷豹XE车型以进口身份在国内正式上市，新车在国内共提供三款车型官方售价为47.8万-68.8万元。捷豹XE的推出，凭借年轻化的定位、酷劲十足外观及内饰设计，还有难以掩盖的运动气质，使其迅速吸引到不少消费者的关注。
外观方面，捷豹XE在前脸上采用了捷豹最新的家族式设计，U型进气格栅以捷豹LOGO作为中心，黑色的中网搭配镀铬饰条使豪华与运动有了和谐的统一。凸起的发动机盖加强筋延伸至前风挡，给人一种力量感。
内饰方面，如同外观一样，捷豹XE的内饰设计也十分运动化，较低位置的中控台营造出一种赛车座舱般的氛围，较小尺寸的方向盘和运动风格的仪表设计直接移植自同门的F-TYPE跑车。内饰采用了高科技面料与高级皮革，搭配双针线缝等细节，为整车打造了如同定制般的非凡品质。缎面黑色铝材与原木饰板则平添质感，彰显了内饰手工打造的悠久传统与豪华特质。多达10色的情景照明系统则营造出舒适的驾驶氛围。
动力方面，捷豹为XE提供了三组动力系统,由四缸或六缸全铝汽油及柴油发动机组成。作为捷豹路虎自主研发的全新动力系统，捷豹XE将会是Ingenium系列发动机首次搭载的车型。这种由捷豹自主研发的先进模块化设计将在耗资500万英镑投建的捷豹路虎英国发动机制造中心生产。
捷豹XE将会搭载2.0升排量的四缸汽油发动机，匹配6速手动变速箱，发动机分为高低功率两种版本，最大功率分别为240马力和200马力。性能版的XES车型将搭载3.0LV6机械增压发动机，最大功率为340匹马力，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.1秒。
小编点评：直到55万区间B级车的推荐，都没有出现宝马，奥迪，奔驰这样被人们所普遍认可的品牌车型推荐，而是选择了捷豹这样相对小众的品牌，主要原因是在于其独特的外形设计还有其多年在国内市场上树立的奢华品牌效应，虽然相对小众但是足够个性，对于追求优质生活而不同质化选择的女性车主无疑是一个不错的选择，再说捷豹的后面还站着以为世界级的男神-大卫·贝克汉姆为之代言，就单凭这一点对女性车主的吸引力就是巨大的。
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