对话栏目中，董小姐口无遮拦痛快的讲出了“粗制滥造”四个字，相信其本意是希望自主品牌有所发展，但一切好的市场舆论在“粗制滥造”四个字坐地成烟，行业大佬纷纷做出回应，为整个汽车行业“鸣冤”。
我是一个重度的家电使用患者，老家装修房子买过几台空调，农村人都知道，宅基地面积较大，平原地带一块宅基地可以划分200-300平土地，实业兴家的农村人喜欢多间房屋，每个房屋都会安装空调。
我买过两台格力、一台奥克斯、一台松下、一台美的，我们不说最差的空调，只说质量最好的空调。
松下质量的确相当棒，到现在为止是最省电、最静音而且质量最耐用的一个，如果不是这两年舆论导向自主品牌，松下到目前为止仍然是空调行业佼佼者，当然格力空调也不差，不过噪音较大，而且长期使用情况下耗电量的确没有格力省电。
为避免攻击，奥克斯以及美的不做评论。
在我所使用的 高低档空调中，格力使用感受不算最好，但同样不是最差，至少在整个空调行业中，格力能挑起“行业领导者”之名，但扛得不是重担。换一句话说，格力还对不起“一流”之名。
说回董小姐的“粗制滥造”，先后几年时间，我开过长安之星、哈弗M2、本田思域、捷途X70以及雷克萨斯ES。粗制滥造是不是这么回事？我们也想好好聊聊单方面个人使用感受。
目前质量最好、最稳定的是雷克萨斯ES，这你不得佩服进口日货的强大，13万公里的确一个问题都没有，本田思域质量其次，属于我的上一代车型，卖的时候已经跑了12万公里，除5AT平行轴变速箱渗油之外，也再难挑出瑕疵。
哈弗M2目前跑了9万多公里，更换过刹车盘、离合器片，其他使用问题并没有再表现出来，需要知道，M2当年入手价不足7万，算得上一台经济耐用的小车。捷途X70目前5000km，更换过一次悬架，到目前为止问题也不大，考虑到里程数较少的原因，不再过多赘述，毕竟参考价值不大。
注意，04年的那台长安之星的确是粗制滥造，生锈，异响，漏油问题给我的用车生活增加不少烦恼，一气之下同样给卖了。
很明显，董小姐的“粗制滥造”放在04年的车型上非常应景，但放在现在国产车身上有失偏驳。国产车对合资品牌，正如格力对松下一般，两者是个较劲儿成长的过程，而不是一个粗制滥造一个主流的局面。
国产车从质量上的确以日系车有段差距，操控上与福特、PSA有一定差距，但需要注意，同样国产车在安全性上超越日系车，质量上优于福特，空间以及配置上优于PSA。当然衡量一台出行工具的根本是品质，但我更认为品质包含的是：舒适性、安全性，在此之外还有入手成本。
目前的国产车可以用“吉利们”后者“长城们”来形容，他们从生产工艺上、模具上、技术上下足了功夫，客观来说虽然与合资车有所差距，但衡量品质的天平不再倾斜严重，国产车未必粗制滥造。
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