三匹三相电空调用几平方电线(三相电5匹空调用多少平方电线呢)

三匹三相电空调用几平方电线(三相电5匹空调用多少平方电线呢)

首页家电维修空调更新时间:2021-12-12 10:37:04

来源:长江日报

来了来了!

武汉全自动驾驶地铁!

今日(15日)上午

长江日报记者踏上一辆

正在联调联试的

5号线全自动驾驶列车

跟着一起“云”体验

01

没有驾驶室,列车内通透,列车外视野好

列车启动后,大家的关注点都在车头和车尾的位置,取消了驾驶室的列车显得格外通透。

列车行进过程中,记者站在车尾,可以清楚见到隧道内的实景,当经过有灯光的车站时,圆形的隧道在灯光下呈现一种多维度的视觉,让人仿佛进入时空穿梭隧道。

不一会,地铁列车行驶到高架段,车厢内一下子变得更亮堂了,两边的城市景致映入眼帘。再次站在车尾,感觉更加通透,车辆的行进中给人全新的视觉感受,有别于以往的列车。

5号线线路色为首义红,车内采用了客室一体化设计。今后,乘客在全新的5号线列车车头,可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景,在车头可以见到列车全速前行的过程,体验列车全速前进的速度感。

02

世界上最高级别的自动运行,拥有完全自主知识产权的技术

5号线列车采用四动两拖六辆编组,为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统,可实现目前世界上最高级别(GoA4)的自动运行。

5号线列车。长江日报资料图

列车长约为140米,高3.8米,宽3米,最高运营速度为80公里/小时,每列车定员载客约1896人。

车体采用铝合金轻量化车体,牵引系统采用直流1500V第三轨受电,通过变压变频(VVVF)系统,给三相交流牵引电机提供动力进行牵引。

调试完成后武汉地铁5号线能够按计划自动完成远程唤醒、上电自检、发车离站、到站开闭车门、无人折返、运营后回库休眠、自动洗车等全自动场景。

03

众多“黑科技”保障出行安全、高效

列车采用全新的变频空调系统,可实现最大限度地节能降耗,并且配备具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。

车内的自动调节照度功能的照明系统,有效提升乘坐舒适度。

工作人员调试中。

车内有紧急对讲装置具备摄录功能,使得控制中心能更加全面地掌握客室内情况。

车门、站台门均具备防夹功能,车门及站台门关门过程中如遇到障碍物会自动打开,并再次尝试关闭,可自动开关3次。

车门站台有门间间隙探测功能,如关门后,车门站台门间遗留乘客或物品,系统将禁止列车发车,保障乘客及物品安全。

列车上信号、牵引、制动、网络、走行部等系统均设置健康检测装置,实时检测列车各设备运行状态,并实时上传控制中心,发生故障或异常时,系统自动联动降速或降级运行处理。

恶劣天气下,可采用雨雪模式运行,系统自动降低列车运行速度、加大列车安全距离、降低牵引制动力等保证列车的安全运行。

04

地铁5号线将缓解武昌拥堵、改善青山交通条件

武汉市轨道交通5号线工程起于南三环站,止于武汉火车站,线路全长33.57公里,其中高架线7.92公里,地下线27.209公里。全线设站25座,除南三环站、白沙五路站、青菱站和江国路站为高架站外,其他21座车站均为地下站,其中换乘站10座。

资料图:武汉地铁5号线站点原示意图(未增加黄家湖五街站、黄家湖三街站两座站点)。

5号线工程南北纵贯武昌全镇,布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,是武昌区域内第一条骨干线路。

建成通车后,可以分担过江客流,有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况,改善青山区的交通条件,提升沿线各组团间的公共交通服务质量,不断完善轨道交通网络架构,提高已建路网的联通水平,同时有利于沿线旧城区加速升级改造、沿线待开发地区的加快开发建设,进一步优化城区布局功能,改善沿线投资环境,增强区域竞争力,助力武汉经济高质量发展。

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