端午节的时候跑了一趟乡下，短短的二十几公里县道 乡道，车里面就是一层的灰尘，再跑了不到两公里的非铺装路面后，感觉仪表台上都能摸出沙子了。
车身的灰尘自己用洗车机冲一冲就好了，毕竟现在洗车店的收费越来越贵，以前常去的那家店今年年初就已经涨价到SUV收费40一次，这还是办卡的价格。为了省下点洗车费，经常会在下午没什么事的时候去附近的自助洗车点排队，一般花上二十分钟时间自己动手洗个车，只需要支付7-10元，如果不用自助洗车点的洗车泡沫，自己带洗车液的话费用要更低一些。只是最大的不便是这个自助洗车点排队的车主实在有点多，有时候得排上一个小时才能轮到自己。
所以上个月买车位时，第一眼就瞄到了一个挨着物业保洁取水点的车位，不为别的，就为了方便自己洗车时提水，买了这个车位后，又在618期间入手了一款锂电池的高压洗车机，从此翻开了自己动手洗车的新篇章。看看，像我这种市井小民，在洗车这个问题上，真是十足的精打细算……
自己洗车，工具是一定要配齐的，清洗车身需要用到洗车机、水桶、各种洗车毛巾和洗车液，清理车内除了用到毛巾外，吸尘器是少不了的。
家里这种手持式吸尘器有好几台，换上短吸嘴和毛刷后，就可以提到车上使用，只是这种手持式吸尘器虽然吸力够大，但终究还是有点重，而且外观尺寸不够小巧，在狭窄的车内环境中有时候很难伸展开，并且容易磕磕碰碰的。
看来，清理车厢内的灰尘，还是要用车载吸尘器。
这款倍思A2胶囊吸尘器是这两天刚刚收到的新品。
对于一款车载吸尘器来说，我们会提出一些什么要求？首先当然是要使用方便，这个方便主要体现是外观的小巧程度和有线还是无线；其次就是吸尘器的吸力大小和续航时间；最后还要看看滤网的过滤效果。
倍思的这款胶囊吸尘器外形尺寸上比我常用的保温杯还要略小一圈，手掌刚好能够握持住。
不到500g的重量，比起动辄一两公斤的手持式吸尘器来说算是非常轻巧了，就算是女生在使用时也会觉得很轻松。
倍思的这款胶囊吸尘器设计得非常简洁，吸尘口上罩着一个顶盖，这个顶盖一方面起保护吸尘口不被意外磕碰碰坏的作用，另一方面应该也是防止集尘仓内的灰尘被不小心洒出吧。
机身上唯一的一个推动式开关，往前推动即为开机，往后推动关机。
位于机身下部的Type-C充电接口。
将标配的二合一吸嘴插入吸尘口后就可以用来清理一些比较狭小的区域或者缝隙里面的灰尘。
除了可以吸尘外，这款胶囊吸尘器还能用于吹尘，只需要将吹气软管插到吸尘器的出风口，就可以利用软管的尖端将隐藏在缝隙深处不容易清理的灰尘给吹出来。
集尘杯里面有两层滤网设计，第一层是小孔径的滤网，主要过滤一些较大颗粒的沙子和头发之类的异物，第二层的HEPA滤网，用来过滤细微的灰尘。滤网上设计了多重密封圈，可以防止细微的灰尘从缝隙中逸出。
倍思胶囊吸尘器还附送了一个质量不错的收纳袋，可以将吸尘器、充电线、二合一吸嘴和吹气软管一起装起来放到副驾驶位的手套箱内。
对于吸尘器我比较关心的几个参数，通过查询官方介绍可以看到：倍思胶囊吸尘器的电机转速为44000转/分钟，能够产生≧5000Pa的吸力，内置电池容量为6000mAh，续航时间﹥18分钟。
用碎纸屑测试了一下，离吸尘口两厘米左右，碎纸屑就被自动吸入到了集尘盒中，这样的吸力，对付车厢内的灰尘、毛絮和头发等异物应该是手到擒拿的。
对于车内的日常清洁来说，倍思的这款胶囊吸尘器还是够用了，仪表台、座椅等比较平整的位置，直接用吸尘器就可以将上面的浮尘全部吸干净，各种控制按键、旋钮等缝隙中的灰尘，插上二合一吸嘴后，将吸嘴上的毛刷拉出，可以一边刷一边吸，即便是隐藏得比较深的灰尘也能很轻松的就吸出口，这个吸嘴还能进入一些比较狭窄的缝隙；而对于那些无法用吸嘴深入的地方，比如车门拉手、空调出风口等位置，就可以用吹气软管先将灰尘吹出来，然后再吸干净。
当然了，这款胶囊吸尘器还不仅仅只是适用于给车内做日常清洁，平时用来清理家里的键盘、空气净化器、投影仪等小电器的缝隙中的灰尘也是非常方便的。
经过实际使用测试，在满电情况下，倍思胶囊吸尘器的电池实际续航时间达到了24分47秒，接近于25分钟的续航时间足够给车厢内做一次日常清洁了。
使用体验：
倍思胶囊吸尘器外观设计比较小巧，整机质量不到500g，日常使用非常轻便灵活，比起手持式吸尘器来说要方便很多；≧5000Pa的吸力对于日常清洁车厢内部空间的灰尘完全够用，但是对于车厢地板上较大的一些垃圾还是心有余而力不足；接近于25分钟的续航时间对于日常清洁来说足够用了，不用担心使用中突然没电。
在功能设计上，这款胶囊吸尘器如果能设计成高低吸力两个不同档位那就更好了。
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