【卡车之家 原创】作为中短途零担散杂、绿通运输细分市场的主力选手，6米8中卡车型凭借着其较高的灵活性以及装载能力等，备受我们卡友关注。
然而在如今的6米8中卡市场上的大部分中卡车型却都是半高顶驾驶室设计。空间小、舒适度低也成为了现阶段选购6米8中卡的痛点所在。
随着用户需求的变化，在车型选择上随之而来产生了新的诉求，首先，道路工况可能会涵盖国道、高速、乡道等多种路况，如果动力储备不足的话很有可能出现爬坡无力、起步困难、巡航油耗高等问题的出现；
同时，运输的货物也较为复杂，绿通、日用百货、建材、零担散杂货应有尽有，对于车辆的承载力有着一定的需求。并且，6米8中卡单人单车、“夫妻、父子车”、双人单车的情形都会存在，所以对于车辆的空间、舒适性都有着不小的要求。
"东风天锦KR plus的整车外宽从2240mm升至2465mm，整车高度从3200mm升至3650mm，室内最大站立空间可达2035mm。"
正是基于这样的用户需求表现，各家主机厂都在对自己的6米8中卡车型“推陈出新”，以此占据更多的用户市场。作为国内商用车龙头企业之一的东风商用车，对其旗下的天锦KR进行了有针对性的升级，推出了全新的天锦KR plus中卡产品系列。
小编在之前的文章详细为各位卡友介绍了这两款车型的区别所在，不少卡友都向我询问天锦KR plus有没有6米8车型，今天，它来了！
● 目前，本文实拍的这款290马力东风天锦KR plus 6.8米高栏载货车在西安地区的经销商（陕西东尚汽车贸易有限公司）报价为21.8万元（不带液缓）。
● 如果有加装液缓需求的卡友可以选择加装原厂法士特液缓（1.5万元）；不同地区可能报价优惠的金融政策均有所不同，具体详询您所在的当地经销商。
对于从事6米8中卡运营的卡友来说，不论是绿通运输还是日用散杂运输，运输路线、工况不固定，运输货物也比较复杂，选择一款动力充沛质量可靠的6米8中卡产品成为了卡友购车时的首要选车角度之一。
发动机方面，实拍的这款天锦KR plus 6米8中卡搭载了来自于东风康明斯的6缸发动机，具体型号为：D6.7NS6B290，排量6.7L，符合国六B排放标准。这款发动机的最大输出功率为213kW（290马力），当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。
并且天锦KR plus还提供了龙擎DDi75发动机共我们卡友来选择，这款发动机的最大输出功率达到了300马力，最大扭矩达到了1300牛米，排放同样达到了国六B的排放标准。
传动系统与之匹配的是来自于的法士特8JS125TA带有同步器的8挡手动变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高档速比为0.72，头档速比为8.08。康明斯动力匹配法士特变速箱的搭配在我们中卡产品上十分常见，市场保有量十分大，质量可靠性和用户口碑均表现不俗，而且后期东风商用车还会提供配备AMT变速箱的天锦KR plus车型供卡友选择。
而且，这款6米8天锦KR plus可以选配法士特的原厂液力缓速器，如果您运输的工况多为山区工况，建议选择配备带有液缓的中卡产品，安全系数大幅度提升。（选装液缓价格：约1.5万元）
后桥方面，实拍车型搭载了速比为3.91的9T级后桥，您还可根据不同的工况，选择不同大小速比的车桥。如果您是日用运输、零担散配用户，推荐您选择这款3.91稍大速比的后桥，以此来应对比较复杂的工况；如果您是冷链、快递、绿通、生鲜等运输卡友，推荐您选用3.64较小速比后桥的车型，配合290-300的大马力发动机可以有效提升运输时效性。
实拍车辆配备了前8后8 10的板簧悬挂，保证了一定的承载力和稳定性。轮胎方面，实拍车辆配备了来自于东风风神的规格为275/80R22.5 18PR轮胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，1200转经济转速区间时，天锦KR plus车速能达到78km/h左右。如果选择搭载后桥速比3.64的车型，车速能达到85km/h左右。
实拍车辆搭载了规格为600L的铝合金油箱，按照百公里油耗20升计算，这款天锦KR plus具备3000公里左右的续航里程。十分适合中长距的运输场景。
而且，实拍的这款天锦KR plus应用了包括铝合金储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金油箱等10余项轻量化设计，使得底盘自重为5.35吨左右，另外卡友还可选择铝合金轮毂等配置，使得车辆自重进一步更轻，更容易实现我们卡友“多拉快跑”的用车需求。
在外观设计上我们就能看出，这款“plus版本”的天锦KR与天锦KR的不同。天锦KR plus整个前脸外观，都采用了与天龙KL一致的东风家族组合式V型设计。中间倒梯形的黑色格栅设计与现款的天龙KL并无二致，并且采用了高顶驾驶室的设计使得整车正面看上去霸气十足。
雨刮器方面，这款天锦KR plus采用了三雨刮器的设计。死角更少，在雨雪天时清扫的面积更大，能够提供更开阔的视野，提升行车的安全性。
后视镜组采用一体式支架后视镜设计。同时电加热和电动调节功能也有所配备，在雨雪之类的极端天气下能够提供更安全的视野条件。
灯组设计与天锦KR基本一致，值得一提的是，灯组内置的LED日行灯很好的起到警示作用，雾灯旁边还增加了转向补盲灯，提高了行车安全性。
实拍车型还标配了四路影像功能，前踏板位置、车辆尾部、两侧反光镜底部均设置有摄像头，减少视线盲区的产生，进一步保证了我们卡友用车更加安全便捷。
据了解，东风天锦KR plus的整车外宽从2240mm升至2465mm，整车高度从3200mm升至3650mm，天锦KR plus的空间表现比较优秀，室内最大站立空间可达2035mm。但是换挡机构集成在主副驾之间，还是稍微会影响驾乘人员的通过性。
实拍车辆的主驾座椅采用了带有扶手、多向调节、座椅通风等功能的减震座椅，配合悬浮驾驶室，保证了驾乘人员的舒适度需求。
在驾驶员左手边的车门窗处，安置有车辆中控锁、电动门窗以及后视镜电动调节电加热的操控按钮，操作非常便利。
实拍车辆的方向盘采用了多功能方向盘设计，可实现多媒体控制，定速巡航，蓝牙电话等功能，仪表盘采用了我们卡友非常熟悉的机械 液晶屏的仪表形式。
车辆仪表台采用了直通式的设计，中控按键丰富，功能齐全，并且集成多媒体大屏，满足卡友出行的娱乐需求，天锦KR plus标配的四路影像均在中控大屏中呈现。
而且与天锦KR不同的是，天锦KR plus的中控大屏右侧和底部均设置了储物空间，通过实测放置我们卡友的手机、高速卡、通行费票据等完全没有问题，这一点是天锦KR所不具备的，在这里要给天锦KR plus点个赞。
实拍车辆采用了双卧铺的设计，相较天锦KR来说，天锦KR plus的卧铺尺寸更大，更能满足我们双人行车卡友的休憩需要。
并且驾驶室的顶部还装有一个可手动控制的带有防虫网的天窗，能够带来更为舒适的休憩体验。并且，天锦KR plus标配加长晾衣杆、卧铺组合开关、隔音隔热玻璃、LED阅读灯、手机支架等10余项人性化配置，进一步提升了我们卡友的用车便利性。
