正在景点停车场准备驶离，前面车辆突然停了下来，随即左右车门打开，我也停下来等一下。两侧分别下来一个人，看样子，动作很利索，一人绕车头，一人绕过车尾，驾驶员换成了一位女司机。
前车终于再次起步，起步后直奔道路左侧而去，在接近到路口的位置，靠路口的左侧一边，爬坡上了前方横道，左转转小圈去往横道左手边方向。
我现在所在的道路，并没有规划中心线，越是没有中心线的路口，越是要靠右行驶，左转弯更要靠右行驶，也就是为了左转弯一定要转大圈。
原因有二：第一靠右行驶，向左扭头，观察横道左手边方向的路况，视野更开阔，更方便作出预判；
第二，防止横道左手边有车辆，刚好右转弯开过来，两车在坡道转弯过程中产生交集。甚至因为拐点有绿化带或者其他障碍物遮挡视线，拐小圈直接开上去，撞到正在骑行过来的非机动车或者行人。
车辆即将进入横道前，除了向左扭头观察左手边之外，还要扭头观察横道右手边是否有车辆和行人。如果有，要根据距离远近和速度快慢，作出停车让行，或者继续左转的选择。
看完右侧，确认安全，再次回看左手边确认安全，适当加油门利利索索地完成左转弯，尽量减少占用道路的时间。
完成左转弯后，左侧非机动车道上，刚好有一辆电动车骑行过来，我现在是上坡，电动车是下坡，
当他行驶到刚刚拐过来的路口时，如果遇到有车辆突然拐小圈快速开上来，就很容易因为刹车不及和避让不及，导致摔倒甚至撞车事故的发生。
综上原因，在这种无信号灯的交叉路口，靠右行驶，减速甚至停车瞭望，要遵循左转转大圈的规则，对规则的坚守，也就是对安全的坚守。
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